Содержание

Как накачать икры — Лайфхакер

От чего зависит объём икр

Форму и толщину икр определяет трёхглавая мышца голени. Она, в свою очередь, разделяется на икроножную(38%) и камбаловидную (62%) мышцы.

Кадр: Kenhub — Learn Human Anatomy / YouTube

Икроножная мышца залегает поверхностно и хорошо прощупывается под кожей, имеет две головки и отвечает за сгибание стопы и колена.

Камбаловидная расположена глубже и ниже, сгибает только один сустав — голеностопный, зато отвечает за 60% силы этого движения.

Мышцы икр напрягаются, когда вы стоите: фиксируют голень и препятствуют падению тела вперёд. А также всё время работают во время ходьбы и любых других движений, в которых нужно сгибать голеностопный сустав.

Поскольку икрам приходится напрягаться постоянно, они чрезвычайно выносливы — и именно эта их особенность может помешать прокачке.

Правда ли сложно накачать икры

Трицепс голени состоит в основном из белых мышечных волокон первого типа, которые сокращаются медленно, но зато могут выдерживать продолжительные нагрузки.

Чтобы увеличить объём икр, в первую очередь необходимо как следует утомлять их, а сделать это с такими выносливыми мускулами не так просто. В одном исследовании обнаружили, что трицепс голени повреждается меньше всех других мышц за исключением квадрицепса, а восстанавливается быстрее.

Таким образом, вам придётся сильно постараться, чтобы хорошенько нагрузить икры и обеспечить им необходимый стимул для роста.

Какие упражнения использовать, чтобы накачать икры

В тренажёрном зале есть специальные тренажёры для прокачки трицепса голени, однако вы легко можете утомить мышцы и без них. Ниже мы перечислим эффективные движения, часть которых можно выполнять без всякого отягощения.

Подъём на носки стоя

Это движение можно выполнять в специальном тренажёре, в Смите, с обычной штангой на плечах, а также с любым другим утяжелением в руках: гантелями, гирями или блинами от штанги. Выбирайте то, что подходит вам.

Прежде всего найдите небольшой устойчивое возвышение, например блины от штанги, подставку, плинты или степ‑платформу. Это поможет вам увеличить диапазон движения сустава и лучше прокачать мышцы.

Встаньте так, чтобы подушечки стоп находились на краю возвышения, а пятки — на весу. Поставьте ноги на ширине бёдер или уже, носки направьте чётко вперёд. Такое положение одинаково хорошо прокачивает все головки мышц.

Если вы хотите чуть больше нагрузить внутреннюю сторону голени, разверните носки в стороны на 45°, если поработать над размером внешней — заверните их внутрь. Но учтите, что разница будет небольшой.

Возьмите отягощение на плечи или в руки, полностью выпрямите ноги в коленях и заблокируйте их. Чтобы чуть увеличить нагрузку на мышцы и исключить раскачку, дополнительно напрягите переднюю сторону бедра.

Опустите пятки ниже уровня своей опоры, насколько хватает растяжки, а затем плавно вдавите подушечки в подставку и поднимитесь на носки. В крайней точке изо всех сил сожмите икры и подержите напряжение в течение двух секунд.

После этого так же плавно опустите пятки до границы своего диапазона движения. Следите, чтобы во время подъёма стопы поднимались ровно и не клонились в стороны: это может быть опасно для связок сустава.

Подъём на одной ноге

Это одностороннее упражнение поможет вам хорошо прокачать икры даже без дополнительного отягощения, а также убрать дисбаланс в развитии конечностей.

Согласно исследованию , подъём пятки на одной ноге нагружает трёхглавую мышцу голени на 112% от максимального добровольного сокращения — уровня, до которого человек сам может напрячь мышцу без всякого воздействия.

Все технические моменты совпадают с подъёмом на двух ногах: выполняйте движение на возвышении, чтобы опускать пятку как можно ниже, делайте плавно и сжимайте икры в верхней точке на две секунды.

Подъём на носки сидя

Когда вы сгибаете ногу в колене, часть силы икроножной мышцы уходит на это действие, так что её участие в работе голеностопа снижается .

Таким образом, подъём на носочки сидя обеспечивает больше нагрузки на камбаловидную мышцу.

Упражнение можно выполнять в специальном тренажёре или с весом на коленях. Сядьте на лавку, поставьте носки стоп на возвышение и положите выбранное отягощение на колени. Поднимайтесь на носочки и возвращайтесь обратно, опуская пятку как можно ниже.

Старайтесь исключить любую раскачку. Попробуйте держать корпус прямо, чтобы не помогать себе руками.

Подъём на носки в тренажёре для жима ногами

Такой вариант прокачки может оказаться удобнее предыдущих, поскольку не надо брать дополнительное отягощение.

Сядьте в тренажёр для горизонтального жима ногами, поставьте стопы так, чтобы носки располагались на краю платформы, а пятки были свободными. Полностью выпрямите ноги и заблокируйте колени. Поднимайте пятки и опускайте обратно, соблюдая все технические моменты, описанные выше.

Также можно выполнять упражнение в другом тренажёре для жима ногами. В таком случае вы будете двигать носками платформу, а не отталкиваться от неё.

Прыжки на одной ноге

Это движение подойдёт тем, кто занимается без отягощения. В эксперименте с разными упражнениями на прокачку икр прыжки на одной ноге обеспечили лучший уровень активации — 129% от максимального добровольного сокращения.

Но учтите, что перед прыжками необходимо хорошо разминаться, поскольку резкие движения могут привести к травме. Перед тренировкой выполните суставную разминку: покрутите ногами в коленных и голеностопных суставах и активно растяните мышцы голеней.

Во время прыжков на одной ноге не опускайте пятку на пол и старайтесь минимально сгибать колено и бедро, работая преимущественно мышцами голени и стопы. Для начала выполните подход прыжков на одной ноге на месте.

Затем попробуйте прыжки из стороны в сторону.

Следующий вариант — прыжки вперёд и назад.

Сделайте по 15–20 прыжков каждого вида с каждой ноги.

Как выбирать вес, количество подходов и повторений

Есть мнение, что, раз трёхглавая мышца голени состоит из выносливых волокон первого типа, прокачивать их нужно с большим количеством повторений. В одном эксперименте решили проверить, правда ли икры лучше растут от многоповторки, и выяснили, что это не так.

В исследовании 26 нетренированных молодых мужчин разделили на две группы. Одни выполняли 4 подхода по 6–10 повторений подъёма на носочки стоя и сидя, другие — 4 по 20–30 раз.

Обе группы работали до отказа мышц. То есть в каждом подходе забивали их так, что не могли выполнить больше ни одного повторения. Через 8 недель учёные увидели, что в обеих группах мышцы голени выросли примерно одинаково.

Не так уж важно, будете вы делать по 20–30 повторов или по 6–10. Главное, чтобы каждый подход выполнялся до отказа мышц или очень близко к тому.

Выберите что‑то одно или чередуйте длинные и короткие подходы, чтобы было не скучно. Если же вы работаете без отягощения, может потребоваться не меньше 30 плавных повторений с напряжением в верхней точке, чтобы хорошенько забить икры.

Что касается количества подходов, начните с 2–3, чтобы постепенно привыкнуть к нагрузке и не сильно повреждать мышцы на первых занятиях. По мере привыкания можете увеличить число сетов до 4–5.

Как часто качать икры

Поскольку трёхглавая мышца голени быстро восстанавливается, вы можете тренировать её чаще, чем другие группы, — 3–4 раза в неделю.

Ориентируйтесь на свои ощущения: если икры сильно болят после занятия, дайте им день отдыха. Если же крепатуры нет, можете снова нагрузить их уже на следующем занятии.

Что касается места в программе, можете прокачивать мышцы голени в самом конце тренировки. Поскольку они довольно выносливые, другие упражнения на ноги обеспечат предварительное утомление, а подъём на носочки «добьёт» их.

Исключение составляют прыжки на одной ноге. Лучше выполнять это движение после хорошей разминки в первой части тренировки, иначе утомлённые мышцы могут не выдержать нагрузки и вы получите травму.

Читайте также 🧐

Узнаем как быстро накачать грудь: лучшая программа тренировок

Как быстро накачать грудь? Этим вопросом задаются все новички в тренажерном зале, ведь развитые грудные мышцы — это первое, что бросается в глаза, даже в одежде. Всем хочется достичь видимого результата как можно быстрее, а типичные упражнения уже не дают должного эффекта. Причина в том, что стандартный подход к тренингу мышц давно устарел. Есть множество новых и эффективных упражнений, которые помогут быстро накачать грудь как мужчине, так и женщине.

Расположение мышц

Быстро накачать грудь, как правило, несложно, главное — немного разобраться в строении мышц. Это поможет напрягать нужные части мускул во время упражнений, а также будет способствовать установлению связи «мозг-мышца». Ведь прицельная работа по грудным возможна лишь при максимальной концентрации на технике упражнения. Грудные мышцы занимают обширную область передней части тела: от самых ключиц до нижних ребер, а также включают в себя три сегмента:

  • верхний;
  • средний;
  • нижний.

Основная функция этой группы мышц — сгибание рук и приведение их к туловищу. Именно поэтому все упражнения на данную анатомическую группу либо жимовые, либо разводящие.

Обычный жим — классика или пережиток прошлого?

Если бы вопрос: «Как быстро накачать грудь?» — прозвучал 50 лет назад, то ответ был бы один. Классический жим лежа на скамье — лучшее упражнение для грудных мышц. Но так ли это? К сожалению, это упражнение давно устарело. Исследования показывают, что классический жим включает в работу лишь нижние сегменты грудных мышц, оставляя среднюю и верхнюю части без должного внимания. А они занимают около 70% от всей массы мышечных волокон.

Но не стоит торопиться исключать это упражнение из своей тренировочной программы. Как известно, это одно из самых эффективных базовых упражнений, а значит, новичкам без него не обойтись. Ведь чтобы качать мышцы прицельно, необходимо довести силовые показатели хотя бы до среднего уровня.

