Нормы ГТО по стрельбе 2015

Порядок проведения испытаний

Мишень: №8
Дистанция: 10 метров.
Упражнение: Стрельба из пневматического или электронного оружия

Стрельба производится из пневматической винтовки или электронного оружия. Выстрелов — 3 пробных, 5 зачетных. Время на стрельбу — 10 мин. Время на подготовку — 3 мин.

Стрельба из пневматической винтовки (ВП, типа ИЖ-38, ИЖ-60, МР-512, ИЖ-32, МР-532, MLG, DIANA) производится из положения сидя или стоя с опорой локтями о стол или стойку на дистанцию 10 м (5 м для участников III ступени комплекса) по мишени № 8. Оружием для выполнения испытания (теста) обеспечивает организатор.

Стрельба из электронного оружия производится из положения сидя или стоя с опорой локтями о стол или стойку на дистанцию 10 м (5 м для участников III ступени комплекса) по мишени № 8.

Результат не засчитывается:

• произведен выстрел без команды спортивного судьи;
• заряжено оружие без команды спортивного судьи.

Наставление по стрельбе

Изготовка для стрельбы сидя за столом

Это упражнение является самым простым и удобным для начального обучения пулевой стрельбе. Положение тела стрелка привычное, не требуется почти никакого напряжения, устойчивость винтовки и рук наибольшая, а заряжание винтовки самое удобное.

Стрелок садится за стол или становится около стойки, выбирая наиболее удобную для себя позу. Все тело несколько повернуто вправо от линии прицеливания. Рекомендуется при стрельбе слегка прислоняться грудью к ребру стола, но при этом сохранять свободную позу с минимальным напряжением мышц.

Винтовку надо взять кистью правой руки за шейку ложи так, чтобы большой палец обхватил шейку ложи слева, а остальные четыре пальца — справа. Кистью левой руки взять цевье ложи снизу так, чтобы большой палец обхватывал левый бок цевья, а остальные четыре пальца обхватывали цевье с правого бока. Винтовка должна лежать не на пальцах, а на ладони. Затем наклониться над столом и опереться локтями на стол или, если стрельба ведется стоя около стойки, опереться локтями на стойку. При этом левый локоть и плечо должны быть выдвинуты вперед как можно дальше, а левый локоть должен находиться точно под винтов-
кой. Правый локоть располагают сбоку, ближе к себе. Винтовку надо вставить затыльником в выемку правого плеча и прижать к нему. Голову опустить на гребень приклада. Ноги стрелок располагает так, как ему удобно. Положение тела должно быть спокойным и устойчивым.

Самопроверка принятого положения заключается в том, что после принятия положения стрелок закрывает глаза на несколько секунд, затем их открывает и проверяет совмещение точек выводки винтовки и прицеливания.

Рис. 1 Изготовка для стрельбы сидя за столом с опорой локтями о стол. Винтовка над левым локтем:
а — вид сбоку; б — вид спереди

Если оказалось, что мушка винтовки не совпадает с точкой прицеливания, то надо уточнить наводку винтовки, но не нарушая систему «стрелок — оружие», т. е. не сдвигая винтовки относительно тела стрелка.

Если точка наводки винтовки 4 (рис. 2) оказалась сбоку точки прицеливания 6, то надо повернуть все тело вместе с винтовкой вокруг вертикальной оси 2, проходящей через точку опоры левого локтя, до совмещения точки наводки винтовки 4 с точкой прицеливания 6.

Рис. 2. Уточнение наводки винтовки по горизонтали при стрельбе сидя за столом:
1 — направление поворота корпуса стрелка; 2 — ось вращения корпуса стрелка; 3 — линия прицеливания до уточнения наводки винтовки; 4 — точка наводки винтовки до уточнения наводки; 5 — «яблочко» мишени — оказалось справа; 6 —совмещенные точки наводки и прицеливания; 7 — расположение прицела после уточнения наводки винтовки; 8 — линия прицеливания после уточнения наводки винтовки

Если точка наводки винтовки 6 (рис. 3) оказалась ниже (выше) точки прицеливания 4, то надо немного отодвинуться (придвинуться) со стулом от стола или встать немного дальше (ближе) от стойки, но не сдвигая с места локти 8.

Рис. 3. Уточнение наводки винтовки по вертикали при стрельба сидя за столом:
1 — направление перемещения корпуса стрелка; 2 — линия прицеливания после уточнения наводки винтовки; 3 — расположениеприцела после уточнения наводки винтовки; 4 — совмещенные точки наводки и прицеливания; 5 — «яблочко» мишени — оказалось выше; 6 — точка наводки винтовки до уточнения: 7 — линия прицеливания до уточнения наводки винтовки; 8 — локтистрелка должны быть неподвижны

Меткая стрельба возможна только при однообразной прикладке винтовки для всех выстрелов выполняемого упражнения.

Размещение приклада в выемке плеча тоже имеет важное значение. Если приклад винтовки окажется выше середины выемки плеча, то увеличивается действие силы отдачи из-за увеличения расстояния между парой сил: отдачи винтовки и
сопротивления плеча, и тогда пули попадут выше центра мишени. Если приклад винтовки окажется ниже выемки плеча, то пули попадут ниже центра мишени.

Отсюда ясно, что даже при незначительных изменениях положения приклада в выемке плеча получится большое рассеивание пуль по вертикали.

После прикладки винтовки указательный палец надо наложить первым суставом на спусковой крючок. При этом указательный палец не должен касаться ложи винтовки. Локоть правой руки свободно опустить на стол (стойку). Голову немного наклонить вперед и прислониться щекой к гребню приклада.

Касание щеки в одном и том же месте гребня приклада при всех выстрелах обеспечит хорошую кучность стрельбы. Для однообразного касания щеки к гребню приклада рекомендуется касание кончиком носа большого пальца правой руки, обхватывающей шейку приклада.

Затем надо убедиться, что положение тела и рук удобно и никакие мышцы излишне не напряжены.

Прицеливание

Правильное прицеливание является важнейшим элементом точности стрельбы.
Прицеливание (рис. 4) состоит из двух элементов: установки (регулировки) прицельного приспособления на заданную дистанцию и наводки винтовки в цель с помощью прицельного приспособления.

Рис. 4. Схема прицеливания при превышении средней точки прицеливания
1 — середина прорези прицела: 2 — верхний край мушки; 3 — линия прицеливания; 4 — средняя траектория пуль; 5 — средняя точка попадания — центр мишени; 6 — мишень; 7 — точка прицеливания; 8 — ствол винтовки

Установка прицела на заданную дистанцию производится отдельно в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В пневматических винтовках ИЖ-38 (ИЖ-22) это достигается регулированием высоты прицела с мощью винта прицела и изменением положения основания прицела в поперечном пазу казенной части ствола.

Установку прицела пневматической винтовки производят заранее, во время приведения винтовки к нормальному бою на заданную дистанцию стрельбы.

Рекомендуется прицеливание разбить на два этапа: предварительный и основной. Предварительный этап, занимающий более половины всего времени
прицеливания, должен быть использован для проверки правильности изготовки.
Основной этап использовать для более точной наводки винтовки и подготовки к нажатию на спусковой крючок. Такое поэтапное прицеливание уменьшит усталость зрительной системы и повысит точность стрельбы.
Каждый выстрел нужно производить по возможности быстро, а паузы между выстрелами делать достаточно длительными, чтобы глаза успевали отдохнуть.

Для стрелкового оружия применяются различные виды прицелов: открытые, диоптрические с прямоугольной или кольцевой мушкой, оптические. У винтовок ИЖ-38 (ИЖ-22) прицел открытый.

Определение ведущего глаза.

Прицеливание осуществляется одним глазом, который называют ведущим.
Большинство стрелков прицеливается правым глазом, т. е. ведущим глазом является правый. Но бывают и исключения. Для определения стрелком его ведущего глаза применяются различные методы. Наиболее простой метод заключается в
следующем. В листе бумаги размером 20×20 см надо вырезать круглое отверстие диаметром 3 см. Затем, взяв лист бумаги в вытянутую руку, навести отверстие на мишень, укрепленную на светлом фоне. Далее, закрывая поочередно правый и левый глаз, следить за мишенью. Если при закрывании левого глаза мишень видна, а при закрывании правого глаза мишень исчезла, то тогда у стрелка ведущим глазом является правый глаз.

Если обнаружится, что ведущим глазом у стрелка является левый глаз, то при cтрельбе необходимо закрывать правый глаз матовым щитком, укрепленным на голове.

Ранее считалось, что во время прицеливания надо смотреть только одним ведущим глазом, а неведущий надо зажмуривать. Однако исследованиями многих мастеров пулевой стрельбы практически доказано, что зажмуривание неведущего
глаза снижает остроту зрения, а следовательно, и результат стрельбы.
Поэтому рекомендуется при стрельбе смотреть обоими глазами. Если это трудно, то неведущий глаз можно прикрыть узкой вертикальной полоской из белой бумаги или из пластика таким образом, чтобы мишень для неведущего глаза была закрыта.

Прицеливание с открытым прицелом.

