Лицензионная продукция ВФСК ГТО Объединения «Диалог-Конверсия»

Лицензионная продукция ВФСК «Готов к труду и обороне»

Уважаемые коллеги!

Впереди много планов, спортивных событий, соревнований и, конечно, мероприятий Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО). Сегодня ГТО – это важная составляющая здорового образа жизни миллионов людей — профессионалов и любителей, мужчин и женщин, взрослых и детей.

На основании выигранных конкурсов, Объединение «Диалог-Конверсия» изготавливает и поставляет знаки отличия и удостоверения ГТО. С ноября 2016 года наше предприятие является официальным лицензиатом ВФСК «Готов к труду и обороне», в части наград, подарков, сувениров, полиграфии и элементов оформления мест тестирования.

Мы предлагаем ассортимент лицензионной продукции ВФСК «Готов к труду и обороне», изготовленной в строгом соответствии с брендбуком комплекса.

Для скачивания каталога продукции перейдите по ссылке «Каталог – Атрибутика ГТО» (формат pdf, количество страниц – 54, размер – 55 Mb).

 

Для Вас мы разработаем комплексное предложение для предстоящих мероприятий ГТО с применением необходимой символики.

Продукция, указанная в каталоге частично находится на складе, по отсутствующим позициям срок изготовления от 4 — 10 дней.

Мы гарантируем оперативное выполнение заказов за счет крупной производственной базы, складских площадей, благодаря наличию региональных представителей.

Надеемся на плодотворное и взаимовыгодное сотрудничество с Вами!

Контактная информация:

Руководитель проекта «Атрибутика ГТО»
Тимофеева Светлана Валерьевна

Многоканальный телефон: (495) 646-87-82, доб. 251
Моб.тел.: +7 (985) 175-15-81
E-mail: timofeeva@dialcon. ru

 

Одним из самых распространенных вопросов в интернете после внедрения Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» —  «КУПИТЬ ЗНАЧОК ГТО» и не просто купить какой-нибудь, а непременно «ЗОЛОТОЙ ЗНАК»! Представим себе будущее такого покупателя… Вот он надел значок, сделал характерную выправку, горделиво смотрит свысока. Спортсмен и просто красавец! Но не тут-то было, вокруг только снисходительные усмешки. Но почему? Значок-то золотой!

Начнем с главного – подлинные знаки отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса, а также удостоверения к ним не продаются, а выдаются Министерством спорта РФ только тем, кто успешно выполнил нормативы. Знаки ранжируются согласно возрастным ступеням и степеням, удостоверения номерные с подписью Министра спорта.

В магазинах вам предложат приобрести сувенирный значок с символикой комплекса, который не имеет номерного удостоверения. По сути это просто игрушка, недорогая подделка для имитации несуществующих спортивных достижений. Не станем долго объяснять, что такой обман не улучшит репутацию счастливого обладателя. Есть еще один нюанс — авторское право на изображение принадлежит Министерству спорта РФ, поэтому большинство знаков ГТО, которые вам  предлагают заказать, на самом деле выглядят не так как настоящие. Проверим вашу внимательность. Найдете подлинный знак ГТО, утвержденный Министерством спорта Российской Федерации?

ɐʚɐduɔ ʞɐнε n̯ıqнqvиʚɐdu

На основании выигранных конкурсов Объединение «Диалог-Конверсия» с 2015 года изготавливает и поставляет подлинные официальные знаки отличия и удостоверения ВФСК «Готов к труду и обороне». За это время было произведено боле 4 000 000 знаков ГТО!

Знаки и удостоверения, находящиеся в свободной продаже, являются поддельными, их производство и продажа нарушает законодательство РФ.

Вывод: Заказать знаки отличия  ГТО нельзя, их можно заслужить, получить в качестве награды от уполномоченных лиц за успешное выполнение спортивных нормативов Комплекса!

Узнать где можно выполнить нормативы ВФСК «ГТО» можно на сайте www. gto.ru

Подлинный знак ВФСК ГТО – справа.

Товарные знаки зарегистрированные в установленном законом порядке в федеральном органе исполнительной власти по интеллектуальной собственности, а именно:

Товарный знак № 1. Изобразительный Товарный знак «ГТО», Свидетельство №562328

Товарный знак № 2. Словесный Товарный знак «ГТО», Свидетельство №562324

Товарный знак № 3. Словесный Товарный знак «ГОТОВ К ТРУДУ И ОБОРОНЕ», Свидетельство №563245

Товарный знак № 4. Комбинированный Товарный знак «ГТО», Свидетельство № 562326

Компания ООО «Диалог-Конверсия» является официальным лицензиатом ВФСК «Готов к труду и обороне» с ноября 2016 года. Полномочия лицензиата подтверждает письмо АНО «Дирекция спортивных и социальных проектов» (Федерального оператора комплекса «ГТО»).  Лицензиат ООО «Диалог-Конверсия» в свою очередь заключает официальные дилерские договоры и выдает сертификаты своим региональным представителям. Данные документы дают право продажи продукции с символикой ВФСК «ГТО» лицензиату ООО «Диалог-Конверсия» и его официальным дилерам в рамках комплекса «ГТО».

---

Каталог ВФСК «ГТО» включает в себя:

• Блокнот на пружине в стилистике ГТО
• Магнитная закладка для книг с полноцветной символикой ГТО
• Конверт с символикой ГТО
• Бланк с реквизитами заказчика в стилистике ГТО
• Дипломы и грамоты с атрибутами ГТО
• Сертификат и благодарственное письмо с атрибутами ГТО
• Рамки для дипломов, грамот, сертификатов и благодарственных писем
• Пакеты в стилистике ГТО
• Буклет ГТО
• Коврик для мыши с логотипами и лозунгами ГТО
• Ленты для аккредитации с надписями и логотипами ГТО
• Браслеты силиконовые с надписями и логотипами ГТО
• Слэп-браслеты с надписями и логотипами ГТО
• Слэп-часы с надписями и логотипами ГТО
• Обложка на паспорт в стилистике ГТО
• Обложка для удостоверений в стилистике ГТО
• Кружки с надписями и логотипами ГТО
• Термокружки с надписями и логотипами ГТО
• Визитницы с надписями и логотипами ГТО
• Ручки и карандаши с надписями и логотипами ГТО
• Наборы письменные с надписями и логотипами ГТО
• Флеш-карты и флеш-каты браслеты с надписями и логотипами ГТО
• Флеш-карты эксклюзивные с надписями и логотипами ГТО
• Чехлы для телефонов с дизайном ГТО
• Флажки с надписями и логотипами ГТО
• Набор из трех сувенирных знаков ГТО в футляре с нанесением логотипа ГТО и гравированной табличкой
• Нагрудные значки на подложках с надписями и логотипами ГТО
• Значки закатные с надписями и логотипами ГТО
• Брелоки акриловые и металлические с надписями и логотипами ГТО
• Магниты на холодильник с надписями и логотипами ГТО
• Часы на магните с надписями и логотипами ГТО
• Наклейки с надписями и логотипами ГТО
• Тарелки декоративные с гравировкой и с полноцветной символикой ГТО
• Поднос металлический с гравировкой надписей и логотипа ГТО
• Панно с символикой ГТО
• Плакетки с символикой ГТО
• Кубки и призы с эмблемами и табличками в стиле ГТО
• Призы из акрила с надписями и логотипами ГТО
• Призы из стекла с надписями и логотипами ГТО
• Медали на лентах с эмблемами ГТО
• Перетяжки с надписями, логотипами ГТО и важной информацией
• Уличные баннеры центра тестирования с надписями, логотипами ГТО и важной информацией
• Пресс-волл в стилистике ГТО
• Виндеры в стилистике ГТО
• Информационные стенды ГТО
• Стенды «Виды испытаний» ГТО с карманами для документации
• График работы центра тестирования ГТО
• Таблички центра тестирования в стилистике ГТО
• Роллерные стенды с надписями и логотипами ГТО

Скачать «

Каталог – Атрибутика ГТО». PDF (53.2 Mb)

Сколько баллов к егэ добавляет золотая медаль. Сколько дополнительных баллов дает портфолио? Обзор вузов. Как выглядит значок ГТО

В разделе » » размещена подробная информация по приемной кампании 2019 года. Здесь же можно узнать о проходных баллах, конкурсе, условиях предоставления общежития, количестве свободных мест, а также минимальных баллах, которые требовалось набрать для его получения. База вузов постоянно увеличивается!

— новый сервис от сайт. Теперь сдать ЕГЭ будет проще. Проект создан при участии специалистов ряда государственных вузов и экспертов в области ЕГЭ.

В разделе «Прием 2020″ с помощью сервиса » «, можно узнать о наиболее важных датах, связанных с поступлением в вуз.

» «. Теперь, Вы имеете возможность напрямую пообщаться с приемными комиссиями вузов и задать им интересующие Вас вопросы. Ответы будут размещены не только на сайте, но и поступят Вам лично на почту, которую Вы указали при регистрации.

Причем, достаточно быстро.

Олимпиады в подробностях — новая версия раздела » » с указанием перечня олимпиад на текущий учебный год, их уровней, ссылок на сайты организаторов.

В разделе заработал новый сервис «Напомнить о событии» с помощью которого абитуриенты имеют возможность автоматически получать напоминания о наиболее важных для них датах.

Заработал новый сервис — «

Поступление в вуз может облегчить не только хорошие результаты ЕГЭ. Приемные комиссии добавляют баллы за индивидуальные достижения абитуриента.

Результат в 100 баллов, полученный по итогам ЕГЭ гарантирует поступление в любой вуз, однако получить такую оценку удается лишь единицам выпускников. Поразить приемную комиссию при этом можно еще и другими талантами: в 2018 году абитуриенту добавляются баллы, если он награжден знаком ГТО, имеет золотую или серебряную медаль, написал выпускное сочинение, а также за ряд других достижений. За это выпускник может получить от 1 до 10 баллов к уже имеющимся.

Золотой значок ГТО

Вузы дают за золотой знак ГТО от 1 до 10 баллов. В МГУ, в частности, за это достижение добавляют 2 балла, «бауманка» — 4 балла, РГГУ — 1 балл. Значок вместе с соответствующими документами нужно предъявить перед началом приемной кампании, желательно, чтобы он бы «свежим».

Проверить свою спортивную подготовку может любой желающий, для этого нужно уложиться в нормативе по бегу на 100 м и 3 км, по подтягиванию и наклонам. Кроме того, можно показать себя в плавании (50 м), прыжках в длину, метании, беге на лыжах (5 км), стрельбе или сходить в турпоход на 15 км.

Итоговое сочинение

Выпускникам, писавшим итоговое сочинение и получившим хорошую оценку, могут добавить до 10 баллов. Однако это достижение учитывают не все вузы. В МГУ за сочинение в 2018 году добавят 3 балла.

Медаль

Медали с 2014 года не различаются по «цветам» — то есть, нет разделения на «золотую» и «серебряную», хотя школы могут выдавать и ту и другую по своему усмотрению. Ныне медаль называется «За особые успехи в учении», ею награждают школьников, у которых в аттестате одни пятерки. Медаль может увеличить результат ЕГЭ также на 1-10 баллов — в зависимости от вуза. В МГУ за медаль в 2018 году добавят 5 баллов.

Участие в олимпиадах

Призеров школьных олимпиад вузы принимают охотнее всего. Так, победа во Всероссийской олимпиаде школьников по одному из предметов — гарантированное поступление в вуз, где дисциплина является профильной (плюс 100 баллов). Успехи на олимпиадах другого уровня приемные комиссии также принимают во внимание, но во всех вузах по-разному. Важно, чтобы профиль олимпиады соответствовал профилю выбранной специальности. Олимпиад проводится много, участие в каких из них влияет на поступление, как правило, приводится на сайте вуза.