Не забываем про мышцы-антагонисты

Очень быстро накачать грудь, как и другие мышцы тела, практически невозможно. Особенно тем, кто не сидит на фарме и доппинге. Однако этот процесс может еще сильнее затянуться, если не соблюдать одно из самых главных правил бодибилдинга: необходимо гармонично развивать как переднюю, так и заднюю части тела.

Если речь идет о груди, то мышцами-антагонистами будут являться мускулы спины, в частности широчайшие. С этой проблемой могут столкнуться как новички, так и опытные атлеты. Поначалу грудные мышцы очень активно включаются в работу и хорошо отзываются на тренинг. Но спустя некоторое время они просто перестают расти. Ни прогрессия нагрузок, ни модификация упражнений не приносят желаемого результата, а это значит, что мышцы достигли своего физиологического предела.

Чтобы запустить новый виток мышечного роста, необходимо хорошо поработать над мускулами спины, а еще лучше качать обе анатомические группы в равном объеме. Тогда наращивание мышечной массы и формирование рельефа будет происходить наиболее гармонично.

А теперь рассмотрим самые лучшие, а главное — эффективные упражнения для роста развития грудных мышц.

Наклонная скамья: жим гантелей

Как быстро накачать грудь девушке, если упражнения со штангой слишком тяжелые? Всегда есть отличная альтернатива — гантели. Если выполнять жим на наклонной скамье, то в работу активно включается верхний сегмент груди. Причины высокой эффективности данного упражнения:

  • Максимальная амплитуда. Если сделать наклон скамьи в 30-45 градусов, то в нижней точке мы получим максимально возможное растяжение мышц при данной траектории движения. Чем больше растяжение мышечного волокна, тем сильнее стимул к росту массы.
  • Пиковое сокращение. Именно в таком варианте прокачки груди можно задержаться в точке максимальной нагрузки. В классическом варианте жима это невозможно, так как руки полностью выпрямляются и нагрузка уходит на суставы. Здесь же руки идут по дугообразной траектории и смыкаются в центре, это позволяет почувствовать небывалое напряжение мышц и зафиксироваться в этом состоянии.
  • Возможность вариативного подхода. Существует множество вариантов жима на скамье с использованием различных углов наклона и постановкой рук. Каждое из них эффективно по-своему.

«Гильотина»

Вернемся к вопросу: «Как быстро накачать грудь мужчине?» Учебные пособия иностранных тренеров удивят вас одним очень необычным упражнением с довольно устрашающим названием — «Гильотина». Техника немного повторяет обычный жим лежа на скамье, но имеет ряд особенностей:

  • Штанга опускается не к линии груди, а гораздо выше — в область шеи. Так упражнение и получило свое страшное название. Эта фишка очень сильно растягивает мышечные волокна в длину, а нагрузка падает исключительно на верхний отдел груди.
  • Упражнение выполняется широким хватом. Это снимает нагрузку с трицепса и значительно растягивает мышцы груди в ширину.
  • Если оторвать ноги от пола и притянуть их к животу, можно немного усложнить технику упражнения. Такая поза исключит появление прогиба в пояснице, а значит, подъем штанги будет осуществляться только за счет грудных мышц, без участия стабилизаторов.

Жим штанги с пола

Старое, но очень эффективное упражнение, которое позволяет быстро накачать грудь как в домашних условиях, так и в тренажерном зале. Этот вид тренинга не только прорабатывает все сегменты грудных мышц, но и позволяет увеличить общий объем мышечных волокон, а также существенно повышает планку рабочих весов. Особую результативность упражнение получило за следующий ряд особенностей:

  • За счет большой площади опоры для спины появляется возможность работать с максимально возможными весами.
  • Короткая траектория движения также благотворно сказывается на росте рабочего веса. Приятным бонусом будет снижение нагрузки на сухожилия и плечевые суставы.
  • Ноги исключаются из упражнения, как и в «Гильотине», это значит, что все усилия будут происходить только за счет сокращения грудных мышц.

Прокачка груди в кроссовере

Быстро накачать мышцы груди, как и значительно улучшить их форму, довольно сложно. Однако есть потрясающий тренажер для детальной проработки каждого сегмента грудных мышц. Речь идет о кроссовере. Сведение верхних блоков отлично воздействует на нижние сегменты грудных, в то время как нижние блоки отлично прокачивают верхние и средние мышечные доли.

Однако на этом эффективность тренажера не заканчивается. Если установить ролики кроссовера по центру, где-то на уровне подбородка, можно получить разовую нагрузку на всю анатомическую группу. Не факт, что это упражнение даст вам небывалый прирост массы, но попробовать его обязательно стоит. Хотя бы для того, чтобы заставить грудные мышцы работать по-новому.

Упражнения на наклонной скамье

Мы уже рассмотрели один вид прокачки грудных на наклонной скамье — жим гантелей. Однако одним упражнением этот тренажер не ограничивается. Вообще, использование различных углов в тренировках позволяет быстро накачать грудь как дома, так и в тренажерном зале. Причем этот метод справедлив для всех анатомических групп. Угол наклона скамьи изменяет вектор движения суставов по отношению к телу, а значит, мы получаем принципиально другой вид нагрузки. Плюс ко всему, наклон значительно увеличивает амплитуду движения, и мышцы будут сильнее растягиваться. Все это будет очень благотворно влиять на рабочие группы мускулов, и они ответят нам небывалым ростом и увеличением силовых показателей. Есть еще два отличных упражнения для проработки грудных мышц:

  • Жим штанги.
  • Разведение гантелей.

Техника довольно проста и избита, но это не значит, что упражнения неэффективны. Добавьте их в тренировочную программу и будьте уверены: результат превзойдет все ваши ожидания.

Лучшие программы для прокачки грудных мышц

Разобрав все анатомические и теоретические особенности тренинга грудных мышц, можно переходить к составлению программы. Ведь недостаточно просто выполнять все упражнения подряд, важно равномерно распределить нагрузку и подобрать упражнения с учетом ваших приоритетов. Кому-то необходимо проработать всю грудь сразу, а другому нужно сделать упор на отдельный сегмент мышцы.

Программа с акцентом на верхние сегменты грудных мышц:

УпражнениеКоличество подходовКоличество повторений
Наклонная скамья: жим гантелей в положении лежа7-8до 12
Жим в машине Смитта или в тренажере4-5до 10
Кроссовер: сведение нижних блоков5-6до 14

Программа с акцентом на средние доли грудных мышц:

УпражнениеКоличество подходовКоличество повторений
Жим гантелей с использованием параллельного хвата5-6до 10
Тренажер «Бабочка»4-5до 10
Кроссовер: сведение рук лежа3-4до 10

Программа с акцентом на нижнюю область грудных мышц:

УпражнениеКоличество подходовКоличество повторений
Брусья5-6до 12
Обратнонаклонная скамья: жим гантелей в положении лежа4-5до 10
Кроссовер: сведение верхних блоков5-6до 14

Все упражнения в программах чередуются по принципу: сначала растягивающее, затем сводящее. Это позволяет проработать мышцу со всех сторон и способствует равномерному приросту мышечной массы.

Как быстро накачать мышцы?

Быстро и эффективно накачать мышцы помогают три фактора – питание, тренинг и отдых. Только их гармоничное сочетание даст нужный результат. Современные диеты, которые пользуются популярностью среди прекрасных дам, к сожалению, не совсем подходят для тех, кто серьезно решил заняться оформлением своего тела красивым рельефом. К тому же, пища, которую мы ежедневно потребляем, не всегда помогает добиться быстрого эффекта и обойтись без помощи спортивного питания будет довольно трудно. Чтобы понять принцип, того как правильно и быстро накачать мышцы девушке, разберем все эти факторы более подробно.


Как очень быстро накачать мышцы в тренажерном зале?

Для начала необходимо найти хорошего тренера, который подберет для вас комплекс упражнений. Хотя мало кто будет спорить, что нет ничего лучше, чем старая добрая становая тяга, присед и т.п. Но также стоит помнить — важно не то, что именно вы делаете, а как вы будете это делать:

  1. Подходы. Для наиболее эффективного роста мышц существует оптимальное количество подходов. Сегодня эта цифра колеблется между 2 и 3-мя. Каждый подход должен выполняться до такой степени, когда выполнить упражнение уже физически невозможно. Отдых между подходами должен составлять не больше 1 минуты. Оптимальное количество повторов – 10.
  2. Никто не будет спорить с тем, что самый быстрый способ накачать мышцы включает в себя принцип постепенного увеличения нагрузки. Вы можете продолжать выполнять по 10 повторов, но именно рабочий вес сыграет решающую роль в прогрессе.
  3. Скорость также имеет значение. Существует информация о том, что быстрые движения быстрее приводят к росту мышц. Даже если это будет всего 10 повторов. Доказано, что оптимальный вес должен быть таким, чтобы человек физически не мог выполнить упражнение больше 10ти раз.
  4. Максимального результата можно добиться, тренируясь 3 раза в неделю — это поможет вам и мышечную массу накачать, и стать сильной физически. Но все зависит от характера нагрузок и выполняемых упражнений. Новичок, который занимается больше 3х раз в неделю, будет иметь более значительные преимущества.

Питание для быстрого роста мышц

Решив стать обладательницей прекрасного рельефа, не забудьте о том, что в зале вы проводите 1,5-2 часа, но и остальное время в сутках не стоит забывать о мышцах. Касается это, прежде всего вашего рациона. Особое внимание нужно уделить основному строительному материалу мышечной ткани – белку. Он должен составлять основу вашего меню. Больше всего белком богаты такие продукты как яйца, рыба, горох, фасоль, соя, творог, мясо птиц, говядина, печень.

Согласитесь, составить питательное меню из такого количества продуктов и при этом не голодать вполне реально. Но не забывайте, что для интенсивного роста мышц непосредственно перед тренировкой организму требуется потребление «медленных» углеводов и протеинов, а также полезных жиров.