Для прицеливания необходимо ведущим глазом смотреть через середину прорези прицельной планки на верхний край мушки так, чтобы он находился точно посередине прорези и вровень с боковыми верхними краями ее. Это положение называется «ровная мушка». Затем, сохраняя такое положение глаза, прицела и мушки, подвести верхний край мушки под низ черного круга — «яблочка» мишени с небольшим просветом, т. е. в точку прицеливания. Стараться удержать эти четыре элемента: глаз прицел, мушку и нижний обрез «яблочка» на одной линии.
Не смущаться, что будут отклонения винтовки из-за колебаний всего тела стрелка в различные стороны от точки прицеливания (рис. 5). Особенно большие отклонения бывают у начинающих стрелков. Постепенно в результате тренировок эти отклонения будут меньше и меньше, т. е. стрельба станет точнее. Это получится тогда, когда стрелок научится однообразно прикладывать щеку к гребню приклада при всех выстрелах.

Рис 5 Колебания точки наводки винтовки вокруг точки прицеливания
1 —мишень; 2 — «яблочко» мишени; 3— точка прицеливания; 4 – колебания у мастера по стрельбе; 5 — колебания у опытного стрелка; 6 — колебания у начинающего стрелка

Если во время прицеливания стрелок удержал ровную мушку, а винтовка в момент выстрела отклонилась и оказалась наведенной не в точку прицеливания, под черный круг, а, например, на 5 мм в какую-либо сторону, то и попадание
окажется на 5 мм в той же стороне. Эта ошибка параллельного смещения оружия.

Если же стрелок не удержит ровную мушку, то получится угловая ошибка, более значительная. Например, когда мушка отклонится от середины прорези всего только на 1 мм, то пробоина окажется отклоненной от центра мишени на 23,4 мм.

Таким образом, самые большие отклонения получаются от неровной мушки, т. е. от угловых ошибок отклонения винтовки.
Во время прицеливания орган зрения стрелка работает с большим напряжением и накапливается усталость мышц хрусталика глаза. Поэтому не следует много раз попеременно фокусировать глаз на разные расстояния: то на прицел, то на
мушку, то на мишень. Кроме того, надо помнить, что наше зрение имеет свойство инерции, т. е. когда мы переведем фокус глаза от мишени на мушку и уже видим ее, наше зрение еще сохраняет прежний отпечаток мишени, а не ее действительное положение. Но за это время винтовка может уже отклониться от прежнего
положения.

Трудность прицеливания в этом и заключается, что природа нашего зрения не дает возможности четко видеть сразу все нужные нам три элемента прицеливания, находящиеся на разном расстоянии от глаза. Только один элемент можно видеть четко, а остальные два будут расплывчаты или, как говорят, будут иметь
«корону». Возникает существенный вопрос: какой же из элементов прицеливания важнее видеть четким? Практика доказала, что лучший результат получится, если будет четкое видение мушки (рис. 6).

Рис. 6. Правильное видение элементов прицеливания при стрельбе с открытым прицелом:
1 — «корона» верхнего края прицельной планки; 2 — «яблочко» мишени; 3— «корона» «яблочка» мишени; 4 — четкая мушка

Размещение четкой мушки посередине прорези прицельной планки достигается легко, так как расплывчатость краев прорези одинакова с обеих сторон мушки. А вот по высоте разместить мушку весьма затруднительно, так как не видно четкой границы верхних выступов прицельной планки и «яблочка», они имеют
«короны» 1 и 3. Практика стрельбы доказала, что надо выравнивать мушку только по сплошной линии верхних выступов прицельной планки и не обращать внимания на расплывчатую часть — «корону» 1 прицельной планки.

Напряженная и систематическая работа глаз во время стрельбы дает отличные результаты по повышению остроты зрения. Например, по данным Львовского института физической культуры, острота зрения стрелков повышается в зависимости от стажа занятий стрельбой следующим образом:
у стрелков со стажем стрельбы до 2 лет — до 1,4 диоптрии;
у стрелков со стажем стрельбы до 10 лет —.до 1,6 диоптрии;
у мастеров стрельбы — до 1,7… 1,8 диоптрии.

Типичные ошибки стрелков.

Весьма вредной ошибкой является сваливание винтовки (вид г), т. е. во время прицеливания мушка правильно установлена по отношению к прицелу и к точке прицеливания, но с некоторым наклоном всей винтовки в какую-либо сторону. Начинающие стрелки большей частью сваливают винтовку вправо.

Ошибку изготовки — сваливание винтовки необходимо ликвидировать в самом начале обучения стрельбе, так как стрелок может привыкнуть к удержанию винтовки с наклоном. Переучиваться потом будет очень трудно. При однообразном сваливании будет хорошая кучность попаданий, но взять поправку, т. е. определить, куда нужно вынести точку прицеливания, будет очень трудно. Например, если СТП оказалась ниже центра мишени и стрелок вынесет точку
прицеливания выше, то, если сваливание было вправо, пробоины окажутся не только выше, но и правее.

Рис. 7. Ошибки прицеливания при стрельбе с открытым прицелом:
а — правильное прицеливание; б — «мелкая» мушка — пули попадут ниже; в — «крупная» мушка — пули попадут выше цели; г — винтовка «свалена» вправо — пули попадут правее в ниже; д — мушка левее центра прорези прицела — пули попадут левее цели; е — мушка правее центра прорези прицела — пули попадут правее цели; ж — большой «просвет» — пули попадут ниже цели; з — мушка в «яблочке» — пули попадут выше цели

Сайт Нормы ГТО, Официальный сайт ГТО

5 причин купить товар в нашем магазине:

Ответы на часто задаваемые вопросы

При поступлении в Университет стоит один из обязательных экзаменов математика – это математика базовая или профильная?

Во всех Университетах принимается только профильная математика.

При поступлении в Университет один из экзаменов стоит по выбору. Кто осуществляет этот выбор: университет или поступающий? Я могу указать оба предмета?

В заявлении можно указать оба предмета, но в рейтинговом списке будет учитываться только один, имеющий больший результат.

Я хочу стать пилотом гражданской авиации. Имею высшее образование (непрофильное). Подскажите, возможно ли пройти обучение на заочном факультете? 

Согласно действующего законодательства, Вы, как лицо имеющее высшее образование, можете поступать только на места с оплатой обучения. И так как вы не имеете свидетельства пилота, необходимое для поступления и обучения на заочном факультете, то Вы можете поступать только на очную форму обучения. Поступление проводится только на 1 курс, только на полный срок обучения (4 года при поступлении на программу бакалавриата или 5 лет на программу специалитета).

Подскажите пожалуйста при подаче документов на обучение (пилот) какие еще вступительные испытания проводятся? Сдают ли абитуриенты физкультуру?

При поступлении на программы высшего образования поступающие не проходят дополнительное тестирование по физкультуре.

Я хочу быть пилотом гражданской авиации, но у меня “такое-то” заболевание. Могу ли я поступать?

Я хочу быть диспетчером воздушного движения, но у меня плохое зрение. Могу ли я поступить после коррекции зрения?

Для поступления на пилота или диспетчера требуется прохождение медицинской комиссии ВЛЭК ГА.

Требования к поступающим регулируются Приказом Минтранса РФ от 22 апреля 2002 г. N 50 “Об утверждении Федеральных авиационных правил “Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации” (ФАП МО ГА-2002)(с изменениями и дополнениями)

Пройти комиссию возможно в сертифицированных медицинских комиссиях ВЛЭК

Может ли девушка поступать на специальность пилота?

Ограничений по половому признаку нет, необходимо прохождение ВЛЭК ГА (профотобра) и предоставление результатов вступительных испытаний.

Мне “столько-то” лет, могу ли я обучаться по программе пилота?

Ограничений по возрастному признаку нет, необходимо прохождение ВЛЭК ГА (профотобра) и предоставление результатов вступительных испытаний.

Как я могу поступить по целевому приему, где можно заключить договор, список предприятий, сроки заключения договора?

Вопросы поступления на места в рамках целевого приема освещены на нашем сайте.

Отдельного списка предприятий для заключения договора о целевом обучении не существует. В качестве ориентира можно использовать “Перечень организаций-заказчиков целевого обучения в 2020 году”. Отметим, что заказчик целевого приема должен соответствовать требованиям, указанным в статьи 71.1 Федерального закона «Об образовании в Российской Федерации», а договор должен соответствовать форме типового договора о целевом обучении. При этом договор должен быть заключен до даты окончания приема документов.

Только при наличии целевого договора вы сможете участвовать в конкурсе на места в пределах целевой квоты.

Какой проходной балл для поступления?

Проходной балл поступления складывается в процессе конкурса и  не может быть известен заранее. В первую очередь он зависит от текущей ситуации по баллам среди поступающих абитуриентов. Ориентиром для поступающих могут быть проходные баллы 2020 года:

– специализация “Организация летной работы (ОЛР)”, профиль “Летная эксплуатация гражданских воздушных судов (ЛЭГВС)” (пилоты) – 243 и выше;

– специализация “Организация использования воздушного пространства (ИВП)”  – 212 и выше.

Можно ли ВЛЭК ГА проходить за границей (Беларусь), будет ли он действителен при поступлении?