Портфолио достижений

Эксперты советуют школьникам создавать своеобразное портфолио своих успехов (важно, чтобы все они были задокументированы). Даже если победы в каких-то сферах не добавят баллов, среди претендентов на место с одинаковым количеством баллов выбирают, как правило, того, у кого помимо хорошего аттестата есть еще и какие-то другие индивидуальные достижения. Обычно принимаются во внимание спортивные заслуги, участие в творческих и интеллектуальных конкурсах.

Министерство образования и науки РФ редко радует выпускников и их родителей какими-либо приятными сюрпризами, однако иногда это случается. Неплохим подарком в 2017 году стали дополнительные баллы к баллам, заработанным на ЕГЭ, получить которые можно было (да и в текущем году можно) за индивидуальные достижения. Все, что изменилось, – это количество вожделенных ДП баллов: если в прошедшем году их было 20, то в этом — всего 10, что связано с волной увлечения «прошлогодних» абитуриентов, претендующих на дополнительные баллы.

За что можно получить дополнительные баллы к ЕГЭ в 2018 году.

В текущих годах подразумевается следующее:

Аттестат об общем среднем образовании с отличием (золотая медаль).
Победа или просто участие в олимпиаде/олимпиадах или иных творческих и интеллектуальных мероприятиях, а также спортивных состязаниях. При этом ДП баллы не учитываются, если абитуриент получил их по основному для поступления предмету.
Засчитываются исключительно победы в выпускном классе. В случае, когда абитуриент достигает успеха в олимпиадах по нескольким дисциплинам, в «копилку» идет только одна, самая «весовая».
Чемпионское или призовое место в Олимпийских, Сурдлимпийских и Паралимпийских играх. При этом баллы засчитываются только за одно достижение на спортивном поприще (присвоение разряда не считается достижением).
Золотой/серебряный значок за нормы ГТО (если абитуриент поступает в вуз по профилю, не связанному со спортом и физкультурой).
Волонтерская деятельность (важно, чтобы с момента ее осуществления истекло не более 4-х лет).
И, конечно, дополнительные баллы начисляются в некоторых вузах за итоговое сочинение.

Зачем нужны дополнительные баллы?

Далеко не всегда достижение проходного балла гарантирует абитуриенту поступление в выбранный вуз. В высших учебных заведениях Москвы конкуренция среди абитуриентов высока всегда, поэтому вопрос, как получить дополнительные баллы к ЕГЭ, не теряет своей актуальности и в этом году, поскольку дополнительные баллы могут стать решающим фактором для успешного поступления в условиях жесткой конкуренции.

ВУЗЫ	СТАТУС ЧЕМПИОНА	ЗНАЧОК «ГТО»	ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ	ВОЛОНТЕРСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ	СОЧИНЕНИЕ	ДРУГИЕ ДОСТИЖЕНИЯ
ВШЭ					0-10
МГУ					0-10
МАИ	0-10				0-10
МАДИ
МАМИ	5-10				0-10	6-10
МГИМО					Учитывается при прочих равных
МАТИ						0-10
МГТУ им. Баумана
МГСУ					0-10
МГМСУ
РАНХиГС					0-10
МИРЭА					0-10
МГЮА					0-10
МИФИ						3-10
РУДН					0-10
МИСиС					0-10	5-10
МИЭТ					0-10	1-10
МЭСИ
ГУУ					0-10
РГСУ
Первый МГМУ им. И.М. Сеченова

В разделе » » размещена подробная информация по приемной кампании 2019 года. Здесь же можно узнать о проходных баллах, конкурсе, условиях предоставления общежития, количестве свободных мест, а также минимальных баллах, которые требовалось набрать для его получения. База вузов постоянно увеличивается!

— новый сервис от сайт. Теперь сдать ЕГЭ будет проще. Проект создан при участии специалистов ряда государственных вузов и экспертов в области ЕГЭ.

В разделе «Прием 2020″ с помощью сервиса » «, можно узнать о наиболее важных датах, связанных с поступлением в вуз.

» «. Теперь, Вы имеете возможность напрямую пообщаться с приемными комиссиями вузов и задать им интересующие Вас вопросы. Ответы будут размещены не только на сайте, но и поступят Вам лично на почту, которую Вы указали при регистрации. Причем, достаточно быстро.

Олимпиады в подробностях — новая версия раздела » » с указанием перечня олимпиад на текущий учебный год, их уровней, ссылок на сайты организаторов.

В разделе заработал новый сервис «Напомнить о событии» с помощью которого абитуриенты имеют возможность автоматически получать напоминания о наиболее важных для них датах.

Заработал новый сервис — «

В каждом вузе устанавливаются уникальные проходные баллы для поступления. Они зависят от того, с какими результатами ЕГЭ зачислены абитуриенты в прошлом году. Бывает так, что минимальный балл последнего поступившего за три экзамена больше 300. Так получилось за счет дополнительных баллов, начисленных за индивидуальные достижения. У каждого вуза своя система начислений. Ознакомиться с ней можно на сайте заведения.

В этой статье:

1. Медаль

Если вы круглый отличник, награжденный , то можете рассчитывать на дополнительные баллы при поступлении. Такие же преимущества дает и серебряная медаль. Например, в 2018 году за наличие золотой или серебряной медали максимальные 10 баллов будут давать самые престижные вузы страны: и

2. ГТО

«Готов к труду и обороне» — так называется программа по сдаче физических нормативов. Чтобы получить бонусы при поступлении, нужно успешно пройти все испытания и получить золотой знак отличия. За такое достижение вузы готовы прибавить до 5 баллов.

3. Особые спортивные заслуги

Высоко оценивают успехи абитуриентов, которые защищали честь страны на международных спортивных соревнованиях. Чемпионы Олимпийских, Паралимпийских, Сурдлимпийских игр и чемпионата Европы могут рассчитывать на 10 дополнительных баллов при поступлении в любой вуз.

Вузы начисляют бонусы за престижные спортивные награды

4. Олимпиады

Здесь будьте внимательны. Далеко не каждая олимпиада принесет вам заветные бонусы. Все зависит от ее уровня, профиля и приоритета для вуза. Самые престижные — олимпиады 1-го уровня. Призеров и победителей в них зачисляют без вступительных испытаний. Всю информацию об олимпиадах вы можете найти на сайте Минобрнауки .

5. Итоговое сочинение

Да-да, обязательное сочинение по литературе, которое пишут все ученики выпускных классов, тоже может принести вам в копилку дополнительные баллы. Распечатывать сочинение не нужно, достаточно оповестить приемную комиссию о том, что вы хотите его использовать для начисления баллов. Сочинение найдут в базе, еще раз проверят и выставят баллы, не более 10.

Декабрьское сочинение поможет получить нужные баллы

6. Волонтерская деятельность

Ваши добрые дела тоже могут учесть при поступлении. Конечно, просто перевести бабушку через дорогу или спасти котенка в этом случае недостаточно. Волонтерскую деятельность нужно подтвердить документально (показать волонтерскую книжку). Со дня ее завершения должно пройти не более 4 лет. Обычно за участие в благотворительных проектах начисляется 1-2 балла. Но делают это не все вузы.

7. Конкурсы

Учитывают участие абитуриентов в творческих и интеллектуальных конкурсах, которые направлены на выявление выдающихся способностей. В основном бонусы начисляют за призовые места в конкурсах, близких к профилю вуза. Например, МИФИ прибавляет 3 балла победителям конкурса «Практика на макетах», дарит от 3-4 баллов призерам открытого конкурса «Высший пилотаж» по направлениям физики, математики и информационных технологий. К этому же пункту относится национальный чемпионат по профессиональному мастерству среди инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья «Абилимпикс».

Мы собрали информацию обо всем, за что можно получить дополнительные баллы.

Сколько баллов дают крупные вузы страны за индивидуальные достижения

Какие привилегии получат москвичи, сдавшие нормативы ГТО

В московскую версию комплекса «Готов к труду и обороне» могут включить езду на велосипеде, катание на роликах и коньках или воркаут. А зачеты по бегу или лыжам можно будет получить, участвуя в столичных марафонах. Москвичи, выполнившие нормативы, смогут рассчитывать на дополнительные баллы к ЕГЭ, повышенные стипендии и премии от работодателей.

Правительство Москвы утвердило план мероприятий по внедрению Всероссийского физкультурно-оздоровительного комплекса «Готов к труду и обороне». Согласно документу, до 1 июля 2015 года город должен будет выбрать два дополнительных вида испытаний, которые войдут в комплекс. Региональные виды тестов могут включать в себя «национальные, военно-прикладные дисциплины, а также наиболее популярные в молодежной среде виды спорта», говорится в плане. Физкультурно-спортивным организациям, соответственно, рекомендовано обеспечить «доступность спортивных сооружений города для подготовки к ГТО». Кроме того, определенные нормативы, например бег, можно сдать не отдельно, а во время участия в городских марафонах.

Напомним, президент Владимир Путин распорядился ввести в действие физкультурный комплекс ГТО с 1 сентября 2014 года. В рамках обновленного ГТО предусматривается сдача спортивных нормативов в 11 возрастных группах, начиная с шести лет. Обязательными тестами являются бег, прыжки в длину, подтягивания (или рывок гири), упражнения на пресс и наклоны вперед. Также граждане могут выбрать дополнительные виды спорта, в том числе плавание, лыжи или метание спортивного снаряда. Сдающие нормативы москвичи в зависимости от достижений могут получить бронзовый, серебряный или золотой значок. При этом минимальные нормативы в новой версии ГТО мягче тех, что существовали в советское время.

Например, трехкратный олимпийский чемпион, борец Александр Карелин рассказывал, что был обладателем лишь серебряного значка ГТО, потому что ему с трудом давалось метание гранаты и подтягивание.

По мнению председателя комиссии Мосгордумы по физической культуре и спорту Кирилла Щитова, в комплекс ГТО можно внести самые распространенные среди москвичей виды спорта, например катание на коньках. «Тем более что в городе очень хорошая ситуация с катками, люди смогут тренироваться нужное время», — сказал Щитов «Газете.Ru».

Первое обсуждение того, какие виды спорта стоит включить в комплекс, состоится 17 февраля в Мосгордуме. К этому сроку ряд общественных организаций намерены направить свои предложения в столичный парламент. Например, руководитель Федерации воркаута Московской области Максим Попов считает, что одним из нормативов ГТО может стать отжимание на брусьях или выход силой (подтягивания до уровня пояса). «Включить воркаут в ГТО стоит не только потому, что он действительно сейчас очень моден среди молодежи, но и потому, что в Москве за последние годы сделано много специализированных площадок, занятия на которых бесплатны. Человек может в интернете посмотреть систему занятий и спокойно тренироваться перед сдачей нормативов», — сказал Попов «Газете.Ru».

Вице-президент Федерации велоспорта в Москве, руководитель движения «Русвелос» Петр Дворянкин собирается предложить включить в ГТО езду на велосипеде, тем более что соответствующий норматив существовал в советские времена.

«Возможностей применить в повседневной жизни навыки, например, стрельбы немного, а умение быстро ездить на велосипеде пригодится каждый день, — рассказал он «Газете. Ru». — Единственный вопрос возникает с местами для тренировок. На велодорожках готовиться к сдаче нормативов нельзя — слишком высокая скорость. Но в городе есть специализированные велотреки, тренировочные площадки у спортивных школ, которые могли бы предоставляться тем, кто решил подготовиться к сдаче по этому виду спорта».