Препараты для быстрого роста мышц

Если вы хотите знать, как можно быстро накачать мышцы, то без спортивных добавок вам точно не обойтись. Быстрому росту мышц способствуют гейнеры (углеводно-белковые смеси), протеин (смесь с высоким содержанием белка), аминокислоты, ВСАА (аминокислоты), протеиновые батончики (состоят из белка и шоколада). На свой вкус и выбор вы можете предпочесть любое средство для быстрого роста мышц из тех, что перечислены выше. Но лучше всего использовать их в комплексе.

Выполнение этих несложных правил даст должный эффект только при их неуклонном соблюдении. Как показывает практика, новый образ жизни и питания постепенно становится привычкой, и добиться желаемого результата не составляет особого труда. Главное – терпение и целеустремленность.

 

Топ-5 видов спорта, чтобы быстро прийти в форму

Зима закончилась, солнышко греет и распускается зелень. Если ты провел зиму в спячке, то настала пора двигаться. Здесь мы расскажем об эффективных видах спорта, которые напрягут максимальное количество мышц, сожгут тысячи калорий и подарят только положительные эмоции.

Yay aylarında faydalı və zövqlü idman növləri

© Getty

Бег — один из самых простых и доступных видов физической нагрузки. Им занимаются профессиональные спортсмены и новички, дети и взрослые, те, кто «на массе» и те, кто «на сушке», — в общем, все-все-все. Он укрепляет иммунитет, улучшает кровообращение, поднимает настроение и помогает сократить жир. Однако в последнее время в научном сообществе высказываются мнения, легкий бег едва ли поможет похудеть или укрепить мышечный каркас. Бег с ускорением или со специальными упражнениями эффективен для улучшения физических характеристик тела.

Ты хочешь иметь мышечный каркас, сбросить негатив, избавиться от целлюлита при самой низкой вероятности травм? Ответ прост: тебе на плавание. За час в воде расходуется порядка 400-600 ккал, плавание — один из самых энергоёмких видов спорта. При этом вода в бассейне холоднее человеческого тела, поэтому организм сразу начнет тратить энергию на обогрев. Неважно как именно ты плаваешь, необходимо всего-навсего уметь держаться на воде и плавать как удобно: хоть брассом, хоть «по-собачьи», хоть на ногах с дощечкой. Плавать нужно 4–5 раз в неделю по 40–50-минут.

Высокоинтенсивные функциональные тренировки

Высокоинтенсивные функциональные тренировки — это смесь тяжелой атлетики, гимнастики и кардио. В комплексах используются нагрузки, направленные на развитие сразу нескольких физических качеств, таких как сила, выносливость и ловкость.

Тренер в спортивном клубе Fight Club Сергей Незбудей адепт функциональных тренировок.

«Занятия кроссфитом имеют высокую интенсивность, поэтому ты легко сбросишь лишние килограммы. У всех, кто занимается кроссфитом рельефная и твердая мускулатура. В кроссфите нет ограничений по возрасту, заниматься можно и после 50 лет”, — говорит Сергей.

Уникальность таких тренировок заключается еще и в том, что комплексы всегда разные. Атлеты выполняют различные комплексы, что предотвращает так называемый эффект плато, когда тело привыкает к нагрузкам и наблюдается застой в тренировках. А соревновательный дух в зале позволит тебе с интересом и азартом выкладываться на полную.

Martial arts have dozens of applications

© Fighting Fit Martial Arts

Боевые искусства

Боевые искусства — собирательное название, которое можно разделить на три большие группы — ударные техники, борьба и смешанные единоборства. Бокс, боевое самбо, муай-тай, саньда, дзюдо, тхэквондо и множество других направлений. Какое направление выбрать, зависит от личных предпочтений и от того, какие стили преподают поблизости.

Борьба — это едва ли не самый эффективный способ набора мышечной массы и сгона жира. На тренировках по борьбе ты работаешь не только со своим весом, а сразу с утяжелением — с весом партнера, который к тому же оказывает активное противодействие. Для неподготовленного новичка даже минута-две такой работы окажутся выматывающими. В этом же таится не только плюс, но и минус: можно не рассчитать силы и повредить связку или мышцу.

Carlos Sainz también se pone en forma boxeando

© Aitor Matauco

Еще один вид боевых искусств бокс — это кардио и силовые нагрузки, упражнения на растяжку и координацию, развивает скорость реакции и тренирует выносливость. Также важная составляющая бокса это спарринг — отличный канал для выброса негативной энергии и приобретение навыков самозащиты и уверенности.

Interval training can help, but only when used wisely

© Getty Images / Red Bull Content Pool

Сайклинг это групповые кардио тренировки на велотренажере под музыку. Подобная интенсивная тренировка очень эффективно помогает похудеть. Во время тренировки работает абсолютно все тело, а не только ноги, поэтому не стоит бояться, что они будут чрезмерно мышечными. Если ты думаешь, что сайклинг это примитивное “крути педали”, то ты очень ошибаешься. На тренировках играют разные песни, разный ритм, ты будто танцуешь, отжимаешься от руля, делаешь скручивания и так далее.

Как видишь, выбор спорта, который быстро приведет в тонус тело и поднимет настроение, велик. Конечно, при любых нагрузках нужно уделять внимание питанию можно будет добиться желаемого результата за короткий срок. Выбирай, что нравится именно тебе. Лето с короткими шортами и юбками совсем близко, и скоро будет видно, кто работал над собой, а кто лежал на диване!

Что делать, если в вашем воздушном компрессоре не создается давление

Используйте эти рекомендации по поиску и устранению неисправностей, чтобы убедиться, что ваш промышленный воздушный компрессор создает достаточное давление для всех ваших наиболее требовательных приложений.

Как правило, на промышленных предприятиях давление в системах сжатого воздуха составляет около 120 фунтов на квадратный дюйм. Все операторы компрессоров должны регулировать давление в соответствии с их уникальными сферами применения, имея в виду, что стандартное правило промышленности диктует, что каждое увеличение на 2 фунта / кв. Дюйм требует примерно 1% от общей входной мощности.

Когда ваша система сжатого воздуха не может обеспечить давление, достаточное для конкретного применения — будь то покраска кузова и детализация автомобиля или питание общегородской транспортной сети, — ваше приложение страдает. Отсутствие адекватного давления может привести к тому, что воздушный компрессор будет работать в течение длительного времени, не достигнув нормального давления отключения. Плохо обслуживаемый компрессор и недостаточная вентиляция могут привести к его отключению из-за перегрева. В случае однофазных двигателей пусковые и рабочие конденсаторы двигателя также могут перегреться и выйти из строя.В то же время неэффективность работы компрессора при низком давлении может привести к чрезмерному уносу масла, что приведет к значительным потерям времени и прибыли цеха.

Чтобы максимизировать операционную эффективность и энергоэффективность, одновременно защищая вашу машину от повреждений, очень важно знать, как правильно выбрать размер вашей системы сжатого воздуха для поддержания желаемых уровней давления и как устранить ее в случае, если давление вашей машины выходит на плато или падает ниже желаемого рабочего. давление (PSI).

1. Проведите тест накачки.

Тест накачки может дать представление о том, сколько времени требуется вашей системе сжатого воздуха для создания давления. Чтобы провести тест, сначала опорожните воздушный баллон. Затем закройте рабочий клапан на нагнетании и запишите время, необходимое вашему компрессору для достижения желаемого PSI от 0,

.

Конечно, максимальное давление машины будет зависеть от модели, поэтому, если вы не уверены в настройках отсечки или времени, в течение которого должен быть достигнут определенный уровень давления, проконсультируйтесь с вашим дистрибьютором.

2. Содержите фильтры в чистоте.

Сначала проверьте впускной воздушный фильтр. Для этого ослабьте барашковую гайку, снимите крышку корпуса и осмотрите фильтр. Убедитесь, что он чист и не содержит мусора и отложений.

Проводите периодическое обслуживание, чтобы убедиться, что все фильтры на вашем воздушном компрессоре чистые. Заменяйте фильтры так часто, как это рекомендуется или необходимо в зависимости от вашей среды.

3. Оцените потребность в воздухе и найдите утечки.

Первыми и самыми простыми шагами являются обеспечение регулировки параметров расхода воздуха до надлежащего уровня и проверка возможных утечек.Утечки — частый виновник. Фактически, по мнению экспертов Efficient Plant, предприятия без эффективного протокола управления утечками теряют в среднем от 30% до 50% общего производства сжатого воздуха из-за утечек.

Осмотрите свой воздушный баллон и замените баллон, если обнаружите утечки. Убедитесь, что фитинги воздушной трубки надежно затянуты.

4. Проверьте все клапаны системы сжатого воздуха.

Следующим шагом в поиске и устранении неисправностей в системе сжатого воздуха, которая не создает достаточного давления, должно быть исследование клапанов вашей машины.Убедитесь, что впускной клапан может полностью открываться, а сливной клапан в нижней части воздушного резервуара плотно закрыт.

Вы также можете оценить протекание масла, открыв сливной клапан и поищив масляные остатки. Хотя каждая система сжатого воздуха на основе масла или смазки будет испытывать естественный уровень уноса масла, количество масла, которое появляется в воздушном резервуаре, должно быть минимальным. Высокий уровень уноса масла не позволяет компрессору создавать давление.

После проверки впускного и сливного клапанов убедитесь, что предохранительный клапан не протекает и не испытывает каких-либо проблем.Это особенно важно, учитывая, что предохранительный клапан открывается для сброса избыточного давления воздуха в случае, если реле давления не может выключить компрессор при настройке давления отключения. Проблема с предохранительным клапаном может повлиять на способность машины достигать желаемого давления.