Нет. Для поступления принимаются только заключения, полученные во ВЛЭК ГА Российской Федерации. Перечень соответствующих медицинских организаций размещен на сайте Росавиации.

Когда будет известно количество мест? а именно его разбивка на общий конкурс приёма на бюджетные и целевые места?

Количество бюджетных мест и мест с оплатой обучения на 2021/2022 учебный год уже известно и размещено на сайте.

очная форма –  http://spbguga.ru/files/PK/PK_OF/2021/KTSP_of.pdf

заочная форма – http://spbguga.ru/files/PK/PK_ZF/2021/KTSP_zf.pdf

Выделение целевых мест и опубликование на сайте будет согласно Правил приема, не позднее 1 июня 2021 года.

Я, гражданин Российской Федерации, имею только школьный аттестат, но результаты ЕГЭ меня не устраивают. Могу ли я сдать экзамены в Университете?

Или

Я не записался на ЕГЭ по физике, могу ли сдать его при поступлении в Университете?

Нет. Согласно Порядка приема, введенного в действие приказом Министерства науки и образования, при наличии только среднего общего образования поступление возможно только на основании результатов ЕГЭ.

Какие личные (индивидуальные) достижения учитываются при поступлении? Принимается ли знак ГТО?

Согласно Правил приема (раздел Индивидуальные достижения) учитываются следующие достижения:

• аттестат о среднем общем образовании с отличием, или аттестат о среднем (полном) общем образовании для награжденных золотой медалью, или аттестат о среднем (полном) общем образовании для награжденных серебряной медалью, в соответствии с которым осуществляется поступление на обучение, – 5 баллов.
• диплома о среднем профессиональном образовании с отличием, в соответствии с которым осуществляется поступление на обучение, – 5 баллов.
• участие и (или) результаты участия поступающих в спортивных соревнованиях по авиационным видам спорта (самолетный спорт, вертолетный спорт, планерный спорт, парашютный спорт) – 5 баллов. Подтверждается представлением Зачетной классификационной книжки спортсменов, оформленной в установленном порядке и имеющей оригинальные подписи и печати, с записями об участии в соревнованиях.
• наличие налета, подтвержденное соответствующим документом (справкой о налете, содержащей подпись уполномоченного лица и печать организации, выдавшей справку, либо летной книжкой) – 5 баллов.

Знак ГТО при приеме не учитывается.

В чем отличие и схожесть программ пилота ОЛР и ЛЭГВС? На какую программу рекомендуете поступать?

Схожесть программ:

• общий налет часов в обеих программах – 150, свидетельство коммерческого пилота выдается в обоих случаях идентичное.

Основные отличия:

• срок освоения по очной форме: для ОЛР – 5 лет, ЛЭГВС – 4 года.
• выходная квалификация: ОЛР – специалист, ЛЭГВС – бакалавр.
• академические права: по окончанию ОЛР Вы имеете возможность поступления в аспирантуру, по окончанию ЛЭГВС возможно продолжение обучения только по программе магистратуры (2 года).
• профессиональные права: определяются авиакомпанией (аиапредприятием), в которую трудоустраивается выпускник. Рекомендуем заблаговременно уточнять на что будет влиять квалификация (бакалавр или специалист) непосредственно у потенциального работодателя.

Будет ли осуществляться прием через сайт Госуслуги?

Университет не вошел в число участников суперсервиса “Поступление в вуз онлайн” и приема документов через сайт Госуслуги не будет.

Девушки GTO # 2 | турбодизель

• Исследовать
  • Последние фото
  • В тренде
  • События
  • Общество
  • Flickr Галереи
  • Карта мира
  • Поиск камеры
  • Блог Flickr
• Отпечатки
  • Принты и настенное искусство
  • Фотокниги
• Получить Pro

• • Загрузить
  • Авторизоваться
  • Зарегистрироваться
  • Авторизоваться
  • Исследовать
  • В тренде
  • События
  • Общество
  • Flickr Галереи
  • Блог Flickr
  • Принты и настенное искусство
  • Фотокниги
  • Получить Pro
  О Вакансии Блог Разработчики Руководящие указания Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский ← → Вернуться к фотопотоку турбодизель Автор: турбодизель

  Выполнено

  2365 Просмотры

  13 любимые

  20 Комментарии

  Снято 22 апреля 2009 г.

  Все права защищены
  • Около
  • Вакансий
  • Блог
  • Разработчиков
  • Руководящие принципы
  • Конфиденциальность
  • Условия
  • Справка
  • Сообщить о нарушении
  • Справочный форум
  • английский
  • SmugMug + Flickr.
  • Конфиденциальность
  • Условия
  • Файлы cookie
  SmugMug + Flickr. Объединяя людей через фотографию.
  • Около
  • Вакансий
  • Блог
  • Разработчиков
  • Руководящие принципы
  • Сообщить о нарушении
  • Конфиденциальность
  • Условия
  • Справочный форум
  • английский
  • Конфиденциальность
  • Условия
  • Файлы cookie
  • Справка
  SmugMug + Flickr. Объединяя людей через фотографию.

  The GTO’s-Permanent Damage (Полный альбом)

  GTO

  GTO были собранием поклонниц из музыкальной жизни Лос-Анджелеса конца 60-х. Группа начинала как Cherry Sisters, а затем превратилась в балетную труппу Laurel Canyon Ballet, выступающую в качестве разогрева для Mothers of Invention, демонстрируя «перформанс» в сочетании театрального искусства, необычного пения, танца и устной речи.
  В группу входили:
  Мисс Кристин (Кристин Фрка)
  Мисс Синдерелла (Анон)
  Мисс Люси (Люси Оффералл)
  Мисс Мерси (Мерси Фонтенот)
  Мисс Памела (Памела Миллер)
  Мисс Сандра (Сандра Леано)
  Мисс Спарки ( Линда Сью «Спарки» Паркер)

  Выступления группы были случайными, хотя они произвели хорошее впечатление своим выступлением в 1968 году в Shrine Auditorium. Сочетание театрального искусства, пения и танца было основой их выступления. Их деятельность привлекла внимание более широкой аудитории с запуском их альбома Permanent Damage.
  Альбом действительно был выпущен на Straight Records Заппы и Коэна. Тем не менее, первоначальная идея Bizarre Records не сработала, как ожидалось, из-за проблем с распространением и администрированием. В результате на лейбле Straight появилось несколько очень необычных альбомов, особенно Captain Beefheart, Alice Cooper и The GTOs. Заппа вместе с Mothers of Invention были единственными артистами, которые остались на Bizarre Records. Заппа представил восемь своих альбомов с Mothers of Invention и без них на Bizarre с 1969 по 1972 год.
  

  Альбом был спродюсирован в 1969 году Фрэнком Заппой при поддержке Лоуэлла Джорджа и Расса Тительмана (треки 7 и 11). В последнем треке также присутствует шурин Тительмана, гитарист Рай Кудер, каждый из которых появляется на альбоме Captain Beefheart’s Safe As Milk. Трек 5 «The Captain’s Fat Theresa Shoes» — это комментарий GTO о предпочтениях Бифхарта в обуви (его двоюродный брат Виктор Хайден также оказал влияние на представление Бифхарта Памеле Де Баррес). Мелодии смешиваются с обсуждениями между участниками группы, друзьями и другими, такими как Синтия Пластер Кастер и Родни Бингенхаймер.В состав альбома вошли авторские записи Лоуэлла Джорджа, Джеффа Бека и Дэви Джонса. Молодой Род Стюарт тоже появляется вокалистом одного трека. Permanent Damage была переиздана на компакт-диске в 1989 году издательством Enigma Retro.

  Как указано Frank, G.T.O. расшифровывается как «Девушки вместе изредка», «Только девушки вместе» или «Девушки вместе часто». Только девушки вместе — лесбиянки. Но GTO не лесбиянки; они просто девушки, которым нравится компания других девушек «.

  Tracks from Permanent Damage были также представлены в паре сборников Warner Bros. серии «Loss Leader»:

  «Сделай меня однажды, и я буду грустить, Сделай меня дважды, и я буду знать лучше» (циркуляр Тираж) »- по Заппеду (1969);
  «Канзас и BTO’s;» Толстые туфли Терезы капитана «; и» The Original GTO’s «- на The Big Ball (1970).
  

  GTO — Возмутительно девушки вместе

  Это определение встречается довольно часто

  См. Другие определения GTO

  
  Твитнуть

  Страница / Ссылка

  URL страницы: HTML-ссылка: GTO Цитаты
  

  Образцов в архиве периодической печати:

  Скачать The GTOs ( Girls Together Outrageously, ) — Permanent Damage — (Zap торрент или любой другой торрент из категории Другая музыка.

  Трек: Исполнитель: Название: Композитор: Продюсер: Аранжировщик: Рейтинг: A: GTO’s () Девочки вместе возмутительно ) Круговое обращение: Лоуэлл Джордж, Сандра Роу: Л. Джордж: Л…

  ДЕВУШКИ ВМЕСТЕ ВНЕЗАПНО Мое текущее видео недели — это фантастический документальный фильм 70-х годов «ГРУППИ», в котором рассказывается об удивительной оригинальной «поклоннице» …

  GTO, Девочки вместе возмутительно ; Я буду рядом .. (расширенная версия) Слова замолкают, когда никто не услышит …

  Вторник, 23 ноября 2010 г. Девушки вместе возмутительно . Размещено Moonchild на

  Нажмите, чтобы просмотреть: Этикетка: Номер по каталогу Дата: Формат: Комментарии: Рейтинг: G.T.O.’s ( Girls Together Outrageously, ) A: Круговое обращение B: Mercy’s Tune: Straight USA: ST 104: сентябрь 1969 г.