Вице-президент Федерации экстремальных и технических видов спорта Денис Разумовский считает, что у воркаута, велосипеда и роликовых коньков самые высокие шансы войти в комплекс ГТО. «Там можно установить определенные нормативы, которые легко оценить, — на велосипедах и роликах можно кататься как на скорость, так и на дистанцию, например. А вот нормативы в скейтбординге, вейкбординге или сноубординге, кроме разве что параллельного слалома, установить проблематично. Не говоря уже о том, что тренировочной инфраструктуры недостаточно», — сказал он «Газете.Ru».

В соответствии с московским планом внедрения ГТО, с 1 марта будет проводиться тестирование среди школьников, учащихся колледжей и других образовательных организаций. По словам Щитова, определять, какие школы сдадут нормативы первыми, будет московский департамент образования. «Критерии пока не ясны, но, возможно, одним из факторов станет состояние спортивной составляющей в школе. Есть новые школы, с современными просторными спортзалами и бассейнами, где можно во время уроков подготовиться к сдаче комплекса. А есть школы старой планировки, где нет дополнительных условий для занятий», — сказал депутат.

Выпускникам школ, получившим золотой или серебряный значок ГТО, некоторые вузы добавят баллы — от одного до десяти — к ЕГЭ при поступлении.

В МГУ, например, знак отличия обеспечит дополнительные четыре балла. Росмолодежь уже направила в Министерство образования обращение с просьбой распространить такую практику на все российские государственные вузы. А студенты, сдавшие нормативы, смогут рассчитывать на повышенные стипендии — такое требование содержится в проекте федерального закона о ГТО, который сейчас рассматривается в Госдуме.

Позже к школьникам присоединятся граждане, состоящие в профсоюзах и предприятиях, которые подпишут с мэрией трехсторонний договор. А с 1 января 2016 года нормативы ГТО предложат сдать всем госслужащим столицы. Для работающих москвичей в проекте федерального закона о ГТО предусматриваются отдельные бонусы в виде денежных премий или отгулов. Однако итоговое решение о том, поощрять ли обладателей золотого значка и в каком объеме, принимает работодатель.

Московские чиновники нечасто бывают замечены в регулярных занятиях спортом. Пожалуй, из массовых примеров можно назвать только ежегодные «Дни без автомобиля», когда часть госслужащих пересаживается на велосипеды, и периодические эстафеты, проходящие в округах. Однако госслужащие достаточно спокойно отнеслись к перспективе сдачи ГТО.

По мнению пресс-секретаря префектуры Центрального административного округа Павла Большунова, среди глав управ как минимум половина без проблем выполнит нормативы.

«У нас есть и хоккеисты, и бегуны — показывают жителям районов личный пример», — сказал он «Газете.Ru».

Префект Северо-Западного административного округа Владимир Говердовский рассказал, что госслужащие округа дважды в год принимают участие в спартакиаде, организованной префектурой.

«Весной все сотрудники попробуют свои силы на сдаче норм ГТО — пока по желанию. Я также приму участие. Вообще, считаю это направление очень важным в развитии не только физических качеств, но и здоровой конкуренции среди своих сотрудников. У нас есть весь 2015 год, чтобы подготовиться», — сказал «Газете.Ru» Говердовский. Он добавил, что для тех, кто соберется сдавать нормативы по лыжному бегу, инвентарь на время забега будет выдаваться бесплатно.

Щитов полагает, что к 2016 году все московские чиновники успеют подготовиться к сдаче нормативов. «Некоторые уже сдали: первыми стали сотрудники Москомспорта, потом — ГУВД Москвы в полном составе. Я сам сейчас готовлюсь к сдаче нормативов. Время и возможность для подготовки есть, нормативы усредненные, даже где-то облегченные, так что сдать может любой», — сказал депутат.

Различия в аттестатах с отличием и золотой и серебряной медалями

Получить дополнительные баллы при поступлении в Политех можно несколькими способами, среди которых олимпиады, конкурсы, образовательные интенсивы и некоторые личные достижения школьников. Дополнительные баллы можно получить и за аттестат с отличием… но ведь были еще и золотые, и серебряные медали? Разбираем различие в аттестатах — полезная информация для выпускников до 2012 года. 

Напоминаем, что для каждого индивидуального достижения нужны соответствующие документы — например, не сам золотой значок ГТО, а удостоверение установленного образца к золотому знаку отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне». Посмотреть полный список индивидуальных достижений, за которые абитуриенты могут получить баллы, можно здесь: https://www.spbstu.ru/abit/bachelor/oznakomitsya-with-the-regulations/individual-achievements/

Что там с аттестатами?

Политех поощряет школьников, с отличием окончивших среднее общее образования: при приеме на обучение по программам бакалавриата, программам специалитета СПбПУ начисляет 10 баллов за это индивидуальное достижение:

— аттестат о среднем общем образовании с отличием, или аттестат о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой медалью, или аттестат о среднем (полном) общем образовании для награжденных серебряной медалью.

Но ведь физические серебряные или золотые медали уже не выдают, скажете вы — и будете абсолютно правы. Давайте разберемся, чем различаются эти формулировки.

В формулировке индивидуального достижения указаны два разных документа, которые выдавались в разные годы:

1. аттестат о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой медалью, или аттестат о среднем (полном) общем образовании для награжденных серебряной медалью. (с такой записью именно в аттестате) – выдавались до 2012 года.
2. аттестат о среднем общем образовании с отличием (именно с такой записью в аттестате) – после 2012 года.

Образец аттестата о среднем (полном) общем образовании «Награжден золотой медалью» (образование получено до 2012 года)

Образец аттестата о среднем общем образовании «С отличием» (образование получено после 2012 года)

Вернемся к формулировке индивидуального достижения: 10 дополнительных баллов абитуриенту дает “наличие аттестата о среднем общем образовании с отличием или аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой медалью, или аттестата о среднем (полном) общем образовании для награжденных серебряной медалью”. Последние две формулировки — аттестат о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой (или серебряной) медалью будут встречаться у абитуриентов, закончивших школу до 2012 года. Такой аттестат даст вам дополнительные баллы как индивидуальное достижение.

Итак, если вы получали аттестат после 2012 года, для начисления дополнительных баллов за индивидуальный достижения наличия медали недостаточно, в аттестате обязательно должно быть прописано “С ОТЛИЧИЕМ”.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ для иностранных граждан: порядок приема, на котором основаны правила приема поступления в Политехнический университет, распространяется на документы, полученные внутри Российской Федерации. В случае поступления иностранных граждан, их документ об образовании выдан в иностранном государстве и, к сожалению, не имеет права получать дополнительные баллы, а только подтверждает уровень полученного вами образования

Источники:

1. https://ru.wikipedia.org/
2. https://ru.wikipedia.org/wiki/

Нормы ГТО по скандинавской ходьбе сдали пенсионеры Балашихи

Вот так – в красных галстуках, с пионерскими значками и со специальными браслетами-датчиками – участники губернаторской программы «Активное долголетие» сдавали нормативы ГТО по скандинавской ходьбе в парке «Пехорка».

Каждому участнику впервые был надет браслет, фиксирующий хронометраж, результат считывался у специальных ворот, установленных на старте и финише. Чтобы получить золотой значок ГТО, мужчинам нужно было в зависимости от возраста пройти путь за 24 – 30 минут, женщинам – за 28 – 33 минуты, также сдать отжимания и приседания.

Единственный мужчина – 76-летний Александр Бобков – преодолел расстояние в три километра за 24 минуты. Среди лучших по скандинавской ходьбе – 67-летняя Светлана Ковалева и 69-летняя Тамара Игнатьева – их результат 25 минут.

СИЛЫ ПРИБАВЛЯЮТСЯ!

– Я считаю, что для себя поставила рекорд. Как закаленная с тех времен, старалась и пришла вторая. Похвалила себя за результат – в таком возрасте, в ноябре мне будет 70. Все равно жить хочется и не стареть душой! – делится Тамара Игнатьева.

Выглядеть хорошо и бодро Тамаре Владимировне помогает не только постоянное движение, но и внутренний оптимизм: «Что женщине для счастья надо? Простить себя вчерашнюю. Принять себя сегодняшнюю. И полюбить себя завтрашнюю».

Преодолеть три круга Людмила Кучеровская смогла так же без труда. Ходьбой она занимается восьмой год, сейчас дважды в неделю по 2 – 3 часа тренируется под руководством Александра Ильина, еще столько же по времени ежедневно ходит пешком с подругами. «Из всех видов спорта больше всего мне нравится ходьба – силы прибавляются!» – просто объясняет Людмила Львовна. Тренер постоянно мотивирует своих подопечных: «надо приседать на прогулке через каждые сто метров», «не надо сидеть перед телевизором».

– Теперь, представляете, я смотрю телевизор стоя, делаю неспешно зарядку, упражнения на баланс, стараюсь вечером ни пить, ни есть лишнего. Приседаю по 15-20 раз за 4-5 приемов в течение дня, – признается Людмила Львовна. – Александр Николаевич – фанат здорового образа жизни! В январе он объявил «год прямой спины» – и мы все, пенсионеры, теперь ходим с прямой спиной, у меня все домашние теперь тоже держат осанку.

Событие приурочили сразу к трем датам: к 90-летию создания Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне», 99-летию образования пионерской организации и Всемирному дню скандинавской ходьбы.

– Когда мне было 9 лет, мы переехали жить с 13 линии в Никольское. Здесь, в пятой школе, всех уже приняли в пионеры. А в прежней школе еще нет. Я страшно завидовала. Но не было мысли, чтобы просто надеть галстук. Я ждала, когда меня примут в пионеры, – вспоминает советское детство Людмила Львовна.

 

Расписание ближайших занятий скандинавской ходьбой:

• 27 мая в 10.00 – 11.00,
  Балашиха, ул. Свердлова, д. 9;
  тренер Светлана Владимировна Ильина.

• 27 мая в 13.30 – 15.00,
  спорткомплекс «Метеор», парк «Пехорка», ул. Парковая, д. 2;
  тренер Александр Николаевич Ильин.

• 27, 31 мая в 14.00. – 15.30,
  спорткомплекс «Орион», мкр-н Железнодорожный, ул. Пионерская 1А;
  тренер Анатолий Юрьевич Мельников.

• 9, 10, 24 июня в 10.00 – 12.00,
  парк Никольско-Архангельский; ул. Святоникольская, ст. 11,
  тренер Светлана Александровна Жевагина.

 

Глава Балашихи Сергей ЮРОВ:

 

– Пенсионеры Балашихи могут интересно проводить время, заботиться о своем здоровье и вести активный образ жизни. В клубе «Активное долголетие» проводятся занятия по скандинавской ходьбе в парках, встречи и творческие мастер-классы в библиотеках. Также сегодня у участников клуба есть возможность пройти вакцинацию от коронавируса.

 

КОММЕНТАРИЙ

Антон ОРЕШКОВ, директор Центра тестирования ГТО Балашихи:

 

– Начиная с 50 лет жители могут выбирать упражнение для сдачи ГТО: смешанное передвижение (бег с ходьбой) или скандинавскую ходьбу. Норматив по скандинавской ходьбе мы принимали с помощью системы электронного хронометража. Раньше мы делали это вручную. Результаты всех участников попадают в нашу электронную систему и доступны для загрузки на сайте ГТО.ру.