Наиболее частой причиной неспособности поршневого компрессора достичь достаточного давления является дефектный язычковый клапан, который может выпускать воздух из впускного отверстия для воздуха на одноступенчатых моделях или через предохранительный клапан промежуточного охладителя в случае неисправного язычкового клапана на двухступенчатый поршневой компрессор вместо того, чтобы пропускать его через промежуточный охладитель, через поршень второй ступени и через выпускной патрубок.Если ваша машина работает на плато около 40-80 фунтов на квадратный дюйм, это может быть признаком проблемы с пластинчатым клапаном. Герметичный клапан находится в верхней части каждого цилиндра. Чтобы заменить клапан, ослабьте винты с головкой, снимите, разберите, замените язычковые клапаны и прокладки и снова прикрепите пластины головки к цилиндру.

5. Оцените состояние ремня.

Если ваш компрессор работает от ременной передачи, неисправность ремня может быть причиной низкого давления. Чтобы проверить ремень, убедитесь, что ваша машина выключена и питание отключено.Снимите заднюю часть кожуха ремня. Ослабьте крепежные болты двигателя, чтобы натянуть или, при необходимости, заменить ремень. Сдвиньте двигатель в направлении насоса, осторожно снимите ремень со шкивов, установите новый ремень (ремни) и верните двигатель в правильное положение. Затяните крепежные болты двигателя и при необходимости отрегулируйте натяжение ремня. Установите на место кожух ремня.

6. Осмотрите кольца насоса.

Эффективные кольца насоса герметизируют воздух в цилиндрах, предотвращают прохождение избыточного масла вниз по потоку и имеют решающее значение для обеспечения способности воздушного компрессора создавать давление — если кольца насоса изношены, насос не сможет эффективно сжимать воздух, что может значительно уменьшить объем воздуха, который может произвести насос.В этом случае отремонтируйте или замените насос.

Если кажется, что и насос, и кольца насоса работают правильно, проверьте пластины клапана, чтобы убедиться, что они плотно прилегают.

7. Оцените конденсаторы двигателя.

Если конденсаторы в вашей системе сжатого воздуха не работают должным образом, возможно, двигатель не получает достаточной мощности для запуска однофазного двигателя. Проблемы с конденсаторами двигателя не позволяют машине набрать нормальную рабочую скорость.В трехфазных двигателях плохая обмотка или разбаланс фаз могут вызвать срабатывание автоматических выключателей (предохранителей) компрессора.

Для решения проблем с конденсаторами двигателя лучше всего обратиться к сертифицированному электрику, который проведет комплексный аудит оборудования и оценит конденсаторы на предмет утечки, вздутия или трещин. После проверки электрик может порекомендовать замену конденсаторов.

8. Осмотрите свой воздушный / масляный сепаратор.

На компрессорах роторного типа с впрыском и масляным охлаждением после проверки уровня масла оцените перепад давления в воздушно-масляном сепараторе.Если воздушно-масляный сепаратор загрязнен, забит или поврежден, это может препятствовать успешному разделению масла и воздуха внутри компрессора, тем самым препятствуя способности машины достигать уровня давления отключения и увеличивая эксплуатационные расходы. При необходимости замените воздушно-масляный сепаратор.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о способности вашего воздушного компрессора достигать необходимых уровней давления или работать в соответствии с вашими приложениями, обратитесь к своему дистрибьютору.

Лучший воздушный компрессор для накачивания шин в 2021 году

Воздушный компрессор имеет множество потенциальных применений.В автомобильной сфере это похоже на удар велосипеда с турбонаддувом. Хотя вы можете использовать его для надувания баскетбольного мяча, вы, вероятно, ищете что-то, что могло бы наполнить шины вашей машины воздухом. Ниже вы найдете несколько лучших воздушных компрессоров, которые можно оставить в гараже или в машине.

Какие бывают типы воздушных компрессоров?

Если вы находитесь в дороге без заправочной станции на много километров, портативный воздушный компрессор может решить проблему, которая может быть неудобной или опасной.Большинство моделей можно подключить к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля. Другие питаются от батарей, что удобно, если вы держите устройство заряженным и готовым к работе.

Возможно, вы видели более мощные воздушные компрессоры; эти единицы обычно избыточны для большинства автомобильных нужд. Они часто имеют большие резервуары и рассчитаны на высокое давление, что делает их идеальными для проектов по благоустройству дома. По этой причине вы не увидите ничего из этого в нашем списке.

Как накачать шины с помощью воздушного компрессора

С современными воздушными компрессорами накачать шину не может быть проще.Все, что вам нужно сделать, это подключить устройство к вентилю шины, установить предполагаемое давление в шинах и позволить воздуху начать течь. Многие компрессоры могут определять уровень давления и автоматически отключаться, хотя некоторые могут потребовать, чтобы вы следили за происходящим.

Если вы не знаете, какое давление в шинах должно быть установлено, мы рекомендуем следовать настройкам, рекомендованным производителем. На большинстве современных автомобилей эта информация имеется на наклейке внутри дверного косяка со стороны водителя; обычно оно составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Лучшие воздушные компрессоры

Лучший воздушный компрессор для большинства автомобилей: EPAuto, 120 Вт, портативный насос для накачивания шин

Если вы едете на компактном внедорожнике или седане, таком как Toyota RAV4 или Ford Fusion, вы можете использовать портативный насос EPAuto мощностью 120 Вт для заправки шин воздухом. Он подключается прямо к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля и автоматически отключается, когда ваша шина накачивается до указанного вами давления. Мы также ценим встроенный светодиодный фонарик, который, помимо очевидной функции, может сделать вас более заметным для других водителей в ночное время.

Отзывы пользователей о портативном насосе для накачивания шин EPAuto 120 Вт с большим энтузиазмом, многие отмечают его небольшой размер, бесшумную работу и ЖК-дисплей с подсветкой. Ручка для переноски также получила несколько одобрений: это небольшая, но важная особенность, которая помогает этому воздушному компрессору выделиться среди конкурентов.

Второе место среди большинства легковых автомобилей: Helteko Portable Air Compressor

Если вам нужен кабель питания немного большей длины, у портативного воздушного компрессора Helteko есть разъем 11.Кабель питания длиной 5 футов на два фута длиннее, чем у нашего лидера. В остальном этот современный воздушный компрессор предлагает аналогичную функциональность с цифровым ЖК-экраном и функцией автоматического отключения.

Отзывы пользователей о портативном воздушном компрессоре Helteko высоко оценивают длинный кабель питания и небольшие размеры. Несколько пользователей отметили, что он достаточно мал, чтобы хранить его вместе с запасным колесом, не занимая места в багажнике. Однако в некоторых отчетах упоминается, что на ЖК-дисплее может быть трудно читать под прямыми солнечными лучами.

Лучший воздушный компрессор для грузовиков и внедорожников: Портативный воздушный компрессор VIAIR 85P

Если у вас есть более крупный автомобиль, например Ford F150, вам понадобится портативный воздушный компрессор VIAIR 85P. По словам производителя, вы сможете накачивать шины до 31 дюйма, чего должно хватить для большинства некоммерческих нужд. Устройство не оснащено современными удобствами, которые мы выбрали, такими как автоматическое отключение или ЖК-дисплей. Однако это один из немногих, кто способен поднимать тяжести.

В отзывах пользователей постоянно упоминается, насколько быстро и тихо работает портативный воздушный компрессор VIAIR 85P. Компрессор с номинальной производительностью 1,26 кубических футов в минуту должен заполнять ваши шины намного быстрее, чем любой из наших других вариантов. Есть некоторые опасения по поводу длины шнура питания, но ваш пробег будет зависеть от размера вашего автомобиля.

Лучший воздушный компрессор двойного назначения: Kensun Portable Air Compressor Pump

Если вам нужен воздушный компрессор, который можно держать дома или в багажнике, портативный воздушный компрессорный насос Kensun поможет вам.Вы можете подключить его к 12-вольтовой розетке или розетке, облегчая жизнь, если вы просто надуваете баскетбольный мяч. Однако он не накачивается так быстро, как наш лучший выбор, и не имеет функции автоматического отключения.

В обзорах пользователей портативного компрессорного насоса Kensun Portable Air Compressor Pump часто упоминается удобство работы от источника переменного или постоянного тока. Хотя эту дополнительную гибкость трудно превзойти, имейте в виду, что этот воздушный компрессор почти вдвое дороже нашего лучшего выбора. Если вы не планируете использовать его дома, есть варианты получше.

Лучший беспроводной воздушный компрессор: Avid Power Cordless Tire Inflator

Совершенно не хотите иметь дело с проводами? Вы будете большим поклонником устройства для накачки шин Avid Power Cordless Tire Inflator, которое питается от литий-ионного аккумулятора. Когда вам нужно подзарядить, вы можете использовать автомобильную розетку на 12 вольт или сетевую розетку. В аккумуляторном блоке даже есть порт USB, так что вы можете использовать его в качестве импровизированного портативного зарядного устройства для вашего телефона.

Пользователям нравится, насколько портативным является устройство для накачки шин Avid Power Cordless Tire Inflator.Это означает меньше времени на настройку и больше времени на сжатие воздуха. Недостатком является то, что литий-ионные аккумуляторы со временем изнашиваются, поэтому вам следует ожидать их замены через несколько лет владения. Однако у вас все еще есть возможность использовать 12-вольтовую розетку в качестве прямого источника питания.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

4 совета по взлому, как сделать воздушный компрессор быстрее?

Сжатый воздух является движущей силой для многих видов коммерческих и промышленных инструментов. Статистические данные показывают, что около 70% рабочих нуждаются в сжатом воздухе для работы своих пневмоинструментов.

Но если взять свое рабочее время во внимание, вы обязательно хотите обеспечить быструю работу, эффективную компрессор в руке, да? Но на самом деле компрессоры становятся ленивыми и тупыми. со временем, если только вы не сделаете что-нибудь хитрое, чтобы поднять их.

Мы создали весь этот пост, чтобы поговорить о том, как сделать воздушные компрессоры более быстрыми и эффективными. У нас есть 4 быстрых совета и несколько бонусных баллов по этой самой теме.