  Is Permanent Damage — лучший альбом The GTOs ( Girls Together Outrageously, )? BestEverAlbums.com объединяет тысячи чартов «величайших альбомов» и …

  Изучите доску Эда Берда «GTOs» на Pinterest; Название расшифровывалось как Girls Together Outrageously Памела Де Баррес, оригинальная поклонница.

  GTO, Девушки вместе возмутительно ; Это автоматически сгенерированная страница AboutUs для g-t-o.nl. Нажмите кнопку «Изменить» вверху страницы, чтобы внести изменения.

  Groupies (1970) Заппа знал этих баб. Девушки вместе возмутительно , GTOs. Безумный. | Узнайте больше о плакатах, фильмах и девушках.

  Загрузить FLAC GTO’s ( Girls Together Outrageously ) — Permanent Damage 1969 lossless CD, MP3, M4A

  история Girls Together Outrageously в песнях: 1-4: хорошие вибрации (Элвис, Битлз, Стоунз) 5 -9: солнечная команда (Заппа, капитан.Beefheart и т. Д.)

  Рок-группа, целиком состоящая из известных фанаток? Таковы были GTO, аббревиатура от Girls Together Outrageously , детище Фрэнка Заппы.

  1969 Permanent Damage, GTO’s — Permanent Damage 1969 (ПОЛНЫЙ АЛЬБОМ) [Art Rock, Zappa related], GTOs ( Girls Together Outrageously, ), 1969 …

  The Slits: Girls Together Outrageous . Автор Фред Миллс, Harp, март 2005 г. Часть Backpages Рока, Лучшая библиотека сочинений рок-музыки и журналистики.Тысячи …

  Смотрите видео и слушайте бесплатно The Girls Together Outrageously : Moche Monster Reveiw, Love On An Eleven Year Old Level и многое другое. Откройте для себя больше музыки, концертов …

  Лучшее Girls Together Возмутительно сайтов и картинок. Здесь вы можете найти всю необходимую информацию о Girls Together Outrageously .

  GTO были упомянуты во время «Star Special» с FZ в качестве приглашенного ди-джея; говорит о группе: «GTO’s (что означает Girls Together Outrageously )…

  The GTO’s, девушек вместе возмутительно , Сандра, Золушка, Кристина, Мисс Памела Милосердия, Фрэнк Заппа — Постоянный урон — Amazon.com Music

  quot; Girls Together Outrageously «состоит из Элли (слева) и Эмили (справа), двух сломленных плохих сучек из Пенсильвании.

  Смотрите видео и слушайте бесплатно GTO’s ( Girls Together Outrageously ): Do Me in Once and I Будет грустно, сделай меня дважды, и я буду знать лучше (круговое обращение), я в деле. ..

  ДЕВУШКИ ВМЕСТЕ БЕСПЛАТНО Интернет-журнал в Шеффилде, поддерживающий местные таланты, независимых творческих людей и крутых женщин.

  Новое имя — это аббревиатура, которая, как писал Стэнли Бут, может означать « девушек вместе возмутительно, или устно, или что-нибудь еще, начинающееся с буквы O». [1] …

  quot; Girls Together Outrageously (GTO’s) «Отмена. Постоянный ущерб. От G.T.O.’s. 3.8 из 5 звезд 8. Винил. От 124,98 долларов. Новое и бывшее в употреблении: винил от 124 долларов.98 …

  Возмутительно девушки вместе . 287 лайков · 6 говорят об этом. Это фан-страница, владелец страницы не имеет прав на имя или какие-либо изображения. Все …

  The Girls Together Outrageously выпустили свой единственный альбом в 1969 году и стали первой в истории «группой фанаток», созданной Фрэнком Заппой. Не только …

  The GTOs (« Girls Together Outrageously, ») — это группа, организованная Фрэнком Заппой в конце 1960-х и состоящая из семи поклонниц. ..

  GTO (что означает « девушек вместе возмутительно, ») были группой в конце 60-х, состоящей из мисс Памела (Памела Энн Миллер, позже Памела Де Баррес …

  gto — девушки вместе возмутительно. Голландская девушка трио Girls Together Outrageously записали пару синглов в начале 2000-х. Одним из них была песня Стива Вая «Ill Be …».

  История Pontiac GTO

  Pontiac GTO Through The Years

  Происхождение и история Pontiac GTO, автомобиля, который стал иконой для маслкаров, на самом деле является историей битвы одного человека против корпоративного истеблишмента.Этот человек, Джон З. Делориан, в то время был главным инженером Pontiac. Он хотел создать седан среднего размера с обычным мягким характером, оснащенный большим восьмицилиндровым двигателем.

  Концепция GTO была разработана в начале 1963 года, когда ДеЛориан вместе с членами своего инженерного персонала экспериментировал с Tempest, экономичным автомобилем, который Pontiac представил в прошлом году. Четырехцилиндровый двигатель автомобиля изначально был грубоват и подвержен вибрации. В качестве лекарства от нехватки мощности в автомобиле было предложено, чтобы, поскольку четырехцилиндровый двигатель Tempest имел те же опоры двигателя, что и V8, было бы легко установить большой двигатель в маленькую машину.

  Прототип был собран с использованием купе Tempest Lemans в качестве испытательного стенда. Он содержал V8 объемом 389 кубических дюймов, позаимствованный у полноразмерного Bonneville Pontiac, а также четырехцилиндровый карбюратор и четырехступенчатую механическую коробку передач для тяжелых условий эксплуатации. Получившаяся в результате трансплантация не только сделала машину быстрой, но и стала отличной ездой.

  Имя машине также дал Делориан. Термин GTO расшифровывался как Gran Turismo Omologato, или, говоря простым языком, Grand Touring Homologated. Слово «омологация» использовалось для описания гоночного автомобиля, построенного из множества деталей в достаточном количестве, чтобы быть одобренным для соревнований производственного класса Международной автомобильной федерацией. (FIA)

  Добавлено 12.09.19 — Также ходили слухи, что Pontiac GTO был назван на основе Pontiac Tempest в качестве опции, поскольку изначально разработанный GTO был фактически прославленным Pontiac Tempest. Таким образом, обновление Tempest будет иметь вид « G rand T empest O ption» или GTO.

  Как оказалось, Ferrari ограниченного выпуска уже использовала название GTO. Но, поскольку инициалы не могли быть защищены авторским правом, для Pontiac не было проблемой использовать их для своего нового творения.В 60-х годах GM придерживалась политики, согласно которой ни одна конкретная модель не могла иметь общий вес более 10 фунтов на кубический дюйм рабочего объема. Поскольку GTO весил около 3500 фунтов, это означало, что двигатель 389 был слишком большим почти на 40CI. Делориан обошел это правило, сделав GTO, вариант Lemans, вместо отдельной модели. Эта несколько вольная интерпретация корпоративного указа позволяла усиленному Pontiac красться со стороны высшего руководства до тех пор, пока никто не смотрел слишком внимательно.

  Первоначально скептически настроенный отдел продаж подразделения обязался выпустить всего 5000 пакетов опций GTO на 1964 год.Но как только стало известно, спрос дилеров сожрал их всех в считанные дни после официального объявления. ’64 GTO стал сертифицированным хитом еще до того, как попал в салоны Pontiac. Создатели GTO были настолько чувствительны к нарушению правила, касающегося размеров двигателя, что поначалу автомобиль не упоминался ни в одной торговой литературе Pontiac. Новости о его существовании были опубликованы лишь в нескольких изданиях автолюбителей.

  Каждый Tempest с опцией GTO (базовая цена около 3200 долларов) начинался с 325-сильного двигателя V8 389, двойного выхлопа, напольной трехступенчатой ​​механической коробки передач Hurst, усиленной подвески, передних ковшеобразных сидений и хромированного воздухоочистителя. крышки клапанов и крышку масляного фильтра.Покупатели также могут добавить более мощную версию на 348 лошадиных сил с тремя двухцилиндровыми карбюраторами, а также такие варианты, как четырехступенчатый Hurst или двухступенчатый автомат производства GM, дифференциал повышенного трения, сверхмощные амортизаторы и более быстрый передаточное отношение рулевого управления.

  К концу года общий объем продаж хардтопов, купе и кабриолетов Tempest Lemans, оснащенных опцией GTO, составил колоссальные 32 450, что далеко от первоначального плана, утвержденного GM. В 1965 году GTO (или Goat, как его теперь стали называть.) оставался вариантом, но теперь отличался привлекательным новым дизайном передней и задней части, улучшением двигателя и подвески, а также новыми колесами в стиле ралли. В том году общий объем продаж GTO превысил 75 000 единиц.