 

МНЕНИЕ

Тамара ИГНАТЬЕВА, 69 лет, живет в мкр-не «Южный»:

 

– Здорово, что придумали программу «Активное долголетие», стало легче себя реализовать пенсионерам. Во-первых, это общение. Во-вторых, предлагают компьютерные курсы, различные кружки, экскурсии. Я занимаюсь рисованием, танцами, скандинавской ходьбой. Дома некогда сидеть – у меня мероприятие за мероприятием. Нам не дают скучать и стареть!

 

Людмила КУЧЕРОВСКАЯ, 62 года, живет в мкр-не «Балашиха-1»:

 

– Александр Николаевич Ильин ездит к нам в Балашиху ведь из Одинцово. Занимаемся в парке «Пехорка» по средам и четвергам. Когда тебе 60+, на жизнь смотришь по-другому, уже радуешься самым простым вещам и легко относишься к проблемам. В молодости времени нет на себя – а сейчас прямо блаженствуешь на пенсии!

 

Инна СЕРЕГИНА
Фото Евгения ГИБАДУЛЛИНА

 

Источник: http://inbalashikha.ru/novosti/chitaem-vmeste/normy-gto-po-skandinavskoy-hodbe-sdali-pensionery-balashihi

В Магнитогорске ветеран войны в 94 года сдаёт нормы ГТО

В Магнитогорске Челябинской области ветеран войны Степан Колесниченко в 94 года сдаёт нормы ГТО, сообщили в пресс-службе Центра ГТО Магнитогорск (ФОК Ровесник) ИА “Уральский меридиан”, в общей сложности норматив проходят 20 ветеранов.

20 апреля, в физкультурно-оздоровительном комплексе «Ровесник» ветераны труда и Великой Отечественной войны выполняли нормативы комплекса «Готов к труду и обороне». Среди участников был Степан Колесниченко, который в этом году отметит 95-летний юбилей. Последний раз ГТО он сдавал 40 лет назад. В этот раз его пригласили в старшую группу от 64 до 94 лет. Многие успели заметить, что ветеран войны совсем не выглядит на свои года. У него по-прежнему атлетическое телосложение.

«Я пришёл не из формальных побуждений. Свой первый знак ГТО получил накануне войны. И он был золотым. Сдавал нормативы за жизнь много раз. И всегда стремился к «золоту». А сейчас накануне 9 мая, хочу отчитаться Магнитке и Главнокомандующему, что реально готов к труду и обороне», – рассказал Степан Колесниченко, журналистам “Верстов.Инфо”.

Чтобы получить золотой знак ему осталось сдать только плавание. Зимой ветеран на лыжах намотал больше 1000 километров. Если ветеран сможет проплыть 25 метров за определенное время, то золотой значок ему будет обеспечен.

Всероссийский физкультурно-спортивный комплекс «Готов к труду и обороне» (ГТО) — полноценная программная и нормативная основа физического воспитания населения страны, нацеленная на развитие массового спорта и оздоровление нации.

Комплекс ГТО предусматривает подготовку к выполнению и непосредственное выполнение населением различных возрастных групп (от 6 до 70 лет и старше) установленных нормативных требований по трем уровням трудности, соответствующим золотому, серебряному и бронзовому знакам отличия «Готов к труду и обороне» (ГТО).

На фото он в белой кепке

Следите за новостями ИА «Уральский меридиан» на нашем ТГ-канале.

Фото превью: Фото: Центр ГТО Магнитогорск (ФОК Ровесник)/vk.com

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Знак ГТО на груди у него!

08 апр. 2015 г., 15:00

«Много в столице таких же значков. К славному подвигу каждый готов!»

«Много в столице таких же значков. К славному подвигу каждый готов!»

«Рассказ о неизвестном герое» Самуила Маршака в советское время считался своеобразным гимном ГТО. Процитировать его, как и сдать сами физкультурные нормативы, с легкостью мог любой школьник. Сегодня эти спортивные традиции вместе с лозунгами «От значка ГТО – к олимпийской медали», агитплакатами и значками оказались забытыми. Вернуть к жизни физкультурно-оздоровительный комплекс «Готов к труду и обороне» решил президент РФ Владимир Путин, подписав в 2014 году соответствующий указ.

Единый день ГТО в Реутове

Всемирный день здоровья в Подмосковье отметили спортивным фестивалем. 200 тысяч учеников 5-11 классов в этот день сдали нормативы ГТО. Школьники Реутова проверить свою физическую подготовку собрались в школе №10. Начался спортивный праздник с торжественной линейки. Заместитель главы администрации Реутова Ольга Репина поздравила ребят с тем, что им выпала честь одними из первых в стране сдавать нормативы ГТО. Начальник отдела по физической культуре, спорту и работе с молодежью Владимир Каширин напомнил школьникам, что процедура сдачи нормативов ГТО пока проводится в тестовом режиме, результаты выполнения упражнений будут фиксироваться в учетной карточке каждого ученика. Начальник управления образования пожелал ребятам удачи и вспомнил, что когда-то и сам был обладателем серебряного значка ГТО. 

Перед ребятами выступили художественные гимнастки – воспитанницы ДЮСШ Реутова, а затем со всеми участниками фестиваля зажигательную разминку провели фитнес–инструкторы. После такого активного начала школьники приступили к выполнению самих упражнений: отжиманиям, прыжкам в длину, наклонам вперед и подтягиваниям.

Для мальчиков одним и самых сложных оказались наклоны вперед – упражнение на гибкость. Стоя на гимнастической скамье, школьник должен наклониться вперед с прямыми ногами на максимально возможное расстояние, опустив ладони ниже ступней. Впрочем, с упражнениями справились все ребята. Все они входят в группу обязательных испытаний. Дисциплины по выбору в рамках тестового внедрения физкультурного комплекса пока сдаваться не будут. Выполнение нормативов ГТО – это не соревнование, а возможность проверить свою физическую форму. Значки пока школьникам не выдаются, но все результаты фиксируются, чтобы потом проанализировать эти данные. В спортивном фестивале приняли участие 240 реутовских школьников: по 24 человека от каждой школы.  

Всего в Реутове будет оборудовано четыре площадки для сдачи нормативов ГТО: стадион «Старт», физкультурно-оздоровительный центр (ФОК) а также школы №5 и №10. Выполнить нормативы физкультурно-оздоровительного комплекса глава Реутова Сергей Юров во время еженедельного оперативного совещания предложил и своим заместителям и руководителям комитетов администрации.

Назад в прошлое 

Физкультурный комплекс «Готов к труду и обороне» был введен в СССР в 1931 году как основа физического воспитания населения. Система сдачи нормативов просуществовала 60 лет и исчезла вместе с Советским Союзом. За время своей истории нормативы ГТО регулярно пересматривались. В 1972 году было определено 5 возрастных ступеней, для каждой из которых установлены свои нормы. Таким образом, всесоюзный физкультурный комплекс охватил население от 6 до 60 лет. 

В зависимости от результатов готовые к труду и обороне награждались золотым или серебряным значком с аббревиатурой ГТО. Те, кто выполнял нормативы в течение нескольких лет, удостаивался Почетного значка ГТО. После распада Советского Союза попытки возродить массовый спортивный проект предпринимались неоднократно. В 2004 году был проведен эксперимент с участием 6000 девушек и юношей, однако сдать нормативы ГТО смогли лишь 9% испытуемых. 

Будущее ГТО

На этот раз возрождать систему ГТО решили постепенно. Пока апробация внедрения физкультурно-оздоровительного комплекса ведется в 12 регионах страны, в том числе и в Московской области. Сдают нормативы только школьники. В 2016 году комплекс распространится на все образовательные учреждения страны. Результаты сдачи нормативов будут заноситься в «паспорт школьника». Планируется, что с 2017 года к массовой сдаче нормативов ГТО присоединится и взрослое население.

Пока список нормативов включает 15 дисциплин в 11 возрастных группах. Упражнения делятся на обязательные (бег, подтягивание пряжки в длину) и те, что выбираются по желанию (плавание, лыжные гонки, стрельба). Виды испытаний и нормы ГТО для каждой ступени можно прочитать на портале Министерства спорта РФ Gto-normy.ru. Например, юношам 16-17 лет для получения золотого значка помимо прочего необходимо пробежать стометровку за 14,6 секунд, прыгнуть в длину на 360 см и подтянуться 8 раз. Планируется возродить и значки ГТО. Правда, к двум видам, существовавшим в Советское время, добавится еще и третий значок – бронзовый. Уже известно, как будет выглядеть обновленный знак. Он будет выполнен в форме звезды, в центре которой изображен бегущий спортсмен. В зависимости от достоинства значка его фон с изображением восходящего солнца  будет разным: у золотого – красным, у серебряного – синим, а у бронзового –зеленым. 

Сдача нормативов ГТО – дело добровольное, поэтому Министерство спорта РФ ищет способы привлечь людей к этому спортивному проекту. Так, в качестве поощрения за выполнение нормативов ГТО выпускникам предлагается добавлять баллы к ЕГЭ при поступлении в вузы, а работающему населению давать дополнительные дни к отпуску. 

Екатерина Хлыщева

Источник: http://in-reutov.ru/novosti/sport/08-04-2015-15-00-18-znak-gto-na-grudi-u-nego-

Pontiac GTO — американская мускулистая икона

ПРАЗДНОВАНИЕ 50-ЛЕТИЯ:

Pontiac GTO часто считают первым в Америке массовым маслкаром серии X. В то время как другие автомобили существовали до GTO, которые можно было считать мускулистыми, именно подразделение Pontiac обнаружило лазейку GM, которая положила начало автомобильной революции. В 1964 году Джон ДеЛориан и его команда Pontiac смело протестировали ограничения по объему двигателя GM на автомобилях среднего размера. В то время корпоративный указ заключался в том, что никакая модель среднего размера не может иметь двигатель больше 330 C.И. ДеЛориан и его команда решили взять средний Tempest и создать для него пакет «GTO», который предлагал 389 C.I. двигатель и другие улучшения производительности. Поскольку GTO был пакетным предложением, а не настоящей серийной моделью, он не нарушал корпоративных правил. Этот вызов политике компании привел к наступлению самой популярной эпохи в американской автомобильной культуре: эпохи Muscle Car.

Motor Trend в значительной степени подытожила природу GTO в первом обзоре журналов нового Tempest GTO в 1964 году: «При весе более 3700 фунтов, с двумя сотрудниками Motor Trend и нашим оборудованием на борту, это наш первый разгон. оставил нашего фотографа стоять в огромном облаке синего резинового дыма, глядя на длинную черную полосу на тротуаре.«Грубая мощность, отличный звук и фантастический стиль ’64 станут синонимами новой производительной машины Pontiac.

Безудержный успех GTO привлек внимание других американских производителей автомобилей, и шла битва за производство невероятно мощных автомобилей в соревновании на превосходство. Gearheads обрадовались появлению множества удивительных автомобилей, которые теперь доступны в их местных дилерских центрах, и все это благодаря подразделению GM, которое решило, что производительность важнее корпоративных ограничений.GTO, безусловно, не был первым автомобилем с большим двигателем в корпусе среднего размера, но он был первым, который по-настоящему завоевал популярность и стал хитом. Весьма вероятно, что когда вы попросите кого-нибудь назвать модель Pontiac, вскоре вы получите ответ «GTO».