Добро пожаловать в статью, и давайте продолжим-

Содержание:

Как сделать воздушный компрессор быстрее- 4 совета по взлому

Чтобы убедиться, что компрессор выполняет такой же объем работы в пределах В то же время вы должны быть немного скептичными.Каким путем? Что ж, взгляните —

Keep The Intake Air Cool

Для сжатия теплого воздуха компрессор мотору приходится делать много дополнительной работы с большим количеством времени по сравнению с тем, сожмите прохладный воздух. Таким образом, поддержание низкой температуры всасываемого воздуха может помочь вам много.

Кроме того, вы можете снизить затраты энергии на сжатие того же количества воздуха двигателем компрессора.

Оставайтесь маленькими с размером компрессора (ов)

Возможно, вы знаете, что громоздкие и большие компрессоры весьма неэффективны.Им требуется больше времени, чтобы заполнить резервуар и подать сжатый воздух.

Если вам нужна одинаковая мощность (для большого компрессора) за меньшее время, вы можете использовать несколько компрессоров вместе. Все, что вам нужно сделать, это выстроить их в линию, соединить друг с другом и установить последовательный контроль.

Однако этот совет не применим к портативным компрессорам или меньшим по размеру компрессорам. В любом случае нельзя носить с собой комплект из 3 компрессоров, соединенных друг с другом, верно?

Очистите воздух перед использованием

Это может показаться простым, но вы понятия не имею, что этот простой шаг может сделать для вас и вашего компрессор.

Загрязненный воздух полон загрязняющих веществ и Частицы пыли. Следовательно, требуется больше времени, чтобы отфильтровать воздух и заставить его можно использовать для компрессора. Кроме того, они могут вызвать износ и заклинивание. внутри компрессора.

С другой стороны, более чистый воздух быстрее перемещается по компрессорной системе. Кроме того, они не повреждают производительность и исправность внутренних частей компрессора.

Таким образом, использование более чистого воздуха пассивно влияет на общую временную эффективность компрессора.

Максимально предотвращайте падение давления

Когда сжатый воздух перемещается от резервуара к пневмоинструменту, он должен пройти определенную длину. На этом пути резкие повороты и длинные пути могут вызвать повышенное трение и, следовательно, меньшее давление. И нет необходимости упоминать об этом, это повлияет на эффективность и производительность компрессора в целом.

Поэтому убедитесь, что на пути прохождения сжатого воздуха меньше узких линий подачи или резких изгибов.

Советы по повышению эффективности компрессора

Помимо процессов ускорения компрессора, есть еще несколько способов повысить эффективность компрессора. Вот они —

Используйте более короткий воздушный шланг

Простой воздушный компрессор 101, чем дальше должен проходить воздух, тем меньше становится падение давления. Итак, вы можете понять, что более длинные шланги уменьшают эффективность и уровень CFM компрессора.

Поэтому убедитесь, что длина воздушного шланга минимальна.

Используйте воздушный шланг диаметром ⅜ ”

Судя по предыдущим советам, длина шланга должна быть короткой. Но не забывайте также о толщине или диаметре шланга. Использование шланга диаметром 1/4 может привести к большему контакту воздуха и корпуса шланга. Следовательно, более тонкие воздушные шланги плохо повлияют на эффективность компрессора.

Наилучшая толщина воздушного шланга, подходящего к обоим концам, составляет ⅜ дюйма.Придерживайтесь таких шлангов как можно дольше.

Попробуйте использовать дополнительные резервуары

Использование вспомогательного резервуара — хорошая идея для увеличения длины шлангов, не увеличивая потери на трение между шлангом и воздухом. Если вы не можете помочь с использованием длинного шланга, это может помочь вам сохранить эффективность.

Не забывайте о регулярной смазке

Для любой механической мощности инструментов, смазка играет важную роль в уменьшении износа, трения и увеличить срок службы и эффективность инструментов.И нет исключения с воздушным компрессором.

Но убедитесь, что используете правильный тип масла и лубрикатора. Особенно не используйте те, которые оставляют слишком много остатков внутри деталей машины.

Продолжайте техническое обслуживание

Частью работы с таким инструментом, как воздушный компрессор, является его регулярное обслуживание. Теперь могут быть внутренние или внешние ссылки, которые могут повлиять на производительность и эффективность компрессора. Выходом из положения может стать ежедневное, еженедельное или ежемесячное обследование состояния здоровья.

Заключение

Принятие некоторых мер для повышения скорость вашего компрессора звучит нормально. Но в гонке этого не бери рискованная попытка, которая может поставить под угрозу весь проект. Специально при изменении любые важные факторы, такие как длина шланга, убедитесь в отсутствии утечек профессиональная операция.

Прежде всего, внимательно следите за техническое обслуживание компрессора. Потому что это то, что будет держать ваши компрессор звук и годен как сейчас, так и на долгие годы.

Удачи!

AstroAI Воздушный компрессор Накачивающее устройство для шин Портативный воздушный насос для автомобильных шин Автомобильный насос для шин 12 В постоянного тока с цифровым манометром, 100 фунтов на квадратный дюйм с аварийной светодиодной подсветкой для автомобилей, велосипедов, воздушных шаров и других надувных устройств: автомобильная промышленность

Вероятно, 2,5 звезды, но я буду щедрым ….

Этот портативный компрессор не точный датчик; однако вы можете обойти это, если знаете его причуды. Начну с минусов. В конце концов, все здесь, чтобы увидеть минусы.

1) Манометр показывает высоту ~ 2,5 фунта на квадратный дюйм. Его постоянная высота составляет 2,5 фунта на квадратный дюйм, так что вы, по крайней мере, можете знать, как его компенсировать.
2) Компрессор накачивает ваши шины на 1,5 фунта на квадратный дюйм выше, чем вы установили. Эта комбинация высотой 2,5 и 1,5 фунта на квадратный дюйм означает, что если вы хотите, чтобы конечным результатом было давление, например, до 35 фунтов на квадратный дюйм, вы должны настроить компрессор на давление 31 фунт на квадратный дюйм. Или вы можете установить его немного выше и выпустить воздух. Я видел, как эти цифровые инфляторы добавляют 0,5 фунта на квадратный дюйм к введенному фунту, чтобы учесть утечку при отсоединении, но 1.5 немного избыточно. Опять же, если вы знаете, что это так, вы можете спланировать это. Тем не менее, он должен быть более точным. (Я проверил давление с помощью высококачественного аналогового манометра, который я сравнил с другими высококачественными аналоговыми датчиками и знаю, что он имеет точность в пределах 0,5 фунта на квадратный дюйм.)
3) У меня возникли проблемы с установкой идеального соединения в 12 В постоянного тока. порт. Лампочка компрессора была включена и несколько раз вспыхивала и гасла, пока я не установил вилку на место.Напротив, у меня нет проблем с надежным соединением с вилкой моего радар-детектора.
4) Устройство нагрелось после добавления ~ 7 фунтов на квадратный дюйм к каждой шине, но оно не было горячим, и тот факт, что он пластиковый по сравнению с металлом, приятен, поэтому вы не обожжетесь.
5) Было бы здорово, если бы к нему прилагался какой-нибудь чемодан для переноски, как у моего Жако.

Плюсы:
1) Как только вы узнаете причуды, вы можете установить psi и уйти, пока шина заполняется (в отличие от моего аналогового портативного компрессора, который вам нужно смотреть и / или считать, если вы знаете, сколько фунтов на квадратный дюйм в секунду ты получаешь).
2) Соединитель к штоку клапана (который, я уверен, имеет название … извините!) Довольно хорош. Он плотно фиксируется и быстро снимается, поэтому утечка была минимальной.
3) В комплекте идет дополнительный предохранитель, что приятно.

Я заплатил за это 23,99 доллара, так что по такой цене я не верну его, так как он достаточно хорош. Это низкая цена, которая заставляет меня повышать оценку 2,5 звезды до 3, а не до 2. Я рад, что не заплатил больше. Я думаю, что стоимость выше 29,99 долларов — это слишком много.

Интересно, что завтра у меня прибудет цифровой манометр Astro AI.Мне любопытно посмотреть, не горит ли он.

Я обновлю этот обзор, если что-то изменится. Я использовал его только один раз.

Проветривание и правильное резервное копирование

Песчаные моря Ливийской пустыни называют «морями» не зря. Для километра за километром ваш горизонт ограничен ничем иным, как катящимися волнами песка — ни один кусок растительности не сломает поверхность , и ваши следы стираются ветром так же верно, как вода восстанавливает поверхность. след лодки.И, как и в реальном море, вы можете утонуть в нем , если не будете осторожны. Проветривание является ключевым моментом.

Это было у нас в голове, когда мы столкнулись с 30-километровым «коротким путем», чтобы вернуться на шоссе в Каир во время экспедиции по сопоставлению фотографий, которая прослеживала маршрут исследования, проведенного Институтом Карнеги столетней давности. Наши три отряда Toyota Land Cruiser FZJ78 — для начала — тяжелые машины — были дополнительно обременены членами команды, вспомогательным персоналом и оборудованием и обуты в узкие 235 / 85-16 BFG All-Terrains — не большинство людей представляет себе песчаную шину. .
Преодоление дюн требовало взрывов на полном газу по наветренным склонам, рев дизелей с частотой 1 Гц, за которыми следовали душераздирающие скольжения по подветренным склонам под углом 45 градусов. Плоские участки между ними были усеяны скрытыми карманами Хабата — песка настолько мягкого, что практически никакой плавучести не хватило бы, чтобы оставаться на нем. И все же, с этими тонкими BFG, проветрившимися до одного бара (14,7 фунта на квадратный дюйм), мы достигли шоссе через эту пустыню песка с парой незначительных забуксовок.

Максимальная проходимость

Я постоянно разочаровываю людей, которые спрашивают меня, как лучше всего улучшить характеристики их полноприводных автомобилей, когда я говорю им: «Купите высококачественный воздушный компрессор и набор дефляторов.«Я уверен, что они втайне надеются, что я внесу в них более гламурную модификацию: блокировку дифференциала, амортизаторы с внешним байпасом, титановые крышки клапанов — то, что потребовало бы стильной фирменной наклейки на витрине.