  Только в 1966 году и появлении Tempest второго поколения GTO будет продаваться как отдельная модель. К тому времени другие производители изо всех сил пытались создать свои собственные версии GTO, пытаясь нажиться на успехе Pontiac. Но замены оригиналу просто не было.Благодаря небольшому планированию, хитрости, изобретательности и большой удаче GTO создал безумие для маслкаров, которое захватило воображение целого поколения водителей.

  
  Что в имени, спросите вы?

  Хотя Pontiac GTO был рожден оригинальным мышлением, его название не было. Название GTO было «позаимствовано» у Ferrari, у которой с 1962 года было произведено 40 спортивных гоночных автомобилей с таким же названием. Touring Homologated », причудливый способ сказать, что он был одобрен для определенных классов международных гонок спортивных автомобилей.Споры по поводу кражи имени продолжаются и сегодня, многие настаивают на том, что владельцы Pontiac заслуживают более оригинального мышления. Это было отмечено в коммерческой рекламе GTO 1965 года, где девушки часто видели за рулем GTO, диктор заявил, что G-T-O не означало «Girls Take Over». шутников того времени также утверждали, что GTO означает «бензин, шины, масло», и все это как Pontiac, так и Ferrari использовали в больших количествах. Поклонники и владельцы Pontiac GTO с гордостью называют свою любимую машину «Козой» и называют свои встречи «Собиранием козлов».

  Но, как сказал Джим Вангерс на семинаре на Национальном съезде GTOAA в 2008 году, он заявил, что название GOAT было задумано, когда буква «A» была добавлена ​​к буквам G-T-O, чтобы образовать слово из аббревиатуры GTO. Рекламный трюк не был хорошо воспринят руководством GM, поскольку им не нравилось, что имя GTO связано с животным. Как бы то ни было, название КОЗА прижилось. Несмотря на то, что существует множество версий названия GOAT, версия Джима Вангерса является официальной.

  Pontiac GTO — The Legend Returns 2004-2006 гг. GTO на базе VZ Monaro был первым импортированным автомобилем Pontiac после Pontiac LeMans 1988–1993 годов. V2 / VZ Monaro был 2-дверным вариантом купе австралийской разработки VT / VX Holden Commodore. Commodore, в свою очередь, был разработан путем расширения европейского Opel Omega B 1994 года, который продавался в первоначальном виде в США.С. с 1997 по 2001 год как Cadillac Catera. Monaro также экспортировался в Соединенное Королевство как Vauxhall Monaro и на Ближний Восток как Chevrolet Lumina SS.

  Возрождение было вызвано бывшим председателем GM North America Бобом Лутцем, у которого возникла идея импортировать автомобиль на базе Holden Commodore после прочтения обзора Holden Commodore SS Car and Driver , опубликованного около 2000 года. высоко оценил производительность заднеприводного Holden Commodore SS с двигателем V8, но отметил, что, хотя это был один из лучших автомобилей, предлагаемых GM в то время, его нельзя было купить в Соединенных Штатах.Идея импортировать заднеприводный Holden в качестве предложения GM в Северной Америке постепенно трансформировалась в импорт Monaro. Лутц, как и другие руководители GM, позже водил Holden Monaro во время деловой поездки в Австралию, что убедило их в том, что импорт автомобиля может быть прибыльным предприятием.

  Лутцу пришлось убедить высшее руководство GM импортировать автомобиль и преодолеть корпоративную культуру, которая способствовала региональной автономии между GM North America и ее зарубежными подразделениями.Это привело к «неоправданно долгому периоду беременности», как выразился Лутц, и к гораздо более высокой цене, чем предполагалось. Дизайн Monaro был представлен в 2001 году, но появился «устаревшим» в 2004 году, когда он был выпущен в США. Первоначально планировалось продать его примерно за 25000 долларов, но к тому времени, когда он был запущен в США, рост австралийского доллара по отношению к доллару США слишком сильно взвинтил цену автомобиля, превысив 34000 долларов. Оба эти элемента сыграли свою роль в том, что автомобиль был тепло принят широкой публикой.GTO был собран дочерней компанией GM Holden в Элизабет. Он был оснащен 5,7-литровым двигателем LS1 V8 для 2004 модельного года, таким же двигателем, который использовался в Chevrolet Corvette параллельного модельного года, с возможностью выбора между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Отличия от Monaro, построенного в Австралии, включали дополнения распорок к кузову в соответствии со стандартами безопасности США, переднюю панель «корпоративного Pontiac», новые значки, вышивку «GTO» на передних сиденьях и переработанную выхлопную систему.Инженеры GM провели сравнительный анализ звука GTO 1964 года из исторической коллекции Pontiac, а также других автомобилей с двигателем LS1, работая с поставщиком выхлопных газов над настройкой системы. Была предпринята попытка заставить новый GTO воспроизводить тот же звук, что и оригинал, но при этом соответствовать порогу шума, требуемому в некоторых штатах. Выхлоп GTO 2004 года представлял собой настоящую двойную систему, которая следовала оригинальной схеме выхлопа Monaro, поэтому обе выхлопные трубы выходили со стороны водителя. General Motors заявила о производительности 5.3 секунды до 60 и 13,8 секунды на четверть мили, что было тщательно проверено несколькими журнальными тестами.

  Изначально, в 2004 году, автомобиль предлагался в нескольких цветах: Barbados Blue Metallic, Cosmos Purple Metallic, Quicksilver Metallic, Phantom Black Metallic, Impulse Blue Metallic, Torrid Red и Yellow Jacket.

  Ковши капота, которые первоначально планировалось произвести в 2005 году, были запущены в производство как часть внебиржевого пакета Sport Appearance. Пакет Sport Appearance 2004 года также включал более высокий и угловатый задний спойлер, а также более глубокие решетки радиатора.

  Завершением 2004 модельного года стал пакет W40 с эксклюзивной окраской под названием Pulse Red, красной вышивкой GTO на сиденьях и серым приборным щитком. Последние 794 GTO 2004 модельного года были построены с пакетом W40.

  2005
  2005 модельный год продолжился стандартными ковшами на капоте, раздельным выхлопом с измененной задней панелью и в конце года дополнительными 18-дюймовыми (45,7 см) колесами. Основным изменением 2005 года стала замена двигателя LS1 двигателем LS2.Этот двигатель объемом 5 967 куб. См (364,1 куб. Дюймов) увеличил мощность и крутящий момент GTO до 400 л.с. (300 кВт) с крутящим моментом 400 фунт · фут (542 Н · м). Другие изменения включали увеличенные передние роторы и суппорт от Corvette, а трансмиссия была усилена за счет добавления карданного вала с более крупными «giubo» и большего фланца дифференциала, а также пересмотренных полуосей. Переработаны графики приборов на приборной панели. Опциональный пакет Sport Appearance, устанавливаемый дилером, стал доступен и отличался визуально другой нижней задней панелью, вторичными глушителями с четырьмя хромированными насадками на выхлопную систему, измененным спойлером и удлинением передней нижней панели, утопленными решетками и измененными панелями рокеров.Этот пакет был доступен от GM в качестве аксессуара в красном, серебряном, черном цвете или в качестве грунтовки для автомобилей других цветов. Производство составило 11 069 отчасти из-за сокращенного модельного года. В этом году отказались от Barbados Blue и Cosmos Purple, но были добавлены Cyclone Grey и Midnight Blue Metallic. У клиентов также была возможность заказать свои GTO без совков для вытяжки (код RPO BZJ), хотя таким образом было произведено только 24 автомобиля. Был вариант с хромированными дисками на 17 дюймов. Только 17 GTO имели вариант с хромированными колесами, потому что этот вариант не предлагался до мая 2005 года, а производственный цикл 2005 года закончился в июне.Другая причина заключалась в том, что этот вариант был дорогим, что привело к низкому спросу. GM утверждала, что с этой улучшенной силовой установкой автомобиль способен разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 4,7 секунды и преодолевать четверть мили за 13,0 секунды со скоростью 105 миль в час (169 км / ч) (автоматическая коробка передач). Журнал Car and Driver проверил автомобиль на скорости 0–60 миль в час за 4,8 секунды и мили за 13,3 секунды на скорости 107 миль в час (172 км / ч) на четверть мили на своем BFGoodrich g-Force T / A KDWS, 245 / 45ZR-17 95W M + S передние и задние шины, но с механической коробкой передач.0–100 и 0–130 раз были 11,7 и 19,6 соответственно.

  2006
  В 2006 году были добавлены два дополнительных цвета: Spice Red Metallic и Brazen Orange Metallic, в то время как Midnight Blue Metallic и Yellow Jacket были исключены. Изменения для 2006 года включали пересмотренные затемненные задние фонари, подсвеченные элементы управления радио на рулевом колесе, более быстрые двигатели сидений с электроприводом и выключатель внутреннего замка двери с электроприводом. Кнопка климат-контроля для A / C также имела слово «Defog», добавленное к ней для 2006 модельного года.Наряду с моделью 2005 года ГТО 2006 года оснащался двигателем объемом 6,0 л, мощностью 400 л.с. (300 кВт). 21 февраля 2006 года генеральный директор Buick-Pontiac-GMC Джон Ларсон объявил дилерам, что GM прекратит импорт GTO в сентябре, сделав 2006 год последним модельным годом для нового GTO. Объяснение этому — неспособность соответствовать новым стандартам развертывания подушек безопасности на 2007 год. Окончательное количество произведенных Pontiac GTO 2006 года составляет 13 948 автомобилей, что на 11 069 больше, чем в предыдущем модельном году.