Этот GTO 1964 года использовался в легендарной статье 1964 года «Автомобиль и водитель» «GTO против GTO», в которой Pontiac GTO ’64 должен был противостоять GTO Ferrari. Уникальность этого автомобиля заключается не только в том, что он использовался в этом тесте, но и в том, что это был «читерский» автомобиль, оснащенный двигателем 421, а не обычным двигателем для GTO.421 и 389 выглядели невероятно похожими и их было трудно отличить друг от друга, что Pontiac осознал на раннем этапе. Фактически, это единственный известный GTO, который на заводе оснащен 421. Команда Pontiac хотела убедиться, что GTO производит благоприятное впечатление при сравнении ускорения с Ferrari, поэтому этот конкретный автомобиль был построен, чтобы сделать этот тест экономичным. немного больше в их пользу. Хотя это не первый GTO, когда-либо выпущенный, это, безусловно, очень небольшое количество автомобилей в модельном ряду, а также автомобиль с очень уникальной историей.

Характеристики этого особенного автомобиля помогли продвинуть его до легендарного статуса, который GTO имеет сегодня. Секретная замена двигателя для теста «Автомобиль и водитель» не была подтверждена до тех пор, пока гуру рекламы Pontiac Джим Вангерс не раскрыл ее в своей книге «Дни славы» в 1998 году. Журнал Hot Rod даже зашел так далеко, что назвал именно этот автомобиль номером три наиболее влиятельных. Хотрод в истории, первое и второе места принадлежат Ford 32 года «Американское граффити» и General Lee Charger. «Ringer GTO», как многие его называют, является одним из самых важных автомобилей, производимых американской автомобильной компанией, и будет выставлен в здании Y, «The Goat Pen».

Pontiac GTO Sinister Widebody Rendering выглядит как классный демон

Не фанатам маслкары трудно отличить друг от друга. У всех них эта старомодная форма тела даже сегодня. Но настоящий ценитель взглянет на фары, задние фонари или отделку салона и скажет вам, когда именно был произведен HEMI Cuda или Dodge Charger.

GTO тоже такой. Когда Mustang процветал, в творении Понтиака использовались четырехугольные фары, расположенные вертикально. Конечно, есть и другие особенности, например, менее квадратные крылья.Но мы редко видим что-то творческое, сделанное с вышеупомянутыми элементами.

Художник Брэд Билдс уже видел это, когда некоторое время назад создавал зловещий GTO Дарта Вейдера. Но к плавающему маслкару сложно относиться серьезно. Вот это, это больше похоже на это!

Комплекты Widebody можно рассматривать как единственное, что отделяет старые маслкары от новых. Конечно, кое-где у вас есть небольшой обхват бутылки из-под кока-колы, но по большей части эти 1960-е плоские по бокам. Между тем новые просто сумасшедшие.

У вас есть стандартные обвесы, которые Dodge использует на Charger и Challenger, а также сумасшедшие дополнения, вдохновленные японским тюнингом. Речь в основном идет о Clinched или Shirokai.

Этот рендеринг играет в той же лиге, и поэтому мы думаем, что он оставит след в сообществе маслкаров. До сих пор главное, что нужно сделать с GTO, — это найти его в сарае, очистить от пыли, восстановить его, но сохранить все как можно более складным.

Как видите, здесь нет ничего стандартного, и все начинается с зловещей темной металлической отделки.Он охватывает массивные вставки на крыльях, которые доходят до бамперов. Это напоминает нам о том широком и низком Pontiac Firebird Trans Am 1970 года выпуска Riley Stair, полностью заключенном в клетку и способном разогнаться до 10 000 оборотов в минуту.

Конечно, создатель этих пикселей воспользовался возможностью сделать подвеску намного ниже и покрышки, достаточно широкие для гоночного автомобиля. Любой, у кого есть комплект Shirokai, должен полюбить его внешний вид, но пуристы GTO, очевидно, его возненавидят.

Ferrari 288 GTO — шестеренчатый патруль

Ferrari Enzo и F40 не нуждаются в представлении — они практически канонизированы.Однако есть суперкар Ferrari, который скрывается от внимания по сравнению с двумя его вышеупомянутыми (и более современными) братьями. Для неподготовленного взгляда Ferrari 288 GTO (1984–1985) очень похож на 308 GTS от Magnum P.I. Но свирепый 288 — это намного больше, чем постоянная ссуда Робина Мастера усатому частному сыщику. Он был построен специально, чтобы питать неутолимую страсть Энцо Феррари к гонкам в Группе B, красивого и в высшей степени быстрого зверя. Он вступил в войну со звездным Porsche 959 за титул титана производительности конца 80-х.Увидеть — значит понять истинное значение слова «автомобильная жажда». 288 GTO можно считать отцом современного суперкара Ferrari, и вполне возможно, что это лучшая гарцующая лошадь.

БОЛЬШЕ ЗВЕЗДНЫХ СУПЕРКАРОВ: Track Day: 2013 Mercedes-Benz SLS AMG GT | Bull & Bravado: За рулем Lamborghini Aventador | За рулем: Audi R8 V10 Spyder

Что это такое?

Понимание названия GTO имеет первостепенное значение для понимания его положения в автомобильном пантеоне.GTO — это сокращение от Gran Turismo Omologato, что по-итальянски означает Grand Touring Homologated. Омологация, производная от греческого «homologeo» (что означает «соглашаться с»), является гоночным термином для правил, касающихся серийных автомобилей, которые оправдывают участие в гоночных сериях. По сути, это означает, что серийный автомобиль должен соответствовать определенным правилам гонки по объему двигателя, конструкции шасси, подвеске и другим аспектам. Эти же автомобили также должны быть разрешены для использования на улице, и, наконец, определенное количество автомобилей должно быть выставлено на продажу.Гоночная группа B в 1984 году указала, что Ferrari должна произвести не менее 200 автомобилей, чтобы претендовать на омологацию.

Но как только в 1986 году процесс омологации 288-го приближался к завершению, случилась трагедия. Два пилота группы B, Анри Тойвонен из Финляндии и Серхио Кресто из США, погибли на своей Lancia Delta S4, когда они упали со скалы во время ралли Тур де Корс на Корсике, Франция. Следовательно, руководящий орган FIA запретил серию суперкаров группы B.288 GTO никогда не пробил бы шину на гоночной трассе Группы B. Произведено 272 автомобиля; все они поступили в открытую продажу. Хотя позорное время кончины группы B разрушило любую надежду на то, что 288-й станет гоночной легендой, у автомобиля были все его качества.

Technical Rundown

Модель 288 унаследовала часть легендарного названия 250 GTO 1960-х годов, но на этот раз автомобиль был оснащен 2,8-литровым 8-цилиндровым двигателем — отсюда и марка 288. Стиль 288 GTO тоже был производным: эта тема впервые появилась в 1977 году на знаменитой модели 308 GTB, разработанной Pininfarina.Длинный плоский нос, четырехугольные фары дальнего света, угловатый, но гладкий корпус и глубокий передний спойлер создавали особый внешний вид, не похожий ни на что другое на дороге. Заметные стилистические элементы от 250 GTO были также перенесены на 288, включая тройные вентиляционные отверстия позади задних колес и более выраженный губной спойлер. Более высокие боковые зеркала заднего вида, чем у 308, необходимые для того, чтобы водители могли видеть через толстые задние ноги, также помогли 288 выделиться среди менее способных собратьев.

Для установки под капотом двойных турбонагнетателей и промежуточных охладителей двигатель GTO был установлен продольно (параллельно длине автомобиля).Следовательно, трансмиссия также должна была быть перемещена за двигателем; задние колеса и дифференциал располагались за двигателем. Большие шины для лучшей управляемости и мощности потребовали более широкого кузова и гусеницы. Были увеличены длина и колесная база автомобиля, улучшено распределение веса спереди назад. Двигатель 228-го был установлен ниже, чем у 308-го, что снизило центр тяжести автомобиля и улучшило управляемость, а использование композитных материалов в кузове и шасси сделало автомобиль впечатляюще легким (2552 фунта).Интересный пример того, как эти автомобили были сделаны «вручную», внешние размеры изначально не оглашались — они могли незначительно отличаться от машины к машине.

В интересном примере того, насколько эти автомобили «сделаны вручную», внешние размеры изначально не оглашались — они могли незначительно отличаться от машины к машине.

В то время как двигатель 308 был 3,0-литровым V8, GTO имел меньший рабочий объем 2,8 литра (2855 куб. См) с двумя турбокомпрессорами IHI с промежуточным охлаждением, которые увеличивали мощность. Объем двигателя был ограничен FIA, которая указала, что, если в автомобиле Группы B используется турбонаддув, рабочий объем в кубических сантиметрах должен использовать множитель 1.4, что составляет 4,0 литра при 3977 куб. См. Результат был впечатляющим для той эпохи: огромные 400 лошадиных сил и 366 фунт-фут крутящего момента. 60 миль в час прибыл в 4-секундном диапазоне; его максимальная скорость 189 миль / ч сделала его первым автомобилем в истории, преодолевшим отметку максимальной скорости 300 км / ч (186 миль / ч). Электронная система впрыска и зажигания Weber-Marelli была основана на настройке автомобиля Ferrari F1, а мощность двигателя была соединена с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с двухдисковым сцеплением в стиле F1 — и все это управлялось красивым закрытым переключателем.

Его место в истории

То, что 288 GTO никогда не видел официального трека, определенно не повлияло на продажи. Каждый из 272 выпущенных автомобилей был продан. Для сравнения: Ferrari выпустила 1315 F40. Сегодня стоимость GTO превышает 1 миллион долларов, и можно с уверенностью сказать, что их стоимость со временем возрастет.

Пять специальных гоночных версий, названных 288 GTO Evoluzione, также были построены и имели мощность до 650 л.с. и значительное снижение веса (около 500 фунтов) по сравнению со стандартной GTO, что привело к максимальной скорости 225 миль в час.Evoluzione оказался прямым связующим звеном с последующим F40 как по мощности, так и по эстетике. Таким образом, несмотря на то, что 288 GTO был отстранен от предполагаемого испытательного полигона, он принес в автомобильный мир знаковую омологацию, которая привела к превосходной истории суперкара для Ferrari.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Генезис Pontiac GTO

До того, как Pontiac GTO стал иконой, это был секрет, проект, который был искусно осуществлен через коридоры власти GM группой людей, убежденных, что запрет материнского корабля на высокопроизводительные машины был не только серьезной ошибкой рынка, но и преступление против человечности.

Почему рутина с плащом и кинжалом? В то время как 60-е годы часто преподносятся как пик производительности обезумевших от мускулов инженеров и дизайнеров Детройта, в General Motors взгляды были совершенно иными.После отказа от официального участия в любой форме гонок в конце 1950-х годов (отчасти из-за решения Ассоциации производителей автомобилей отказаться от автоспорта после фатальной аварии в Ле-Мане в 1957 году, унесшей жизни 83 зрителей), компания приняла решение непоследовательный подход к высокоскоростным махинациям.

Неофициальные программы помощи командам, которые ранее были связаны с Генералом, продолжались в той или иной форме в течение нескольких лет после «джентльменского соглашения», заключенного с АМА.Некоторые подразделения, в том числе Pontiac, продвинулись настолько далеко, насколько это было возможно, предоставив более прямую помощь, несмотря на запрет. Фактически, группа Super Duty Pontiac, первоначально собранная главой бренда Банки Кнудсеном, была самой вопиющей из этих усилий, позволив компании доминировать в полосе и овале, в то время как многие другие автопроизводители сидели в стороне.

К 1963 году это преимущество рассеялось, так как остальные обычные подозреваемые, уставшие от того, что Pontiac обсыпал себя пылью, снова возродили свои гоночные программы.В GM, однако, все пошло в обратном направлении, поскольку компания боялась разговоров в Вашингтоне о возможных антимонопольных мерах против нее. General Motors не только снова отказалась от траты денег на гонки, но и ввела указ, ограничивающий производительность ее уличных автомобилей: не более 10 фунтов автомобиля на кубический дюйм рабочего объема двигателя.