Но простая правда в том, что ничто не улучшит возможности вашего автомобиля больше, чем изменение давления в шинах в соответствии с условиями, будь то удаление всего нескольких фунтов для улучшения сцепления со скалами или падение до уровня моря с песком для максимальной проходимости. . Производительность — это еще не все, что вы получаете, изменяя давление воздуха.

Понижение давления на улице на 10 фунтов на квадратный дюйм снижает нагрузку на дороги со стиральной доской и тропы, усеянные камнями с «детской головкой». И это проще для автомобиля, а также для шейных позвонков. Наконец, улучшая сцепление с дорогой, вы уменьшаете пробуксовку колес, что снижает эрозию дороги. Это беспроигрышная ситуация.

Делаем правильно

Однако есть проблема: мы, люди, ленивы и нетерпеливы, особенно когда есть тропа, которую нужно исследовать в ограниченное время на работе, и друзья стучат ногами, пока мы возимся с шинами.Так что, если проветривание вниз и вверх не может быть выполнено быстро, мы, скорее всего, просто пропустим его. Решение заключается в профессиональном подходе.

Пропустите компрессор за 29,95 долларов со встроенным фонариком — один сеанс ожидания 10 минут, пока тварь кружит по земле, как разъяренный чихуахуа, пока давление в шине увеличивается с 27 фунтов на квадратный дюйм до, скажем, 29, и вы никогда не упадете в воздух. опять таки. То же самое касается снижения давления путем протыкания сердечника клапана шилом на вашем швейцарском армейском ноже. Используйте правильное оборудование для работы, и процесс не только будет быстрым, но и ваши превосходные результаты на тропе быстро убедят ваших друзей, что вы на пути к чему-то достойному подражания.

Поскольку спуск воздуха из шин — это первое, что вы будете делать, давайте рассмотрим варианты. В течение многих лет я проветривал, просто используя инструмент для сердечника клапана, чтобы полностью удалить сердечник клапана на каждой шине. Это произвело довольно быстрый поток воздуха (намного быстрее, чем приближение швейцарского армейского ножа), и манометр в шинах все еще работал, чтобы контролировать процедуру. Однако взрыв при извлечении или повторной установке сердечника всегда хотел вырвать крошечную вещь из моих пальцев и бросить ее на десять футов позади меня, чтобы меня больше никто не видел, и оставил меня с шиной, проветриваемой слишком далеко.Есть способы получше.

(Как партнер Amazon, Tread зарабатывает на соответствующих покупках.)

Дефляторы шин

Дефлятор ARB EZ также удаляет сердечник клапана, чтобы облегчить быстрое проветривание, но захватывает его внутри механизма, поэтому нет шансов на потерю. Манометр контролирует давление, чтобы вы могли точно достичь желаемого уровня. Хотя он работает только с одной шиной за раз, благодаря своему широкому диапазону и полному контролю он является одним из самых универсальных дефляторов на рынке.(Несколько компаний сейчас продают устройства аналогичного типа.) Автоматические дефляторы — это именно то, что вы подумали: прикрутите один к клапану, и он автоматически опустит наконечник клапана и спустит шину до заданного давления. Хотя в целом он медленнее, чем ARB E-Z, если у вас четыре человека одновременно, это самый быстрый способ спустить машину в воздух — и вы можете болтать и пить кофе в ожидании.

Слева направо: дефляторы Staun, Trailhead и CB Developments.

Лучшие автоматические дефляторы, которые я использовал, — это превосходные (хотя и многословные) дефляторы CB Developments Mil-Spec Multi-Choice Deflators, которые выпускаются в двух диапазонах (10-20 фунтов на квадратный дюйм и 2-12 фунтов на квадратный дюйм).Каждый из них позволяет выбирать из нескольких настроек в пределах диапазона без необходимости калибровки, и они оказались чрезвычайно точными. Тем не менее, даже верхний предел для многих автомобилей находится на низком уровне, и, что более важно, они продаются по цене около 100 долларов каждый, поэтому полный набор из четырех представлял бы пугающую сумму денег. Гораздо менее пугающие для кошелька и по-прежнему превосходные компактные дефляторы Staun II из цельной латуни, рожденные в Австралии, но теперь сделанные Coyote Enterprises в Америке, стоят всего 80 долларов за комплект из четырех штук.Stauns требуют некоторой предварительной калибровки, но после настройки они становятся точными и очень быстрыми, хотя и ограничиваются одним целевым давлением, если не будут повторно откалиброваны. (Вы можете оценить новую настройку, ослабив стопорное кольцо и повернув крышку; один оборот равен примерно трем фунтам на квадратный дюйм.) Также около 80 долларов за комплект составляют дефляторы Trailhead. Они работают хорошо, но я обнаружил, что их сложно откалибровать, и они не будут запускаться, если текущее давление в шинах не будет примерно вдвое выше целевого давления. У Stauns есть кольцо ручного пуска, которое позволяет запускать с разницей всего в три фунта на квадратный дюйм.

Альтернативой являются клапаны Monster от Powertank (172 доллара за комплект), которые можно использовать как для (очень быстрого) проветривания, так и для повторного надувания. Однако для Monster Valve требуется просверлить вторую дырку в колесе — только вы можете решить, достаточно ли вы готовы пойти по этому пути.

Проветривание

Итак, вы проветрили шины и впечатлили себя и своих друзей разницей в динамике и комфорте при езде по пересеченной местности. Возвращаясь к асфальтированным дорогам, вы захотите снова накачать шины до давления, достойного дороги, для обеспечения безопасности и эффективности.Когда пришло время выйти в эфир, у вас есть несколько вариантов, как это сделать.

Баллоны с CO2

Один из вариантов — баллон с CO2, который выглядит так же, как баллон с аквалангом, но содержит углекислый газ под давлением. Почему? Потому что резервуар того же размера может вместить гораздо больший объем CO2, чем сжатый воздух, и при более низком давлении. Баллоны с CO2 очень быстро заполняют шины и создают давление, достаточное для работы пневматических инструментов. Они портативны и не требуют электропроводки. Заправка CO2 обходится недорого, а десятифунтовый баллон вмещает примерно 40 33 × 12.5 шин от 10 до 20 фунтов на квадратный дюйм. Однако емкость явно ограничена, и большее беспокойство вызывает тот факт, что со временем из шин может вытекать СО2. Несмотря на то, что молекула CO2 больше, чем молекула азота или кислорода (основные компоненты воздуха), CO2 на самом деле растворим в бутилкаучуке — он может плавиться прямо через шину с большей или меньшей скоростью, в зависимости от конкретной состав каркаса. Если вы используете CO2, обязательно следите за давлением в шинах.

Воздушные компрессоры Если вы предпочитаете бесконечный запас старого доброго воздуха, вам понадобится компрессор.Мы уже определили, что вы пропустите модель разъяренного чихуахуа, верно? Так как же получить высококачественный компрессор?

В основном (вы знали, что это произойдет) вы получаете то, за что платите. Во-первых, не обращайте внимания на компрессоры, которые подключаются к прикуривателю — они просто не могут потреблять достаточно силы тока, чтобы быть эффективными. Точно так же игнорируйте это «150 фунтов на квадратный дюйм!» номинальное значение — практически любой насос будет производить более чем достаточное теоретическое давление для использования в автомобилях. Вам необходимо оценить номинальный кубический фут в минуту и ​​рабочий цикл.CFM не требует пояснений. Рабочий цикл означает, сколько времени устройство может проработать, прежде чем ему потребуется выключить и остыть. 50-процентный рабочий цикл означает, что насос может работать 30 минут из часа.

Легко увидеть взаимосвязь: высокий рейтинг CFM мало что значит, если рабочий цикл плохой, а 100-процентный рабочий цикл мало что значит, если рейтинг CFM ниже стандартного. Кроме того, некоторые компрессоры демонстрируют впечатляющий рейтинг кубических футов в минуту при нулевом фунт / кв.дюйм, но значительно падают при более высоких давлениях.Ищите заводские спецификации, в которых указаны оба варианта.

НАСКОЛЬКО ВЫ МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ?

Насколько сильно ты проветриваешься? Очевидно, это зависит от условий, но также и от нормального уличного давления, которое вы бежите, которое может составлять 35 фунтов на квадратный дюйм для Tacoma или 65 фунтов на квадратный дюйм для Sportsmobile весом 9000 фунтов на больших шинах с рейтингом E.

25%

В качестве (очень) грубого ориентира, снижение давления примерно на 25 процентов значительно повысит тягу и комфорт на неровных грунтовых дорогах, стиральных досках и тропах с умеренным покрытием.

30-35%

Падение от 30 до 35 процентов удлиняет след шины, достаточный для улучшения сцепления на скользких породах, и позволяет ей деформироваться и цепляться за большие камни.

50%

Снижение курса до 50 процентов, даже немного меньше, почти удвоит длину пятна контакта, чтобы плавать по очень мягкому песку.

Встроенный или портативный?

Встроенный проводной компрессор с дистанционным переключателем и соединителем шланга в бампере или другом доступном месте обеспечивает максимальное удобство.Однако это удобно только для одного автомобиля. Если у вас их несколько или вы хотите, чтобы компрессор был доступен для путешествий с другими людьми, вам понадобится портативный компьютер с футляром и зажимами для батареек. Мне очень повезло с компрессорами от ARB, Extreme Outback и Viair. Высокопроизводительный одинарный компрессор ARB хорошо работает в качестве встроенного устройства для управления воздушным шкафом компании, а также для наполнения шин. ARB Twin — это, по сути, два высокопроизводительных компрессора, синхронизированных как один. Это ужасно быстро — 4.68 кубических футов в минуту при 29 фунтах на квадратный дюйм, 100-процентный рабочий цикл — и построен в соответствии с военными спецификациями с двигателями на шарикоподшипниках и жестко анодированными отверстиями цилиндров.