  Последний Pontiac GTO, который также был последним произведенным купе на базе Monaro, сошел с конвейера в Австралии 14 июня 2006 года.Общий объем производства за все три года составил 40 808 автомобилей. Это поколение GTO предназначалось только для ограниченного производства в течение 3 лет с начала программы.

  Информация предоставлена: https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_GTO

  Последний маслкар Pontiac

  К сожалению, Pontiac GTO 2006 года стал последним маслкаром, который Pontiac когда-либо выпускал. Производство Pontiac Firebird / Trans Am закончилось в 2002 году, и единственными автомобилями Pontiac, выпущенными после 2006 года, были Solstice, Vibe, G6 и G8.ни один из них не считался «спортивными автомобилями». Последний Pontiac, G6 2010 модельного года, был построен на сборочном конвейере Orion Township в январе 2010 года. В начале 2009 года, на фоне финансовых проблем и усилий по реструктуризации, GM объявила, что к концу года прекратит производство и продажу автомобилей под брендом Pontiac. 2010 года и сосредоточены на четырех основных брендах в Северной Америке: Chevrolet, Buick, Cadillac и GMC. Последние автомобили под маркой Pontiac были построены в декабре 2009 года. Срок действия договоров франшизы с дилерами Pontiac истек 31 октября 2010 года.

  9022 кузов третьего поколения

  Pontiac GTO Generations
  GENERATION	ЛЕТ СДЕЛАНО
  Первое поколение	1964–1967
  Второе поколение	1968–1972
  Новое поколение
  Четвертое поколение	1974 (опция на компактной платформе Ventura)

  Почему GTO называется «GOAT»

  Это мое собственное исследование.Насколько я понимаю, в те времена люди фактически меняли буквы G-T-O, чтобы сформировать G-O-T. Улица стала называться «Коза», так как владельцы GTO требовали для своих автомобилей какое-то прозвище. Так же, как собрание Ford Mustang, теперь у вас было собрание «Козлов». И все знают, что козы съедают все, что попадется на глаза. Владельцы GTO воспользовались этим, приняли новое прозвище, и с тех пор GTO называют «Козлом».

  Примечание: Надеюсь, вы нашли информацию, содержащуюся на этом веб-сайте, полезной.На создание этого веб-сайта ушло много часов времени и исследований. Пожалуйста, не стесняйтесь делать пожертвования Mark Quitter Racing. Пожертвования будут использоваться для оплаты услуг веб-сайта или для любого другого практического использования в соответствии с вашим запросом, который можно заполнить по ссылке для пожертвований PayPal . Минимальной суммы не существует, и мы будем благодарны за ваш вклад. Пожертвуйте здесь .

  Мисс Мерси, соучредитель GTO Фрэнка Заппы, умерла на 71-м году жизни

  Мисс Мерси, искрометная фанатка рок-н-ролла, прославившаяся как участница женской группы Фрэнка Заппы. GTOs (Girls Together Outrageously) умерли после продолжительной болезни в понедельник в возрасте 71 года.

  О смерти Мерси сообщила ее бывшая коллега по группе Памела Де Баррес в Instagram.

  «Она была цыганкой, Мэй Уэст из группы», — сказал Элис Купер, который также был подписан на Straight Records Заппы и встречался с мисс Кристин из GTOs. «У Милосердия были саркастические остроты».

  В то время как они работали на разогреве у Купера, The Stooges и New York Dolls, GTO были не столько рок-группой, сколько позитивным мысленным экспериментом и арт-розыгрышем для женщин; Rolling Stone описал бы их как «социологическое творение Фрэнка Заппы» в февральской статье 1969 года о «рок-поклонницах».Но по своему присутствию и настроению GTO также проложили путь для шумных женских групп, которые появились в Лос-Анджелесе после них, таких как Runaways, Go-Go’s и L7.

  Мерси, родившаяся Джудит Петерс в Бербанке 15 февраля 1949 года, была неотъемлемой частью музыкальной сцены Лос-Анджелеса более 50 лет. Обладая энциклопедическим знанием малоизвестных поступков и редких сторон, она вела буйную, беспрепятственную жизнь в контркультуре 60-х и 70-х годов и сама стала влиятельной фигурой и иконой стиля. Она недолго была замужем за гитарным вундеркиндом Шугги Отисом, от которого у нее родился сын Лаки.

  Хотя Мерси ассоциировалась с андеграундной рок-сценой, первой любовью были R&B и соул, музыка, которая покорила ее сердце в подростковом возрасте в Сан-Матео, Калифорния, когда она слушала «The Wolfman Jack Show» на станции «border blaster» XERB. . До этого она вела странствующую жизнь, скакая из штата в штат, поскольку ее отец, страховой агент, пристрастившийся к амфетаминам и скачкам, выкорчевал семью, чтобы избежать игровых долгов. Семейный врач, который в детстве прописывал таблетки для похудения Мерси из-за проблем с весом, случайно положил начало ее многолетним отношениям с наркотиками.

  Она сбежала в Сан-Франциско в 15 лет в 1964 году, отказалась от своего имени при рождении в пользу «Мерси» после песни Дона Ковэя «Милосердие, милосердие» и приняла сложный и уникальный личный стиль, на который повлияла ее связь с шарлатанами, психоделический эффект. группа кувшинов, одетая как викторианские денди, просочилась через американский Дикий Запад. Мерси собрала бархатные оперные платья из благотворительных магазинов в районе Филмор, украсив их кружевом, поясами, кожаной бахромой, амулетами и подвесками, и начала наносить макияж глаз «енотовидный» — лицо напудренно-белый, глаза сильно обведены краской — дань уважения молчаливым людям. кино вамп Теда Бара и австралийская художница и модель-битник Вали Майерс.

  Первой группой, которая вскружила голову Мерси, были Rolling Stones, которых она увидела на концерте в декабре 1965 года в Сакраменто, на котором Кейт Ричардс был потрясен незаземленной микрофонной стойкой, и от мгновенной смерти спасли только резиновые подошвы его Hush Puppies. . После шоу Мерси проследила за участниками группы до их мотеля и пообщалась с Брайаном Джонсом. В 1966 году она провела шесть месяцев в исправительном учреждении Сан-Матео за прогулы. Ее родители, по ее словам, «думали, что тюрьма пойдет мне на пользу». На испытательном сроке она снова сбежала, в Лагуна-Бич, и с тех пор она следовала музыке, куда бы она ни приводила.Ее фотография, сделанная бароном Вулманом в виде прототипа ребенка-цветка, сидящей босиком в траве рядом со своим парнем, коренным американцем, Бернардо, на мероприятии Gathering of the Tribes в Сан-Франциско в 1967 году, была размещена на обложке одного из первых номеров. Rolling Stone.

  В Лос-Анджелесе она познакомилась со скульптором и танцором Вито Паулекасом, королем «сцены уродов» Лос-Анджелеса, и подружилась с одной из его труппы танцовщиц, Кристиной Фрайкой, которая стала домработницей Фрэнка Заппы. Когда Мерси приехала в гости, усатый маэстро взглянул на нее и решил, что ей нужно присоединиться к GTO, женской группе молодых голливудских актрис, которые он руководил.«Я не была большим помешанным на Заппе», — сказала Мерси. «Я не люблю уловки. Я сам был большим трюком, но мне не нравились такие люди, как я ».

  GTOs (Возмутительно девушки вместе), слева направо, мисс Кристина, мисс Синдерелла, мисс Мерси, мисс Люси, мисс Сандра, мисс Памела и мисс Спарки в Топанге в 1970 году.

  (Эд Караеф / Morgan Media / Getty Images)

  Совершенно нетрадиционная красотка больших размеров с несомненной звездной харизмой, мисс Мерси выделялась среди семи членов GTO, получивших придворные титулы трубадуром 60-х Крошечный Тим, а также мисс Памела (Де Баррес), мисс Кристин ( Фрайка) и Мисс Золушка (а.к.а. Синтия Сью Уэллс, которая позже вышла замуж за соучредителя Velvet Underground Джона Кейла).

  Заппа совместно спродюсировал единственный альбом группы, сборник недоделанных пародий и песен, который Мерси назвала «Permanent Damage» — потому что это все, что она видела вокруг себя, людей, постоянно пострадавших от окружающей среды. Мерси и Дес Баррес подружились с Грэмом Парсонсом и его группой Flying Burrito Brothers и спели на бэк-вокале «Hippie Boy», заключительную песню их дебютного альбома «The Gilded Palace of Sin».Она также снялась в фильме Джими Хендрикса «Радужный мост».

  Слава GTO была такова, что когда в начале 1969 года Мерси арестовали за хранение морфина, она попала на страницы журнала Rolling Stone. Но ее пристрастие к наркотикам едва не стало фатальным в октябре 1970 года, когда молодой французский аристократ по имени Жан де Бретей сделал ей укол героина в таком чистом виде, что она чуть не передозировалась. Она не знала, что его предыдущий порт захода был к Дженис Джоплин в отеле Landmark, которая была сбита той же партией наркотиков.