Преодоление формулы

Любой, кто знаком с формулой маслкаров, сразу распознает здесь проблему.В конце концов, ключ к действительно успешной классической уличной машине — это большой мотор в маленькой машине, та самая концепция, которую новый запрет GM должен был остановить на перевале.

К счастью для поклонников Pontiac, Кнудсен снабдил бренд группой мужчин, которых гораздо больше интересовало то, что им сойдет с рук, чем то, что было написано в своде правил. С такими инженерами, как Расс Джи, Билл Коллинз и Джон ДеЛориан, а также с главным рекламным агентом компании и давним евангелистом Джимом Вангерсом была создана команда, которая не только сформирует генезис GTO, но и задействует необходимые для этого мышцы. построить его — а затем убедиться, что дилеры знают, как его продать.

План был прост. Pontiac Tempest, который был нацелен на покупателей, ориентированных на экономию, предлагал относительно легкую платформу с A-образным кузовом, которая могла бы служить идеальным местом для посадки 389-кубового двигателя V8 компании, который как раз случайно разделил точки крепления с двигателем Tempest. базовый шестицилиндровый мотор (и более milquetoast 326 CID V8). Имея 325 л.с. в стандартной комплектации, в сочетании с механической коробкой передач (три или четыре скорости) и набором карбюраторов Tri-Power (мощность которых увеличилась до 348 л.с.), усиленный Tempest (в форме купе LeMans) мог разогнаться до 60 миль в час за 5.6 секунд — по сегодняшним меркам это очень мало.

Скользя незаметно

DeLorean назвал автомобиль GTO, и чтобы заставить главу Pontiac Пита Эстеса подписать его производство, команда сделала автомобиль пакетом опций для Tempest LeMans, а не его собственной реальной моделью. Эта ловкость рук позволила GTO обмануть политику GM в отношении небольших двигателей и небольших автомобилей и, в сочетании с подходом Вангерса к продаже маслкаров от Skunk Works (используя фундамент, который он ранее заложил во время своего успешного продвижения программы Super Duty). , машина сразу же попала в аварию.

Насколько популярен был GTO первого года выпуска? В 1964 году было продано 32 450 автомобилей, что намного меньше тех 5 000, которые, по расчетам руководства Pontiac, выйдут на рынок. В следующем году это число удвоится, а к 1966 году Pontiac GTO покинул гнездо Tempest и устремился к финишу как собственная уникальная модель. Всего этого тепла было более чем достаточно, чтобы заставить GM снять свои шоры в отношении уличных характеристик, а все остальное, включая Chevrolet Chevelle SS, Camaro и Firebird, стало историей.

Сегодня трудно представить, что крупный автопроизводитель проигнорирует прибыльный сегмент рынка из-за опасений за свой публичный имидж или что правительство может налететь и разрубить его на мелкие кусочки. Тем не менее, не так уж сложно представить себе небольшую группу инженеров, разочарованных бесконечным потоком внедорожников в выставочные залы, работающих вместе после нескольких часов над настоящим автомобилем, а не над фальшивым грузовиком с высокой посадкой, каждый из которых был полон решимости. представить свое видение чистого удовольствия от вождения в, казалось бы, безразличном мире.

Хотите знать, как появился Великий национальный? Было немало бьюиков с турбонаддувом, которые проложили путь.

Производственные номера Pontiac GTO 2004-2006 гг.

Производственные номера Pontiac GTO 2004-2006 гг.
Вы когда-нибудь задумывались, сколько из ваших Pontiac GTO 2004-2006 годов было произведено? Как насчет количества вариантов цвета кузова, а также вариантов интерьера? Ниже вы найдете заводские номера Pontiac GTO 2004–2006 годов, а также доступные спецификации и опции.Вы можете скачать полную версию этого отчета за каждый год в формате .pdf в конце каждой годовой производственной статьи. Я надеюсь, что вы найдете эту информацию такой же интересной, как и я.

Каковы технические характеристики Pontiac GTO 2004 года выпуска?
Вы можете получить большую часть информации на http://www.pontiac.com/gto (больше не доступен), но это задний привод V8. Он построен в Австралии и импортирован в США. Он очень похож, с некоторыми отличиями, на Holden Monaro с правым рулем (правый руль), продаваемый в Австралии, и LHD (с левым рулем) Lumina, который продается в Азии и на Ближнем Востоке.Он имеет двигатель LS1, который входит в стандартную комплектацию большинства Corvette, а также F-тела V8 (Camaros и Trans Ams) с 1998 года. Его 5,7-литровый двигатель рассчитан на крутящий момент 350 л.с. / 365 фунт-сила-футов. Похоже, это реальный рейтинг, и его нельзя недооценивать, как у f-body. Текущая сделка по импорту GTO ограничена 18 000 автомобилей в год в течение 3 лет (2004-2006 МГ). Предполагается, что ’05 получит совки на капоте, двойной выпускной патрубок и двигатель LS2 в стандартной комплектации. Наверное, вариантов еще не много.

Какие технические характеристики стандартных колес?
Расположение болтов: 5×120 мм
Смещение: + 48 мм Диаметр ступицы
: 69.6 мм

Какие опции доступны для GTO?
Вы можете получить 4-ступенчатую автоматическую коробку передач или за 695 долларов — 6-ступенчатую механическую коробку передач Tremec. A4 получает налог на пожирателей бензина, поэтому на самом деле он дороже. Доступно 7 цветовых вариантов — шесть с несколькими вариантами цвета салона:

• Phantom Black Metallic — черная или красная кожа
• Torrid Red — черная или красная кожа
• Quicksilver Metallic — черная или красная кожа
• Impulse Blue Metallic — черный или синяя кожа
• Barbados Blue Metallic — черная кожа
• Cosmos Purple — фиолетовая кожа
• Yellow Jacket — черная кожа

Все остальное стандартно.Замки с электроприводом и стеклоподъемники, кондиционер, аудиосистема Blaupunkt 200 Вт с 10 динамиками, кожаные ковши спереди и сзади, высокопроизводительные шины P245 / 45 ZR17 W.

Какие показатели производительности для GTO?
Pontiac разгоняется до 100 км / ч за 5,3 секунды для M6 и за 5,4 секунды для A4. SLP , который делает улучшения производительности, прошел 13,14 секунды @ 106,97 ¼ мили с костяным прикладом M6 GTO.

Прошло время, и этот FAQ был написан еще до того, как у большинства людей появились GTO, не говоря уже о гонках.Хороший тюнингованный 04 GTO может работать на высоких 12. Автомобили быстрее, чем автомобили с механической трансмиссией, которые больше страдают от скачков колес при запуске. Мы видели стандартные шасси GTO уже в 9-х. Надеюсь, со временем мы сможем преодолеть препятствие IRS и выпустить тонну 11-секундных безнаддувных GTO.

Поставляется ли GTO с блоком LS6?
Да. На данный момент они, похоже, больше не применяют оригинальные блоки LS1. GTO имеет блок LS6 и впускной коллектор с головками LS1 и кулачком.Есть некоторые споры о том, идентична ли кулачок Корветам и f-body. На данный момент любая распечатанная информация, которую я обнаружил, показывает их идентичность, но это может быть не так.

Есть ли у GTO настоящий двойной выхлоп и почему тогда он выходит только с одной стороны?
У GTO действительно настоящая двойная система — без переходной трубы. На фотографиях виден кроссовер, но он сплошной, и газы не проходят. По общему мнению, во время разработки GTO от Monaro он не допускал двойных выходов — или Pontiac не осознавал, насколько это влияет на некоторых мускулистых головорезов.

* Примечание — Расположение топливного бака VY Monaro не позволяет разместить выхлопную трубу со стороны пассажира * Примечание — Pontiac обновил выхлопную систему в 2005 году, и теперь Холден использует бензобак в стиле GTO и выхлоп на 2005/2006 VZ Monaro

Каковы технические характеристики Pontiac GTO 2005 года?
В 2005 году легендарный Pontiac GTO получил улучшения характеристик и внешнего вида, которые переводят GTO в исключительную категорию сверхвысоких характеристик.Эти усовершенствования включают:

• Новый двигатель 6,0 л LS2 V8, который развивает мощность 400 л.с. и впечатляющий 395 фунт-фут. крутящего момента
• Тормоза увеличенного размера с перекрашенными суппортами и значком GTO
• Крышки капота для динамичного стиля и улучшенного охлаждения двигателя.
• Двойная раздельная выхлопная система и измененная задняя панель с учетом новых двойных выпускных отверстий.
• Дополнительные 18-дюймовые колеса и шины.
• Новая салонная «мертвая» педаль.
• На обновленной приборной панели появились новые шрифты и улучшенный тахометр с красной линией.
• Стандартные производственные аксессуары были доступны осенью 2004 года.
• Два новых цвета кузова — Cyclone Grey Metallic и Mid-Night Blue Metalic.
• Два удаленных цвета кузова — Barbados Blue Metallic, Cosmos Purple Metallic.
• Один удаленный цвет салона — темно-фиолетовый

Каковы технические характеристики Pontiac GTO 2006 года выпуска?
В 2006 году Pontiac сделал несколько косметических улучшений в последний год этого поколения GTO.Варианты силового агрегата остались прежними. Изменения включают:

• На центральной консоли есть кнопка разблокировки.
• Новые «затемненные» задние фонари.
• Подсветка рулевого колеса управления магнитолой.
• На обновленной приборной панели появились новые шрифты и улучшенный тахометр с красной линией.
• Два новых цвета кузова — Brazen Orange и Spice Red.
• Оранжевый фон комбинации приборов и оранжевая строчка на сиденьях, ручке переключения передач, крышке рулевого колеса, подлокотниках дверей в тон кузова Brazen Orange.
• Два удаленных цвета кузова — желтый пиджак и темно-синий.