Этот компрессор ARB High Output управляет блокировкой дифференциала и имеет разъем
для накачивания шин.

Портативная версия, безусловно, лучшая из тех, что я тестировал; внутри водонепроницаемого футляра имеется воздушный резервуар для облегчения использования инструментов с пневматическим приводом. Безусловно, Twin — это вложение, но оно полностью оправдает свою цену.Viair предлагает потрясающий выбор автономных компрессоров и бортовых воздушных систем. Комплект Constant Duty может похвастаться 100-процентным рабочим циклом, воздушным резервуаром и всеми частями проводки, шлангами и соединителями, которые вам нужны для постоянной установки.

Главный компрессор

Extreme Outback — это ExtremeAir Magnum (хватит уже на «крайности»!), Который выдает поразительные 2,6 куб. Футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм (и потребляет значительные 82 ампера). Если вам не нужна такая массовая производительность, есть ExtremeAir Junior.

Мощный компрессор ExtremeAir Magnum

Extreme Outback.

У хорошего компрессора есть преимущество, о котором мы даже не говорили: носите с собой комплект заглушек, и вы сможете отремонтировать самые простые проколы шин, даже не снимая колесо, не говоря уже о запасных.

Лучшее сцепление

Если вы пересекаете Ливийскую пустыню в грандиозной экспедиции или сокращаете путь к своей любимой рыбалке, преимущество в производительности от проветривания шин перед выездом на бездорожье невозможно переоценить.Если вам кажется, что вы застряли из-за плохой езды, проскальзывания сцепления или даже на камне, попробуйте спустить шины.

Даже если вы думаете, что ваши шины не подходят для поверхности, на которой вы едете, снижение давления воздуха в шинах действительно может творить чудеса. С помощью высококачественного компрессора и набора дефляторов вы сохраните свое транспортное средство и тропу, а также сможете преодолевать бездорожье, которое в противном случае привело бы вас к остановке, — и сделайте это стильно. Даже если вам никогда не придется сталкиваться с морем песка.

Примечание редактора: Версия этой статьи впервые появилась в печатном выпуске журнала Tread Magazine за март-апрель.

(Как партнер Amazon, Tread зарабатывает на соответствующих покупках.)

Принудительное приливание (рефлекс выброса молока) и избыток • KellyMom.com

Автор: Kelly Bonyata, BS, IBCLC

Проблема в принудительном сбросе?

Ваш ребенок делает что-нибудь из этого?

  • Кляп, удушье, удушение, глоток, удушье, кашель во время кормления грудью, как будто молоко приходит слишком быстро
  • Часто снимайте грудь во время кормления
  • Надавите на соску при опускании, чтобы замедлить поток молока
  • Во время кормления издавать щелкающий звук
  • Очень часто срыгивает и / или бывает очень газообразным
  • Периодически отказывать медсестре
  • Не люблю комфортный уход в целом

Если это звучит вам знакомо, у вас может быть принудительного сброса .Это часто связано с избытком молока (переизбытком). Некоторые матери замечают, что проблемы с быстрым истощением или переизбытком не возникают до 3-6 недель. Принудительное ослабление охватывает диапазон от незначительного неудобства до серьезной проблемы, в зависимости от того, насколько она серьезна и как она влияет на отношения медсестры.

Что я могу с этим поделать?

По сути, есть два способа исправить сильное приливание молока: (1) помочь ребенку справиться с быстрым выделением молока и (2) принять меры по корректировке количества молока в соответствии с потребностями ребенка.Поскольку принудительное ослабление, как правило, является побочным продуктом переизбытка, большинство мам будут работать над обоими этими вещами. Чтобы увидеть результаты вмешательств по устранению избыточного предложения, может потребоваться пара недель, поэтому постарайтесь набраться терпения и продолжайте работать над этим.

Теперь младенцы могут получить
всего своего витамина D
из материнского молока;
капли не требуются с

TheraNatal Lactation Complete
нашего спонсора от THERALOGIX. Используйте код PRC «KELLY» для получения специальной скидки!

Помогите ребенку справиться с быстрым потоком молока
  • Расположите ребенка так, чтобы он кормил грудью «в гору» по отношению к груди мамы, где сила тяжести действует против потока молока.Наиболее эффективны положения, в которых голова и горло ребенка находятся над уровнем вашего соска. Некоторые медсестринские позы, которые стоит попробовать:
    • Держатель для колыбели, но мама откидывается назад (помогает кресло или множество подушек)
    • Футбольный мяч, но мама откинулась назад
    • Присадить ребенка лицом к маме, чтобы кормить грудью, вместо того, чтобы лежать (подходит для кормления в общественных местах).
    • Положение лежа на боку — это позволяет ребенку вытягивать лишнее молоко изо рта, когда оно выходит слишком быстро
    • Положение лежа — в этом положении мама удобно откидывается, а ребенок находится сверху (лицом вниз), животик к животику вместе с мамой.
  • Ребенок отрыгивает часто, если он глотает много воздуха.
  • Медсестра чаще. Это уменьшит количество молока, которое накапливается между кормлениями, так что кормление будет более управляемым для ребенка.
  • Медсестра, когда ребенок сонный и расслабленный. В это время ребенок будет сосать более нежно, и поток молока будет медленнее.
  • Подождите, пока не произойдет опорожнение, затем снимите ребенка с груди, одновременно собирая молоко полотенцем или тканевым подгузником.Как только кровотечение замедлится, вы можете снова положить ребенка к груди.
  • Сцеживайте молоко вручную или сцеживайте до тех пор, пока поток молока не замедлится, а затем приложите ребенка к груди. Используйте это только в том случае, если ничего не помогает, так как это стимулирует дополнительную выработку молока. В этом случае старайтесь сцеживать немного меньше молока каждый раз, пока вы не перестанете сцеживать молоко перед кормлением.

Отрегулируйте свой запас в соответствии с потребностями ребенка
  • Избегайте попыток сократить количество молока в течение первых 4-6 недель .Это период времени, когда ваша выработка молока должна быстро увеличиваться на , и для маленького ребенка нередко возникают временные проблемы даже с нормальным количеством молока или его истощением в первые недели.
  • Если ребенок набирает вес быстрее, чем в среднем, то может оказаться полезным использование только одной груди за одно кормление. Если ребенок , а не , он хорошо набирает вес, тогда не рекомендуется сокращать выработку молока до консультации с опытной помощью.
  • Один из методов уменьшения количества молока без ограничения кормления ребенка называется блочное кормление .
    • Если ребенок заканчивает кормление с первой стороны и хочет продолжить грудное вскармливание, просто положите ребенка обратно на первую сторону.
    • Если неиспользованная сторона становится неудобной, сцеживайте немного молока, пока не почувствуете себя более комфортно, а затем используйте прохладные компрессы — старайтесь сцеживать меньше молока каждый раз, пока вы не почувствуете себя комфортно, не сцеживая молоко.
    • Между кормлениями попробуйте прикладывать прохладные компрессы к груди (на 30 минут, перерыв не менее часа). Это может затруднить кровоток и выработку молока, а также уменьшить дискомфорт.
    • Если по прошествии недели блокированное кормление не сработало, может быть полезно обратиться за помощью к опытному. Существует реальная возможность уменьшения количества молока слишком много при использовании блочного кормления, поэтому при его использовании следует соблюдать осторожность.
    • Ни в коем случае не ограничивайте грудное вскармливание , но в любое время, когда ребенку нужно кормить грудью, просто продолжайте класть ребенка на ту же сторону в течение этого периода времени.
    • См. Также: «Правила блочного кормления», Нэнси Морбахер, IBCLC, FILCA.
  • Другой метод, который сработал для некоторых, — это переключения сторон еще часто во время подачи. См. Эту ссылку для получения дополнительной информации.
  • Третий метод, который следует рассмотреть, — это полный дренаж и блокирование кормления (FDBF), при котором грудь сначала осушается в максимально возможной степени (обычно с помощью двойного электрического молокоотсоса), затем начинается блокированное кормление, начиная примерно с 3 часов в день. боковая сторона. См. Эту ссылку для получения дополнительной информации.
  • Каждый раз, когда вы кормите реже, внимательно следите за закупоркой протоков и маститом.
  • Избегайте дополнительной стимуляции груди, например, ненужного сцеживания, длительной струи душа или ношения накладок для груди.
  • Дополнительные меры, которые следует использовать только в крайних случаях переизбытка, включают компрессы из капустных листьев и травы.

Даже если эти меры не решат проблему полностью, многие мамы обнаруживают, что их обильный запас и быстрое расслабление утихнут, по крайней мере, до некоторой степени, примерно к 12 неделям (плюс-минус немного).На этом этапе происходят гормональные изменения, которые делают выработку молока более стабильной и более соответствующей тому количеству молока, которое необходимо ребенку.

Иногда дети мам с переизбытком или быстрым истощением очень привыкают к быстрому выделению и возражают, когда оно обычно замедляется, где-то между 3 неделями и 3 месяцами. Даже если ваше разочарование не может быть действительно медленным, ребенку все равно может казаться таким. См. Рефлекс опускания: слишком медленно? для подсказок.

Дополнительная информация

Как справиться с быстрым потоком молока, Нэнси Морбахер, IBCLC, FILCA

Набирает обороты, глотает и гримасничает? Дайан Виссингер, MS, IBCLC

Избыточное предложение и сильное разочарование от NurturedChild.около

Я делаю слишком много молока? от La Leche League International

Колики у грудного ребенка, Джек Ньюман, доктор медицины, FRCPC

Понимание избыточного предложения, Диана Кассар-Уль

Можно ли сделать слишком много молока? Доктор Дженни Томас, доктор медицины, магистр здравоохранения, IBCLC, FAAP, FABM

Правила блочного кормления Нэнси Морбахер, IBCLC, FILCA

Избыточное количество молока: альтернативный способ вмешательства путем полного дренирования и блокирования кормления, Кэролайн Г.А. ван Велдхёйзен-Стаас

Решение проблемы непереносимости лактозы и «колик» у детей, находящихся на грудном вскармливании, Робин Нобл и Энн Бови, представленная на конференции ALCA Vic (Мельбурн) 1 ноября 1997 г.