  После пребывания в Мемфисе, во время которого она стала частью кружка R&B музыкантов вокруг Stax и Hi Records, включая Bar-Kays и Al Green, она вернулась в Лос-Анджелес и заметила гитариста-подростка Шугги Отиса на обложке альбома « Super Session: Volume 2 », альбом 1970 года, записанный с Элом Купером. Они завязали отношения и поженились в начале 70-х на отце Шугги, Джонни Отисе, лидере оркестра и посвященном священнике, в гостиной семейного дома в Западных Афинах. Их сын Лаки родился в 1973 году, но их союз был недолгим.

  Несколькими годами позже Мерси нашла себе место стилиста и парикмахера групп на зарождающейся панк- и рокабилли-сцене Лос-Анджелеса, главной движущей силой которой были неистовые фанаты музыки, погруженные в мифы рок-н-ролла. В середине 80-х, ухаживая за своей больной раком матерью в доме своей сестры в Лейк-Каунти, штат Калифорния, Мерси пристрастилась к метамфетамину. Вернувшись в Лос-Анджелес, наводненный крэк-кокаином, она тоже пристрастилась к нему. На какое-то время она познакомилась с Артуром Ли, блестящим, но беспокойным фронтменом группы Love 60-х, который только что вышел из тюрьмы после отбывания наказания за поджог и также пристрастился к крэку.

  В какой-то момент, живя из тележки для покупок на подъезде и на холме рядом с Голливудской автострадой — обстоятельства, которые она скрывала от своей семьи и социального круга, — она ​​устала от небезопасности и хаоса наркобизнеса. В День благодарения 1998 года она протрезвела, присоединилась к гетеросексуальному обществу и никогда не уходила, работая в приемном отделе магазина Goodwill на Голливудском бульваре в Лос-Фелисе, сортируя новые пожертвования. Ее яркая история была хорошо известна коллегам, которые прозвали ее «Легенда».

  Ее любовь к музыке и беззастенчивый энтузиазм к новым сценам и звукам никогда не угасали. Остроумный и убедительный рассказчик, Мерси в последние годы работала с журналисткой Линдси Паркер над мемуарами «Permanent Damage», которые будут опубликованы Rare Bird Lit в 2021 году. проблема с сексуальным подтекстом этого термина. «Дело было не в том, что я хотела лечь в постель со всеми, — сказала она. «Я хотел знать и быть с людьми, которые, как мне казалось, создавали лучшую музыку, и видеть это из-за кулис.Я просто хотел знать, как они это сделали и что происходит ».

  «Она была супер-выжившей, она знала улицу и знала, как работать на улице», — сказал Купер. «У милосердия была жизненная сила, которая не перегорела».

  Мерси пережил ее сын Лаки Отис.

  Johnny Lightning Календарь Girls 1966 Pontiac GTO

  AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBruneiBulgariaBurkina FasoBurma (Мьянма) BurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo, Dem.RepublicCongo, RepublicCook IslandsCosta RicaCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHongKongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Dem.Республика ofKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxemburgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthélemySaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThail andTogoТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатикан-государство ВенесуэлаВьетнамВиргинские острова (Британские)S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

  — Государство —

  Отправить

  Трудно найти хорошего парня (автомобиль)

  Трудно найти хорошего (автомобильного) парня: воспоминания девушки

  Петра Перкинс с Луи Галаносом

  Воспоминания: на трибуны мчался пылающий огненный шар — прямо на меня — так что я в панике убежал.

  Высокочастотные двигатели пронизывают один за другим в бесконечном, убийственном, оглушающем грохоте. Сейчас март 1964 года, Себринг, Флорида, и после долгого жаркого дня, когда я смотрел машины на ямах или объезжал трассу, я просто хочу сбежать, вернуться на стоянку, спрятаться в фургоне, в котором я приехал.Это пытка; Я не могу прийти в восторг, наблюдая за гонками машин, так скучно мне, пятнадцатилетней девушке. Вот толпа фанатов гонок, может быть, тысячи, потягивающие бутылки пива или кока-колы, стоящие втрое у забора, обрамляющего трассу.

  Сейчас ночь и конец гонки. Огни стадиона ослепляют; на площадке напротив ям громко раздаются голоса из громкоговорителей. Диктор орет так, будто у него горят штаны, и описывает, кто впереди, кто обгоняет, кого только что занесло в тюки сена.Коллективные стоны и чередующиеся возгласы. В основном мужчины, везде — на трибунах или слонах, на ямах гоночных машин, в хижинах с едой, прыгают на трассу, сигнализируют флажками. Водители летят в сторону поворотов, жмут тормоза, заводят моторы, заставляя меня затыкать уши. Как я не хочу быть здесь; Я не понимаю, почему это считается «развлечением». Моя тетя Рут привела меня сюда, потому что я приезжаю из Колорадо, и ей нужно мероприятие, чтобы развлечь меня и ее сына Джорджа. Она говорит: «Девушка, нет ничего более захватывающего, чем автомобильная гонка!»

  Команда Ferrari прибывает в боксы.Номер 22 финишировал первым, номер 23 — вторым. Номер 24 был DNF. Фото BARC Boys Легендарный пилот Джим Кларк и штурман Рэй Парсонс управляли этим Ford Cortina Lotus в Себринге в 1964 году, финишировав 21-м в общем зачете. BARC Boys фотографируют Chevy Corvette Grand Sport Роджера Пенске и Джима Холла в боксах напротив наших мест на трибунах. BARC Boys, фото

  Я лучше проведу вечер в библиотеке Себринга, тетя Рут. Для меня громкий шум — проклятие. Машины нормальные, но … они выглядят и звучат как сердитые неоновые пчелы — желтые, ярко-красные и синие, спелые лаймовые цвета — проносятся мимо нас, визжат на углу, мчатся на прямую (так говорит мой кузен Джордж, и, «Ты ничего не знаешь?»)

  Гоночная пыль по спирали в лучах дальнего света фар.Сейчас так темно, что я даже не могу видеть весь трек, так как мы приближаемся к концу, что, как я решил, делает его еще более скучным. Я ничего не знаю; Я просто не понимаю. Я чувствую, что должен быть мальчиком, чтобы получать от этого удовольствие.

  Возможно, заметив, что я немного расслабился, тетя Рут усиливает искусственный уровень возбуждения, крича и крича на своего «любимого водителя»: «ИДИ! Вперед, Эй-Джей! » когда он мчится в синей машине. Она купила мне и Джорджу попкорна и пару бутылок с пивом. Угощения поднимают мне настроение.Я пытаюсь проникнуться духом этой «гонки на выносливость», делая больше, чем просто выдерживая ее. Я возлагаю свою преданность и надежду на победителя на одну из самых красивых красных машин, потому что они самые опрятные. Я выбираю номер. Я смотрю, как # 82 ходит вокруг, вокруг, вокруг. 82, 82, 82…

  Ferrari 250 GTO № 82 ведет кобру Дэна Герни в Esses. Фотография Дэйва Фридмана. Гонки в Себринге всегда были проблемой. Фотографии Дэйва Фридмана Гонки в Себринге всегда были проблемой. Дэйв Фридман на фотографиях Ларри Перкинса, проезжающего повороты Вебстера на Ferrari 250 GTO № 82, серийный номер 3223 GT.Фото Sebringrace.com Ларри Перкинс выходит из Ferrari 250 GTO, когда команда готовит его для второго водителя Билла Ева. Sebringrace.com photo

  Я вздрагиваю от особенно резкого шума прямо передо мной, серии оглушительных ударов и взрывов. Я не вижу источника в темноте, но слышу его. Это потрясает мое подсознание, но не регистрируется, потому что я невежественен. Возможно, я даже подумал, что это должно произойти, так мало я знаю об автомобильных гонках.

  Во Флориде ранняя весна, но мы потеем, как будто это июльская ночь фейерверков.Моему горячему подростку, наполненному выхлопами, требуется несколько секунд, чтобы осознать факт фактического огня, идущего прямо передо мной. Оранжевое пламя прыгает с другой стороны трассы, становится все больше и быстрее, и так близко к трибуне, что вы можете почувствовать лучистое тепло.

  Но время идет, и я, кажется, стою на месте, создавая воспоминания. Затем я просыпаюсь, бегу в потоке зрителей, требующих покинуть трибуны и спастись. Я чувствую, что меня преследует вращающийся огненный шар.Базовый жужжащий пчелиный шум продолжается, когда машины проезжают мимо, объезжая других водителей, которые попали в аварию. Кто-то горит. Вдобавок кричит. Все разбегаются; Я потерялся от тети Рут и двоюродного брата Джорджа в безумии.

  Чудом мы находим друг друга на нашей стоянке среди мигающих огней, воющих сирен машин скорой помощи и пожарных машин, которые врываются в эту местность. Решаем немедленно уйти и побить исходящий трафик. Я рад, что выбрался отсюда, и мысленно помню, что я никогда больше — никогда больше, пока я живу — не поеду на автомобильную гонку.