2004 Pontiac GTO Общий объем производства: Всего построено единиц — 15 740

2004 Pontiac GTO Transmission

9017

RPO (Обычный вариант производства)	52	Процент
MN6	Ручной T56	8,486	53.91%
MXO	Автомат 4L60E	7,254	46,09%
ВСЕГО		15,740		15,740	100% 0

RPO (Стандартный вариант производства)	Описание	Итого	Процент
13U	Quicksilver Metallic 2450	58% 10,62%
62U	Красный красный	3,099	19,69%
72U	Cosmos Purple Metallic	700	4.45%
79U	Импульсный красный	794	5,04%
80U	Phantom Black Metallic	5,009	31,82%
	9016AL 4 100%

2004 Pontiac GTO Цвета салона

RPO (стандартный вариант производства)	Описание		Всего	9016 9016 Процент 812	Черный	10,849	68.92%	ВСЕГО		15740	100%

2004 Pontiac GTO Комбинации автомобилей

2004 Pontiac GTO

Phantom 9 Black
(доб./Int./Trans.) Всего % от общего количества % от общего количества Phantom Black Metallic / Black / Auto 1,669 33,32% 10,60% Phantom Black Metallic / Black / Manual 1,711 34,16% 10,87% Phantom Black Metallic / Red / Auto 631 12,60% 4174.013 Phantom Black Красный / Ручной 998 19.92% 6,34% ИТОГО 5,009 100% 31,82%
2004 Pontiridac GTO 9035



Красный (Внешний / Вход / Транз.) Всего % Комбо % Всего Красный / Черный / Авто 1031 33.27% 6,55% Красный / черный / Ручной 998 32,20% 6,34% Красный / Красный / Авто 499 16,10470% Torrid Красный / Красный / Ручной 571 18,43% 3,63% ИТОГО 3,099 100% 3,099 100% 19,6970% 900 2004 Pontiac GTO
Quicksilver Metallic

4

5,82%

70 Red

Комбинация (внешн./Int./Trans.)	Всего	% Combo	% от общего количества
Quicksilver Metallic / Black / Auto	916	37,39%	Quicksilver Metallic / Black / Manual	889	36,29%	5,65%
Quicksilver Metallic / Red / Auto	301	12,29%	1,91%
344	14.05% (Внешний / Вход / Транз.)	Всего	% Комбо	% Всего
Желтый Пиджак / Черный / Авто	658	39.30%

2004 Pontiac GTO Impulse
Blue Metallic
%% 2,3..16%

Комбинация (Внеш. / Впуск. / Транс.)	Всего	%	% Комбо Всего
Impulse Blue Metallic / Black / Auto	273	18.92%	1,73%
Impulse Blue Metallic / Black / Manual	323	22,38%	2,05%
Impulse Blue Metallic / Blue / Auto	369	369
Impulse Blue Metallic / Blue / Manual	478	33,13%	3,04%
ИТОГО	1,443	100% 6

2004 Pontiac GTO
Pulse Red
% от общего количества

Комбинация (внеш. / Впуск. / Транс.)	Всего	% от комбинированного
Импульсный красный / Черный / Авто	282	35,52%	1,79%
Импульсный Красный / Черный / Ручной	512	64,48%		3,2175% ИТОГО	794	100%	5.04%

2004 Pontiac GTO Cosmos
Purple Metallic

Комбинация (Внеш. / Впуск. / Транс.)	Всего	% от Комбо % от общего количества
Cosmos Purple Metallic / Purple / Auto	323	46,14%	2,05%
Cosmos Purple Metallic / Purple / Manual	377	53.87% Комбинация (Внешний / Вход / Транз.)	Всего	% Комбо	% От общего количества
Барбадосский Синий Металлик / Черный / Авто	302	52.73% В% )	Описание	Всего	Процент
MN6	Вручную T56	6,809	61.51%
MXO	Автомат 4L60E	4260	38,49%
ВСЕГО		11,069	100% 9001

68 процентов

RPO (стандартный вариант производства)	Описание	Всего	Процент
P79	17 ″

% 4 901 %% 0,64%% 0.14%

RPO (стандартный вариант производства)	Описание	Всего	Процент
BZJ	Плоский кожух	21% 02% 9017 999 9017 9017 9,87% RPO (стандартный вариант производства) Описание Всего Процент 12U Cyclone Grey 123170 13U Quicksilver Metallic 1,500 13,55% 24U Impulse Blue Metallic 999 9,0316 904 9,0316 904 9,0316 59U Желтая куртка 792 7,16% 62U Красный Torrid 2,179 19,69% черный .68% ИТОГО 11,069 100% 2005 Pontiac GTO Interior Colors Описание Всего Процент 812 Черный 7,990 72.17% Комбинации автомобилей Pontiac GTO 2005 года 2005 Pontiac GTO Phantom Black Metallic 5.00% 2,14% Ext./Int./Trans.) Всего % Combo % от общего количества Phantom Black Metallic / Black / Auto — Колеса 17 ″ 553 % Phantom Black Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов 1077 33,91% 9,73% Phantom Black Metallic / Red / Auto — колеса 17% 16 286 284 2.58% Phantom Black Metallic / Red / Manual — колеса 17 дюймов 645 20,31% 5,83% Phantom Black Metallic / Black / Auto — колеса 18 дюймов 136 % 1,23% Phantom Black Metallic / Black / Manual — колеса 18 ″ 287 9,04% 2,59% Phantom Black Metallic / Red / Auto — колеса 18 16 684 70 0.61% Phantom Black Metallic / Red / Manual — колеса 18 дюймов 124 3,90% 1,12% ИТОГО 3,176 % % 2005 Pontiac GTO Torrid Red Всего Комбинация (внеш. / Впуск. / Транс.) Всего % % комбо 36 Torrid Red / Black / Auto — колеса 17 ″ 400 18.35% 21,66% 4,26% Torrid Red / Red / Manual — колеса 17 дюймов 322 14,78% 2,91% Torrid Red / Black / Auto — колеса 18 ″ 76164 3,49% 0,69% Torrid Red / Black / Manual — колеса 18 ″ 146 6.70% 1,32% Torrid Red // Red / Auto — колеса 18 ″ 51 2.34% 0,46% Torrid Red / Red / Manual — колеса 18 ″ 71 3,26% 0,64% ИТОГО 2,179 100% 19,68% 2005 Pontiac GTO 9023 Комбинация (Ext./Int./Trans.)	Всего	% Combo	% от общего количества
Quicksilver Metallic / Black / Auto — Колеса 17 ″	449
Quicksilver Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов	516	34,40%	4,66%
Quicksilver Metallic / Red / Auto — колеса 17 ″	130 90,67% .17%
Quicksilver Metallic / Red / Manual — колеса 17 дюймов	181	12,07%	1,64%
Quicksilver Metallic / Black / Auto — колеса 18 ″	71
Quicksilver Metallic / Black / Manual — колеса 18 дюймов	97	6,47%	0,88%
Quicksilver Metallic / Red / Auto — колеса 18 дюймов	15
Quicksilver Metallic / Red / Manual — колеса 18 дюймов	41	2,73%	0,37%
ВСЕГО	1,500	100%

2005 Pontiac GTO
Yellow Jacket
4,42%%

Комбинация (Внеш. / Внутр. / Транс.)	Всего	% Комбо	Всего
Yellow Jacket / Black / Auto — колеса 17 ″	234	29.55%	2,11%
Желтая куртка / Черный / Ручной — колеса 17 дюймов	447	56,44%	4,04%
Желтая куртка / Черный / Авто — колеса 18 дюймов	35	0,32%
Желтый пиджак / Черный / Ручной — Колеса 18 ″	76	9,60%	0,69%
ВСЕГО	792 6	7.16%

2005 Pontiac GTO
Impulse Blue Metallic % колес

Комбинация (Внеш. / Впуск. / Транс.)	Итого	%	% Комбо 9024 всего
Impulse Blue Metallic / Black / Auto — колеса 17 дюймов	107	10,71%	0,97%
Impulse Blue Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов	160 90 .02%	1,45%
Impulse Blue Metallic / Blue / Auto — колеса 17 ″	228	22,82%	2,06%
Impulse Blue Metallic / Blue / Manual		34,73%	3,13%
Impulse Blue Metallic / Black / Auto — колеса 18 ″	20	2,00%	0,18%
Impulse Blue Metallic / Black / Manual	39	3.90%	0,35%
Impulse Blue Metallic / Blue / Auto — колеса 18 ″	41	4,10%	0,37%
Impulse Blue Metallic / Blue / Manual — 1870	колеса 901	5,71%	0,51%
ИТОГО	999	100%	9,02%

GTO
2005 Pontiac
Blue Комбинация
(доб./Int./Trans.) Всего % Combo % от общего количества Midnight Blue Metallic / Black / Auto — Колеса 17 ″ 368 33,704% 3,32% Midnight Blue Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов 566 51,83% 5,11% Midnight Blue Metallic / Black / Auto — колеса 18 ″ 4,0% 0.30% %

2005 Pontiac GTO
Cyclone Grey Metallic

,

Комбинация (Внеш. / Внутр. / Транс.)	9004	9004 Всего	0	% от общего количества
Cyclone Grey Metallic / Black / Auto — колеса 17 дюймов	419	31.48%	3.79%
Cyclone Grey Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов	714	53,64%	6.45%
Cyclone Grey Metallic / Black / Auto — колеса 901	57	, 4,28% %	12.02%

---

2006 Pontiac GTO Производственные номера: Общее количество построенных единиц — 13 948

2006 Pontiac GTO Transmission

Стандартное производство	Описание	Всего	Процент
MN6	Вручную T56	8,764	62.83%
MXO	Автоматический 4L60E	5,184	37,17%
ИТОГО		13,948	100% 9172	100%

RPO (Стандартный вариант производства	Описание	Всего	Процент
PZ9	Колеса 17 дюймов		7,043 901.50% Quicksil (доб./ Int./Trans.) %% .36% 1,87% RPO (стандартный вариант производства) Описание Итого Процент 12U Cyclone Gray 9070 09% % 66U Brazen Orange Metallic 1,175 8,42% 71U Spice Red Metallic 1,794 12.86% 80U Phantom Black Metallic 3,974 28,49% ВСЕГО 13,948 13,948 10017 9017 901 901 902 901 902 1070 RPO (стандартный вариант производства) Описание Всего Процент 812 Черный Черный На 36% Комбинации автомобилей Pontiac GTO 2006 года выпуска 2006 Pontiac GTO Phantom Black Metallic 3,67%64 452 Extination (Extination./Int./Trans.) Всего % Combo % от общего количества Phantom Black Metallic / Black / Auto — колеса 17 ″ 512 12,88% Phantom Black Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов 803 20,21% 5,76% Phantom Black Metallic / Red / Auto — колеса 17% 142 1.02% Phantom Black Metallic / Red / Manual — колеса 17 дюймов 417 10,49% 2,99% Phantom Black Metallic / Black / Auto — колеса 18,3% 452 3,24% Phantom Black Metallic / Black / Manual — колеса 18 ″ 1,124 28,28% 8,06% Phantom Black Metallic / Red / Auto — колеса 1870 9016 9016 9016 904 904 3.88% 1,10% Phantom Black Metallic / Red / Manual — колеса 18 ″ 370 9,31% 2,65% ВСЕГО 3,974 28,49% 2006 Pontiac GTO Torrid Red Комбинация (В / В / Транс.) % Всего % от общего количества Красный / Черный / Авто — колеса 17 ″ 261 12.55% 1,87% Torrid Red / Black / Manual — колеса 17 ″ 390 18,76% 2,80% Torrid Red / Red / Auto — колеса 17 ″ 402 19,34% 2,88% Torrid Red / Red / Manual — колеса 17 дюймов 147 7.07% 1.05% Torrid Red / Black / Auto — колеса 18 ″ 16 221 10,63% 1,58% Torrid Red / Black / Manual — колеса 18 ″ 380 18.28% 2,72% Torrid Red / Red / Auto — колеса 18 ″ 90 4.33% 0,65% Torrid Red / Red / Manual — колеса 18 ″ 188 901 9,04% 1,35% ИТОГО 2,079 100% 14,90% 2006 Pontiac GTO Всего % Combo % от общего количества Quicksilver Metallic / Black / Auto — Колеса 17 ″ 399 22,13% Quicksilver Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов 390 21,63% 2,80% Quicksilver Metallic / Red / Auto — колеса 17 дюймов 52 Quicksilver Metallic / Black / Manual — колеса 18 ″ 412 22,85% 2,95% Quicksilver Metallic / Red / Auto — колеса 18 ″ 62904 6290 0.44% Quicksilver Metallic / Red / Manual — колеса 18 ″ 123 6,82% 0,88% ВСЕГО 1,803 % 2006 Pontiac GTO Brazen Orange Metallic % % Комбинация (Внеш. / Впуск. / Транс.) Всего % 4% Комбо 9024 Всего Brazen Orange Metallic / Black / Auto — колеса 17 ″ 180 15.32% 1,29% Brazen Orange Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов 340 28,94% 2,44% Brazen Orange Metallic / Black / Auto — колеса 18 14,55% 1,23% Braxen Orange Metallic / Black / Manual — колеса 18 ″ 484 41,19% 3,47% ВСЕГО ВСЕГО 9016 8.43% 2006 Pontiac GTO Impulse Blue Metallic Комбо % от общего количества Комбинация (Внеш. / Впуск. / Транс.) Всего % Impulse Blue Metallic / Black / Auto — колеса 17 ″ 166 10,53% 1,19% Impulse Blue Metallic / Black / Manual — колеса 17 16470 17.56% 1,99% Impulse Blue Metallic / Blue / Auto — колеса 17 дюймов 153 9,70% 1,10% Impulse Blue Metallic / Blue / Manual — колеса 1770 9016 904 14,39% 1,63% Impulse Blue Metallic / Black / Auto — колеса 18 ″ 115 7,29% 0,82% Impulse Blue Metallic / Black / Manual 252 15.98% 1,81% Impulse Blue Metallic / Blue / Auto — колеса 18 ″ 125 7,93% 0,90% Impulse Blue Metallic / Blue / Manual — колеса 1870 9016 902 902 16,61% 1,88% ИТОГО 1,577 100% 11,32% GTO 3 Spontiac