Будет ли когда-нибудь зарядка электромобилей такой же быстрой, как перекачка газа?

Электромобили быстро набирают популярность, но некоторые потенциальные покупатели по-прежнему колеблются.Одна из главных причин — медленная зарядка электромобилей. В то время как водители сегодня привыкли заправлять свой бензобак менее чем за пять минут, электромобилям, в зависимости от размера и характеристик аккумулятора, обычно требуется не менее 30 минут, чтобы зарядиться на 80 процентов на самых быстрых станциях зарядки.

Однако через 5–10 лет можно будет заряжать гораздо быстрее. Компании разрабатывают новые материалы для литий-ионных аккумуляторов, а также новые «твердотельные» аккумуляторы, которые более стабильны при более высоких скоростях зарядки.Они могли бы поставить подзарядку до 20 минут или меньше в пределах досягаемости.

Тем временем группа ученых недавно разработала прототип литиевой батареи, которая в лабораторных условиях может заряжать более 50 процентов своей емкости всего за три минуты — и делать это тысячи раз без значительного ухудшения работы. По словам исследователей, это может проложить путь к батареям, которые могут полностью перезарядиться всего за 10 минут.

Тем не менее, еще предстоит решить научные и инженерные задачи, прежде чем сверхбыстрые аккумуляторные батареи для электромобилей станут технически осуществимыми и доступными по цене.И некоторые эксперты сомневаются, действительно ли электромобили, которые можно заряжать так быстро, являются тем будущим, которого мы хотим — по крайней мере, с той электрической сетью, которая есть у нас сейчас.

Зарядка

Батареи современных электромобилей состоят из тысяч литий-ионных элементов, способных накапливать и выделять энергию тысячи раз. Каждая из этих ячеек состоит из двух электродов — металлического катода и графитового анода, разделенных жидким электролитом. Пока батарея заряжается, ионы лития протекают через жидкость от катода к аноду, заполняя промежутки между слоями графита, как деревянные блоки, вставленные в башню Jenga.

Скорость, с которой ионы лития перемещаются от катода к аноду, определяет, насколько быстро заряжается аккумулятор. Но так же, как поспешное размещение блоков в башне Jenga может привести к нестабильности конструкции, если литий слишком быстро вдавливается в анод, начинают возникать проблемы.

При высоких скоростях зарядки литиевые батареи могут перегреваться, что со временем приводит к их разрушению. Что еще более проблематично, литий может начать накапливаться на поверхности анода вместо того, чтобы попадать в него, — явление, известное как покрытие литием.Это не только может резко снизить емкость батареи, но и отложения лития в конечном итоге образуют нити-подобные структуры, известные как дендриты. Как только они начнут формироваться, эти дендриты могут разрастаться по электролиту, касаться катода и создавать короткое замыкание, в результате чего батарея загорается или взрывается.

«Очевидно, что это не очень хорошо с точки зрения безопасности», — говорит Питер Слейтер, профессор химии материалов в Университете Бирмингема в Великобритании.

Из-за проблем с быстрой зарядкой все аккумуляторы электромобилей имеют встроенные ограничения скорости зарядки, устанавливаемые бортовыми портами зарядки автомобиля.Станция быстрой зарядки на 350 киловатт — самое мощное публичное зарядное устройство, доступное на сегодняшний день в США — теоретически может зарядить 95 киловатт-часовую батарею внедорожника Audi E-tron примерно за 16 минут. Но сама батарея может принимать не более 150 киловатт энергии, что приближает ее фактическое ограничение скорости зарядки к 40 минутам.

Точная скорость перезарядки аккумулятора в реальном мире зависит не только от зарядного устройства или количества киловатт мощности, на которое рассчитана батарея, но и от ее размера, степени ее заряда и даже от погодных условий.Тем не менее, современные станции быстрой зарядки часто могут зарядить аккумулятор электромобиля на 80 процентов, потенциально увеличивая запас хода на сотни миль примерно за 30 минут. (Когда аккумулятор заряжен на 80 процентов, скорость зарядки снижается, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора.) Владельцы Tesla могут посетить станцию ​​наддува, которая увеличит запас хода до 200 миль за 15 минут.

Будущее сверхбыстрой зарядки?

Хотя увеличение дальности действия на 200 миль за 15 минут — это быстро, это совсем не то, что нужно от газовой поездки за пять минут.Те, кто надеется на такую ​​зарядку электромобилей, возможно, захотят продержаться до следующего поколения аккумуляторных технологий.

Один из способов сделать литий-ионный аккумулятор, который можно безопасно заряжать еще быстрее, — это использовать альтернативные материалы анода. Например, британский стартап Echion Technologies разработал ниобиевый анод, который не способствует литиевому покрытию или образованию дендритов. Батареи, изготовленные из этого материала, можно заряжать «сколь угодно быстро», — говорит генеральный директор Жан Де Ла Верпильер.Его прототипные аккумуляторные элементы для электромобилей можно зарядить за шесть минут, «без ущерба для безопасности или срока службы аккумулятора», — говорит он.

Однако такая быстрая зарядка имеет свою цену: ниобиевые аноды накапливают меньше энергии на единицу массы, чем обычные графитовые. Поскольку производители электромобилей отдают предпочтение энергоемким батареям (которые могут работать дольше на одной зарядке) над батареями со сверхбыстрой зарядкой, Echion в настоящее время ориентируется на другие рынки для своих аккумуляторов, таких как сетевые накопители и электроинструменты.В конце концов, Де Ла Верпильер предполагает, что версия этих аккумуляторов может использоваться в автопарках, где любой простой для подзарядки стоит компании денег.

Для индивидуальных водителей, которым требуется повышенная мощность в киловаттах, новые конструкции твердотельных батарей являются многообещающими. В таких батареях ионы лития протекают через твердый электролит, часто керамический, а не жидкий. Поскольку жидкие электролиты легко воспламеняются, это делает аккумулятор более безопасным. Это также открывает возможность использования различных анодных материалов, которые более устойчивы к литиевому покрытию и поэтому могут заряжаться быстрее.

Solid Power, компания, которая разрабатывает твердотельные батареи при финансовой поддержке BMW Group и Ford, работает над кремниевым анодным аккумулятором, который, по словам технического директора Джошуа Бюттнер-Гарретт, может быть заряжен наполовину за 15 минут, а его цель — 20 минут. -минутные тарифы на полную зарядку для коммерческой версии. Компания также разрабатывает батареи с металлическими литиевыми анодами, которые могут хранить в десять раз больше энергии на единицу массы, чем графит.

В твердотельной конструкции литий-металлические батареи теоретически должны заряжаться очень быстро.Однако на практике они также склонны к образованию дендритов, что приводит к их быстрому выходу из строя, особенно при высоких скоростях заряда. Быстро заряжаемые литий-металлические батареи были бы Святым Граалем для высокопроизводительных аккумуляторов электромобилей, но они «все еще находятся в стадии разработки», — говорит Бюттнер-Гарретт.

Новые исследования могут приблизить эти супер батареи к реальности. Недавно группа под руководством ученого-материаловеда из Гарвардского университета Ксин Ли разработала твердотельный литий-металлический аккумулятор, в котором используются несколько различных слоев материалов в электроде, чтобы остановить рост дендритов лития.В журнале Nature команда описала прототип аккумулятора, который можно было зарядить всего за три минуты, сохранив при этом более 80 процентов своей емкости после 10 000 циклов. (Типичные аккумуляторные батареи электромобилей разлагаются примерно на такую ​​же величину после 1000–2000 циклов.)

Исследования все еще находятся на начальной стадии. Команде необходимо продемонстрировать, что аккумулятор размером с монету может быть увеличен в масштабе и запущен в серийное производство для автомобилей.

Ли говорит, что коммерческая версия этой батареи может появиться примерно через пять лет, «если все пойдет правильно.

Если можно использовать преимущества металлического лития, говорит Венкат Вишванатан, инженер из Университета Карнеги-Меллона, лаборатория которого также разрабатывает батареи следующего поколения, выйди в окно ».

Социальные ограничения скорости

Даже если электрокары, способные заряжаться менее чем за 10 минут, технически возможны, неясно, будет ли когда-либо практична сверхбыстрая зарядка.При напряжении 400 вольт и выше современные станции быстрой зарядки уже потребляют от электросети гораздо больше энергии, чем розетки на 120 и 240 вольт, которые многие владельцы электромобилей используют дома. Если бы все американцы управляли электромобилями и все ожидали бы, что все время будет доступна все более быстрая зарядка, это могло бы серьезно повлиять на электросеть.

«Есть еще один уровень рассмотрения инфраструктуры», — говорит Ли. «Мы должны увидеть, какой ток может поддерживать вся система».

Buettner-Garrett говорит, что необходимо соблюдать баланс «как на уровне социального воздействия, так и на уровне зарядного устройства, чтобы достичь правильного сочетания удобства и стоимости».«Производители электромобилей, — говорит он, — осознают это и рассчитывают, что автомобили, выпущенные в середине 2020-х годов, будут заряжаться от 20 до 30 минут.

Дженни Бейкер, специалист по хранению аккумуляторов из Университета Суонси в Великобритании, не уверена, что сверхбыстрая зарядка — правильная цель. Она отмечает, что зарядка дома в ночное время, когда спрос ниже, более доступна и экологически безопасна, поскольку операторам сетей приходится меньше использовать резервные электростанции, которые, как правило, сжигают более грязное топливо. Многие владельцы электромобилей, в том числе Бейкер, также находят это более удобным, чем останавливаться для подзарядки в течение дня.

«Зарядка дома, если у вас есть такая возможность, лучше всего для окружающей среды», — говорит Бейкер.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.