  Дэн Герни — Боб Джонсон Кобра мчится под мостом MG. Фотография Билла Стоу. Alfa Romeo Giulia TZ из Consalvo Sanesi, который сыграл важную роль в аварии и пожаре в гонке. Фотография Билла Стоу. Sanesi / Bussinello / Biscaldi Alfa Romeo Giulia TZ проходит поворот шпильки. Фото Дэйва Фридмана Район ямы, где поздно ночью «Кобра» врезался в «Альфу». Фотография Дэйва Фридмана.

  Тридцать лет спустя. Сейчас 1994 год, я участвую в автогонках. Я живу в Сиэтле и три года замужем за Ларри Перкинсом.Я слышал, как он рассказывал о своем опыте вождения гоночного автомобиля на своем Ferrari 250 GTO. Хотя он иногда рассказывал мне истории о своих гоночных днях в шестидесятые годы, они для меня бесформенны и нереальны. Я не связываю его ни с той эпохой, ни с той ролью, ни с гоночными автомобилями. Я знаю его как своего товарища по парусной лодке, моего возлюбленного, партнера по велоспорту, ученого-ракетчика, увлекательного рассказчика, художника. Мужчина, который часто начинает смеяться. Интенсивный водитель шоссе, который триумфально выезжает на задний двор и обгоняет других.Я ничего не знаю ни о каких рискованных гонщиках, ни даже о том, что такое Ferrari, не говоря уже о 250 GTO.

  Изо всех сил пытаясь рассказать, я удивляюсь. И его.

  Я: Однажды я был на гонке во Флориде. Когда мне было около 14 или 15. Был пожар.
  Он: Где была гонка?
  Я: Думаю, Себринг. Моя тетя отвела меня туда.

  Я описываю пожар и то, как все вышли из паники.

  Он: (удивленно) Это был 1964 год. Я участвовал в этой гонке. С Биллом Ивом, моим штурманом.
  Я: В красной машине? (Все, что я знал по старым фотографиям, это то, что одна из его гоночных машин была красной.)
  Он: Ага… это было очень страшно.
  Я: Какого номера была ваша машина?
  Он: № 82.

  Ларри дает мне предысторию этого впечатляющего пожара — тот, на который тогда обращали много внимания, а иногда и до сих пор. Ближе к концу 12-часовой гонки, на главной прямой через трассу от нас с тетей Рут, большая рычащая Shelby Cobra в упор врезалась в «хрупкую маленькую Alfa Romeo». Рев двигателей, быстрое чириканье тормозов и… ШУПАХ… прямо в бензобак «Альфы», озаряющий все ночное небо.

  «Кобра» (Дэна Герни и Боба Джонсона) перевернулась кувырком вверх по трассе, приземлилась на нее и изогнула машину чем-то ужасным. Водитель Боб чудом ушел со сломанным носом. «Он мог умереть», — говорит Ларри. Alfa Romeo TZ был в беспорядке, он загорелся и начал яростно гореть с водителем внутри. Быстрые действия члена команды соперника из ближайших ям вытащили его и спасли ему жизнь.

  Alfa Romeo TZ Консалво Санези через несколько секунд после того, как он был спасен гонщиком Alpine Джоко Маджакомо.Фото Дэйва Фридмана В отличие от сегодняшних гонок авария и пожар не остановили 12-часовую гонку. Фото Дэйва Фридмана Водитель Боб Джонсон чудом избежал крушения своей «Кобры», только сломав нос. Фотография Дэйва Фридмана. Несмотря на аварию с Alfa Romeo, Дэн Герни, Боб Джонсон Шелби Кобра финишировал 10-м в общем зачете. Дэйв Фридман фото

  Официально это была «гоночная авария», но Ларри считает, что ее можно было избежать. У водителя «Альфы» были проблемы с машиной, и он еле тянул скорость, чтобы (нелегально) повернуть прямо к своей яме.Боб, двигаясь со скоростью 140 миль в час в темноте, никак не мог увидеть, что Альфа сидит у него на пути.

  Моя семья и я тоже были в темноте и не видели этих деталей. На трассе было не так много света. Водители могли видеть только то, что улавливали их фары. Но этот огонь действительно осветил пейзаж.

  И пожарная безопасность тоже была не на высоте. Гонщики носили хлопковые костюмы, а итальянские водители часто носили красивые рубашки-поло с короткими рукавами. Все, кто участвовал в катастрофе, выздоровели, а спасатель, парень по имени Джоко Маджакомо, у которого также были ожоги, позже был удостоен награды за героизм.Пилот Alfa — Consalvo Senesi — решил никогда больше не участвовать в гонках, дожив до глубокой старости 87 лет.

  Так где же во всем этом был Ларри? Что ж, его машина — Ferrari 250 GTO — остановилась на боксах из-за неисправности электричества. Когда произошла авария, начался настоящий ад, люди с безумными глазами кричали… перепрыгивали через яму… бежали к огню… (в отличие от нас, убегали от него). Ларри и его команда начали отталкивать людей в сторону и обрызгивать их из шланга. Всего в нескольких ярдах от огня было разбросано множество легковоспламеняющихся материалов — бензина, смазки, масла, тормозной жидкости, ветоши, резины — с риском сильного пробоя.Ларри описал все это как «очень волосатую страшную берсерку».

  Гонка закончилась примерно через час, и все собрались, чтобы отправиться домой. Катастрофа и пожар испортили день для многих, но не для команды Ларри — они только что закончили свой первый «настоящий Себринг», и в результате были: Автомобиль № 82, Ferrari 250 GTO (серийный номер 3223 GT), Л. Перкинс. / Вт. Ева, 27-е место в общем зачете, 3-е место в классе. Серебряный кубок с того невероятного давнего события гордо стоит на полке в его офисе.

  Это воспоминание о Себринге в 1964 году вызвало у меня мурашки по коже.Как ни удивительно, когда я впервые увидел Ларри и его красную машину, я был прыщавым старшеклассником, а ему 31 год. он сейчас. У него был один из самых доминирующих гоночных автомобилей, доступных в 60-х годах. Сегодня, благодаря уникальной динамике коллекционирования старинных автомобилей, он стал в высшей степени ценным примером. Всего было выпущено 36 моделей 250 GTO, одна из которых недавно была продана примерно за 70 миллионов долларов. Тот, на котором Ларри ездил в Себринге в 1964 году, был первым, построенным и имеющим долгую гоночную историю.Несомненно, на аукционе его цена может быть выше.

  Ларри Перкинс на Pebble Beach Concours 2011 рядом с Ferrari 250 GTO, на котором он участвовал в Себринге в 1964 году. Фото Эрика Лиана Ларри и его штурман Билл Ив заняли 27-е место в общем зачете и третье в классе GT 3.0. Фото любезно предоставлено Ларри Перкинсом. Ларри управляет лучшим в классе M-2 автомобилем Ferrari 250 GTO, посвященным 50-летию, на сцену конкурса Pebble Beach Concours d’Elegance 2011 года. Эрик Лиан, фотография Петры и Ларри Перкинса, 1994 год. Фотография любезно предоставлена ​​Петрой Перкинс.

  До меня и Ларри — до того, как у меня возникло самое отдаленное представление о «любви к машинам» — этот человек и машина слились во взаимодействии, которое я не мог понять. Когда три десятилетия спустя всплыло волнующее воспоминание о 1964 году, я все еще мало знал о гонках и мало заботился о них. У меня не было представления о The Car , его популярности, загадочности или причинах почитания. Почему были сделаны тысячи фотографий этой штуки? Как можно написать об одной машине миллионы слов?

  Еще меньше я знал о автогонщиках, у которых была своя загадка.Они казались самыми сексуальными, харизматичными из тех, кто склонен к высокому риску, с непоколебимой смелостью и уверенностью. Потребуются годы, чтобы понять, что я женился на одной. Через несколько минут после встречи с этим довольно сверхъестественным человеком он загипнотизировал меня — точно так же, как блестящий красный Феррари гипнотизирует, а затем сводит некоторых с ума.

  В 1963 году Ларри искал в мире идеальный гоночный автомобиль и нашел его в Нью-Йорке. В 66-м, «выгнав из него живых», он продал его и, как он предполагал, исключил из своей жизни.Но в 1994 году он снова оказался в Монтерее под новым владельцем. Затем он снова исчез на долгое время через Тихий океан. Наконец, в 2011 году Ferrari 250 GTO снова попал в поле зрения Ларри; он мог прикоснуться к нему, как к волшебному талисману. В течение этого отрезка мы двое катались как сумасшедшие, путешествуя одно за другим, мчались то тут, то там, не спеша, без всяких трудностей.

  Иногда мы объезжали, врезались в заграждения, падали на обочину, имели поломки, кончался бензин, но обычно выбирали «живописный маршрут» — все это подтверждает мой девиз: «Если ты не знаешь, где ты идете, любая дорога приведет вас туда.Конечно, девизом Ларри было: «Если вы не знаете, куда собираетесь, вам следует хотя бы найти быструю машину, которая доставит вас туда».

  Как раз когда мы начали сбавлять скорость до предела, появился Автомобиль .