3
Красный Комбинация
(доб./Int./Trans.) Итого % Combo % от общего количества Spice Red Metallic / Black / Auto — Колеса 17 ″ 369 20167% 2.65% Spice Red Metallic / Black / Manual — колеса 17 дюймов 501 27,93% 3,59% Spice Red Metallic / Black / Auto — колеса 18 ″ 292 292 901 2,09% Spice Red Metallic / Black / Manual — колеса 18 ″ 632 35.22% Комбинация
(Внеш. / Вход. / Транс.) Всего % Комбо % От общего количества Cyclone Grey Metallic / Black / Auto — колеса 17 дюймов 336 21.72% 17,40% 1,93% Cyclone Grey Metallic / Black / Manual — колеса 18 ″ 466 30,14% 3,34% ВСЕГО 11.09%

Примечание: Надеюсь, вы нашли информацию, содержащуюся на этом сайте, полезной. На создание этого веб-сайта ушло много часов времени и исследований. Пожалуйста, не стесняйтесь делать пожертвования Mark Quitter Racing. Пожертвования будут использоваться для оплаты услуг веб-сайта или для любого другого практического использования в соответствии с вашим запросом, который можно заполнить по ссылке для пожертвования PayPal. Минимальной суммы не существует, и мы будем благодарны за ваш вклад. Пожертвуйте здесь .

CC Outtake: 2006 Pontiac GTO — тонкие мышцы

«Говори тихо и неси большую палку». Это одна из моих любимых цитат президента Теодора Рузвельта всех времен, воплощенная в духе последнего (года) Pontiac GTO, предлагаемого на берегах США. Я подумал, что это вполне уместно, что этот был припаркован перед одним из моих любимых, бывших клубов здоровья. Последний в истории GTO, основанный на австралийском Holden Monaro CV8, не имел никакой визуальной гимнастики.С эстетической точки зрения, это не было «хрюканьем», «хрипом» или шоу-лодкой. Он просто, тихо, надрал задницу во время своего короткого трехлетнего импорта. Было жаль его продаж (чуть меньше 14 000 за 2006 г. из чуть менее 41 000 за три года), но это не умаляет моего уважения к нему.

По правде говоря, это может быть либо модель 2006 года, оснащенная хромированными дисками, доступными только на ’05, либо ’05, оснащенная затемненными задними фонарями ’06.И ’05, и ’06 были оснащены 6,0-литровым двигателем LS2 V8 мощностью 400 л.с., полученным от конкурирующего Corvette, и были способны развивать скорость до 100 км / ч в среднем четырехсекундном диапазоне с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Четверть мили достигла тринадцати лет со скоростью почти 106 миль в час. (Для сравнения, C6 2006 года разогнался до места всего за 3,5 секунды, а четверть мили за 11,5 секунды со скоростью 127 миль в час). Стартовая цена GTO 2006 года была почти вдвое меньше, чем у Corvette того года: 31 290 долларов по сравнению с 65 800 долларов США. Какой ценой хвастаться?

Хотя я люблю Corvette, такого натурального интроверта / опытного экстраверта, как я, могло бы привлечь тонкие, но мощные мускулы GTO, если бы покупка нового высокопроизводительного автомобиля американского бренда была в моем радаре и в моем бюджете. в то время.Присвоение легендарного прозвища «GTO» автомобилю, который не был отечественным, могло ограничить его привлекательность в Штатах, но я также помню, как читал критику стиля этого автомобиля, и многие считали его слишком безобидным. Я считаю это привлекательным. Судя по относительному провалу этого GTO на рынке США, американские покупатели, казалось, предпочитали внешний вид своих мощных автомобилей, как своих вымышленных супергероев: очевидно.

Лейквью, Чикаго, Иллинойс.
Воскресенье, 19 сентября 2010 г.

2004-2006 Понтиак ГТО | Прожектор для б / у автомобиля

Три простых буквы, позаимствованные у известного итальянского автопроизводителя, положили начало революции маслкаров, которая с 1964 года заставляла биться сердца на десятилетие. Pontiac GTO, возможно, сегодня наиболее известен благодаря карбюраторам Tri-Power, переключателям Hurst и многослойным фарам. и судья Сэмми Дэвис-младший, но не может быть никаких аргументов в пользу того, что самое выгодное из купе Pontiac для реального вождения появилось несколько десятилетий спустя.

После завершения первоначального производства в 1974 году в качестве однолетнего варианта, основанного на Ventura (также известном как версия Pontiac X-body Chevy Nova), подразделение GM вернуло GTO к модели 2004 года. Однако на этот раз Goat был построен в Австралии перед тем, как отправиться в Америку, на основе хорошо известных останков Holden Monaro.

Несмотря на обтекаемый аэродинамический обвес и современный двигатель с впрыском топлива, основная предпосылка GTO осталась прежней: установить самый большой и самый мощный двигатель на самое маленькое шасси и поставить его в выставочный зал.Возрожденный GTO просуществовал всего три года выпуска, убитый высокими ценами, плохим маркетингом, расходами на доставку и сертификацию австралийской машины для рынка США и, возможно, даже быстро приближающимся концом самого бренда Pontiac.

Почему Pontiac GTO?

Что ж, это кажется очевидным: производительность. GTO 2004 года оснащался 5,7-литровым двигателем LS1 V8 (классический объем 350 кубических дюймов GM с малым объемом блока), но в 2005 и 2006 годах GTO был наделен 6-цилиндровым двигателем большего размера.0-литровый LS2. Это увеличило мощность с 350 лошадиных сил и 365 фунт-футов крутящего момента до даже 400 лошадиных сил и крутящего момента.

С новым, модернизированным подкапотом V8 время разгона GTO с места до 0–60 снизилось с 5,3 секунды до 4,7. Время на четверть мили упало с и без того превосходных 13,8 секунд до 13, что сделало этот GTO самым быстрым GTO, который Pontiac когда-либо (официально) производил и продавал широкой публике. С максимальной скоростью 180 миль в час он был также самым быстрым.

Но последний GTO — это не только показатели производительности.Шасси на базе Holden Monaro было хорошим, с жесткой конструкцией и независимой подвеской на всех четырех углах. В отличие от предыдущих GTO, последний маслкар Pontiac не перевернулся, когда дорога стала извилистой. Тем не менее, его ходовая часть была настроена на комфорт, что сделало GTO прекрасным ежедневным гонщиком в течение недели, способным вызывать улыбки на любой гоночной трассе по выходным.

Двигатели

General Motors серии LS за многие годы зарекомендовали себя как очень долговечные. Это не ленивый, бугристый двигатель V8, который приводил в движение оригинальные GTO, несмотря на то, что он полагается на толкатели и смещение для создания широкого диапазона крутящего момента, как это было у старых маслкаров.Его недооцененный и относительно олдскульный дизайн — подарок для долголетия. Исследование Long-Term Quality Index, проведенное на сайте dashboard-light.com, подтверждает это с показателем надежности выше среднего.

Какой Pontiac GTO выбрать?

Есть кое-что, что нужно сказать о приобретении первого года выпуска потенциального будущего коллекционного предмета, так что это может иметь некоторую внутреннюю ценность для GTO 2004 года. Это верно для основополагающего выпуска 1964 года, несмотря на то, что в 1965 году мощность увеличилась и продолжала расти, пока почти каждый автопроизводитель не получил удар по снижению компрессии в 1971 году.

Но если вы ищете лучшую версию современного GTO, то лучше всего подойдут модели 2005 и 2006 годов с двигателем LS2. После этого потенциальные покупатели должны будут решить, хотят ли они стандартную четырехступенчатую автоматическую или дополнительную шестиступенчатую механическую коробку передач. Любой из вариантов обеспечит отличную производительность, при этом автоматический режим, вероятно, будет соответствовать более повторяемым пробегам на тормозной полосе. Но для чистого удовольствия от вождения трудно нажать на педаль сцепления.

GTO предлагался в нескольких интересных цветах, включая Cosmos Purple в 2004 модельном году и Yellow Jacket в 2004 и 2005 годах.Brazen Orange Metallic был доступен в 2006 году. Если вы ищете что-то уникальное, эти далекие оттенки не были так популярны, как стандартные цвета купе, такие как красный, серебристый и черный. Некоторые GTO также имели привлекательный интерьер с красной, синей или даже фиолетовой кожей. Покупатели, которые хотят пролететь как можно дальше от радаров, могут захотеть забросить широкую сеть и поискать раннюю модель без черпаков для капюшонов, которые стали стандартом в 2005 году.

Наличие и объявления

Pontiac продал в общей сложности 40 808 GTO за трехлетний период производства новой модели.К счастью, большое количество покупателей признали, что GTO имеет потенциал для повышения по прошествии некоторого времени. И еще может. Однако до сих пор GTO 2004-2006 гг. Остаются относительно дешевыми.

На момент написания этой статьи в апреле 2021 года цены на Kelley Blue Book колеблются от примерно 11000 долларов за 2004 год в очень хорошем состоянии до примерно 18000 долларов за 2006 год в таком же хорошем состоянии.

Наши списки подержанных автомобилей могут быть полезны при поиске выгодных предложений рядом с вами. Сузьте предложения по радиусу вокруг вашего почтового индекса и обратите внимание на рейтинг сделки в каждом листинге, чтобы увидеть, как автомобиль сравнивается с другими в аналогичной области.

Что еще учитывать

Определить конкурентов GTO непросто. Ford Mustang предлагал на сотню лошадей меньше и не был таким щедрым и дорогим, когда новый, как Pontiac, но также мог похвастаться знаковой табличкой с именем. Хорошее купе Mustang GT 2006 года должно стоить около 12000 долларов.

Третье поколение Dodge Challenger дебютировало в 2008 модельном году с дополнительным 5,7-литровым Hemi V8, который развивал мощность до 375 лошадиных сил или больше.1-литровый в модели SRT8 с 425 лошадьми. Challenger R / T 2009 года в очень хорошем состоянии должен стоить менее 17 000 долларов.

Следует также упомянуть, что GTO не был последней попыткой Pontiac добиться значительного увеличения производительности. G8 был еще одним австралийским импортным автомобилем, производившимся с 2008 года до безвременной кончины бренда в 2009 году. Наиболее желанные версии седана G8 с V8, вероятно, непомерно дороги для покупателей, которые, возможно, рассматривают GTO по выгодной цене, как и Chevrolet SS, построенный в Холдене.